Ngày 24/5, Hệ thống thông tin quản lý rủi ro ngập (FRMIS) Thành phố Cần Thơ đã vận hành thử lần cuối trước khi vận hành chính thức. Đây là hệ thống quản lý rủi ro ngập đầu tiên tại Việt Nam.
Công trình xây dựng cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ được khởi công tháng 9/2020. Theo kế hoạch, tháng 6/2022 đưa vào khai thác, nhưng đơn vị thi công đã xin gia hạn đến tháng 12/2023. Aau nhiều lần trễ hẹn, sáng nay 26/4, Ban Quản lý Dự án ODA TP. Cần Thơ mới chính thức tổ chức lễ thông xe công trình này.
Cầu Trần Hoàng Na thuộc Dự án phát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị do Ban Quản lý dự án ODA TP. Cần Thơ làm đại diện chủ đầu tư, với kinh phí đầu tư hơn 791 tỷ đồng.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ với tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng sẽ khánh thành dịp lễ 30/4.
Cầu Trần Hoàng Na dài gần 600m, rộng 23 m, bắc qua sông Cần Thơ với tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng sẽ khánh thành dịp lễ 30/4, sau nhiều lần trễ hẹn.
Ngày 30/12, UBND TP. Cần Thơ tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Trần Hoàng Na, bắc qua sông Cần Thơ, nối hai quận: Ninh Kiều và Cái Răng.
Chào mừng kỷ niệm 20 năm thành lập TP. Cần Thơ trực thuộc Trung ương, Thành phố tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Trần Hoàng Na và nhiều công trình thuộc Dự án phát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị.
Ngày 30/12, UBND TP. Cần Thơ tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật cầu Trần Hoàng Na và các công trình thuộc Dự án Phát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng đô thị. Đây là sự kiện chào mừng kỷ niệm 20 năm TP. Cần Thơ trực thuộc Trung ương (1/1/2004 – 1/1/2024).
Sau hơn 3 năm thi công, cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ nối hai quận Ninh Kiều và Cái Răng, với tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng, chính thức thông xe kỹ thuật.
Có lẽ chỉ những ai đã phải lội bì bõm, dắt xe đi trong cơn mưa tầm tã và đường phố ngập ngang đùi; hay phải dọn đồ liên tục lên cao và ngủ vật vạ trên bàn ghế ngay chính trong ngôi nhà của mình do triều cương lên cao, ngập triền miên, thì mới cảm được sự vui mừng của người dân Cần Thơ khi được thoát ngập do triều cường, dù chỉ là những vận hành thử nghiệm…
Dù chỉ mới vận hành thử nghiệm nhưng âu thuyền Cái Khế đã giúp nội ô TP. Cần Thơ thoát cảnh ngập lụt dù triều cường vượt báo động 3.
Hôm nay 31/10, Đài Khí tượng thủy văn Cần Thơ dự báo triều cường tiếp tục vượt mức báo động 3, nhưng những tuyến đường nội ô bình thường ngập sâu lại khô ráo, người dân đi lại thuận tiện.
Gần 1 năm nay, những tuyến đường nội ô Cần Thơ bị đào xới để triển khai dự án cải tạo 32 tuyến đường trung tâm quận Ninh Kiều, lắp cống thoát nước. Thời hạn thi công dự định là 20 tháng. Thế nhưng, quá thời gian quy định, nhà thầu chỉ mới hoàn thành 61% tiến độ công trình.
Thành phố Cần Thơ chi hơn 40 tỷ đồng nâng cấp 1,5km đường Nguyễn Văn Cừ (quận Ninh Kiều) cao hơn nền đường cũ gần nửa mét để chống ngập.
Cầu Trần Hoàng Na nối hai quận Ninh Kiều và Cái Răng (TP. Cần Thơ) đang dần thành hình. Đây là một trong những cửa ngõ vào trung tâm TP. Cần Thơ từ quốc lộ 1A, giúp giảm tải lưu lượng xe đi qua các tuyến đường chính, đồng thời tạo điểm nhấn cho đô thị xứ Tây Đô.
Báo cáo kết quả giải quyết kiến nghị cử tri trước, sau kỳ họp thứ 9 HĐND Thành phố khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026, UBND TP. Cần Thơ thông tin tiến độ nhiều dự án trên địa bàn.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ là công trình giao thông cấp I, quy mô 4 làn xe, rộng 23m, vận tốc thiết kế 60km/h, thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép. Đến nay, giá trị thực hiện của gói thầu đạt hơn 591 tỷ đồng (80,53%).
UBND quận Ninh Kiều đã thống nhất chủ trương giao Phòng Quản lý đô thị quận tiếp nhận, quản lý vận hành một số hạng mục công trình, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư xác định rõ thời gian kết thúc bảo hành.
Sau hơn một năm chính thức thông xe, chủ đầu tư đường Trần Hoàng Na vẫn chưa bàn giao công trình cho đơn vị quản lý khai thác.
Các dự án đường sắt đô thị có tổng mức đầu tư lớn, thời gian chuẩn bị dài nên khi dự án triển khai thì phải điều chỉnh lại thiết kế, tổng mức đầu tư cho phù hợp, gây mất thời gian, chi phí.
Dự án xây dựng cầu Trần Hoàng Na vốn gần 800 tỷ đồng sẽ hoàn thành vào ngày 30/6/2022. Tuy nhiên, hiện nay, công trình chỉ đạt 57% tiến độ.
Sẽ xem xét cắt, chuyển khối lượng cho những liên danh trong hợp đồng, nặng hơn sẽ xem xét cắt hợp đồng nếu nhà thầu không đảm bảo về mặt tiến độ thi công cầu Trần Hoàng Na như cam kết.
Nếu đề xuất thay thế nhà thầu phụ không chấp thuận, tiến độ Gói thầu CT3 - PW - 2.4, xây dựng cầu Trần Hoàng Na không thể hoàn thành vào cuối tháng 6/2022.
Trong thời gian qua người dân tại TP. Cần Thơ không khỏi ngán ngẩm khi 'mục sở thị' những công trình trăm tỷ do Ban quản lý Dự án ODA TP. Cần Thơ làm chủ đầu tư có dấu hiệu sụt lún, nhếch nhác, ngập nước… dù thời điểm này không phải đỉnh điểm của triều cường.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cùng Đoàn công tác đã có buổi làm việc với lãnh đạo TP. Cần Thơ về tình hình triển khai thực hiện Dự án tại Thành phố.