Ngày 15-11, đang di chuyển trên phố Dương Đình Nghệ (quận Cầu Giấy), anh Tùng ở phường Kim Mã (quận Ba Đình) được người bạn chỉ vào con đường đi tắt sang phố Tôn Thất Thuyết. Anh Tùng rất ngạc nhiên khi tuyến đường dài gần 1km tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nhưng nhiều người dân vẫn đi vào.
Nắm được nhu cầu xuất ngoại lao động của nhiều người, Kiêm đã thuê địa điểm Công ty Bắc Việt hoạt động, đồng thời mạo danh doanh nghiệp này để lừa đảo.
Đồng Trung Kiêm đã thuê địa điểm ngay tại trụ sở của Công ty Bắc Việt và mạo danh công ty này để lừa đảo, chiếm đoạt tài sản.
Gần đây, trên địa bàn thành phố Hà Nội xuất hiện ngày càng nhiều bãi rác thải tự phát 'mọc' lên ngay trên các tuyến đường, ngõ ngách, thậm chí giữa các khu đô thị, gây ô nhiễm môi trường, khiến cảnh quan đô thị trở nên nhếch nhác, bẩn thỉu. Để sớm dẹp bỏ tình trạng này, cần đẩy mạnh tuyên truyền để nâng cao ý thức của người dân; tăng cường kiểm tra, giám sát và tăng chế tài xử phạt đủ mạnh để răn đe hành vi vi phạm.
Văn phòng UBND Thành phố Hà Nội tiếp tục có văn bản số thông báo ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Thành phố đến các Sở KH&ĐT, Sở Tài chính và UBND quận Cầu Giấy về chậm tiến độ thi công dự án trên đoạn đường ô đất D20 Tôn Thất Thuyết gây mất ATGT trong nhiều năm qua.
Gồ giảm tốc là một kết cấu được bố trí trên mặt đường có tác dụng cảnh báo các phương tiện giảm tốc độ trước khi đến vị trí cần phải giảm tốc độ. Kết cấu này được sử dụng trong trường hợp thật sự cần thiết để hạn chế tốc độ cho một điểm như tại khu vực đường bộ giao cắt đường sắt, khu vực kiểm soát vé tại trạm thu phí, đường nhánh giao cắt với đường ưu tiên... Việc lắp đặt gồ giảm tốc phải tuân thủ đúng quy định để tránh gây tai nạn. Tuy nhiên, trên một số tuyến đường tại TP Thanh Hóa đang xuất hiện tình trạng người dân tự lắp đặt gồ giảm tốc trái quy định.
Đã khởi công từ năm 2020, nhưng đến nay Đoạn đường ngõ 8, phố Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) chỉ dài khoảng 200m vẫn đang dang dở khiến con đường xuất hiện những 'ổ voi', ổ gà', trời mưa thì lầy lội, trời nắng thì bụi mù mịt.
Đoạn đường tại ngõ 8 phố Tôn Thất Thuyết (Hà Nội) dài khoảng 200m nhưng 3 năm vẫn chưa làm xong, luôn trong tình trạng nước ngập, ổ gà, đất đá ngổn ngang .
Nằm trên những quận trung tâm của thủ đô, thế nhưng nhiều con đường chằng chịt những ổ voi, ổ gà, mặt đường nát tươm, xuống cấp trầm trọng.
Ngõ 7 phố Tôn Thất Thuyết là lối vào rất nhiều tòa văn phòng, chung cư thuộc địa bàn hai quận Cầu Giấy và Nam Từ Liêm, có lưu lượng người và phương tiện giao thông khá lớn. Tuy nhiên, hiện trạng con đường rất nhếch nhác, tình hình giao thông lộn xộn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT.
Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Cầu Giấy, dự án làm đường ở phố Tôn Thất Thuyết gần 3 năm chưa xong là do TP Hà Nội vẫn chưa bố trí nguồn vốn, đến thời điểm hiện tại đã hoàn thành được 70% khối lượng và chưa biết khi nào sẽ hoàn thành được tuyến đường.
Việc thi công bỏ dở nhiều năm khiến con đường được đánh số là ngõ 8, phố Tôn Thất Thuyết, Phường Mỹ Đình 2 (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) xuất hiện nhiều 'ổ voi', 'ổ gà'. Trời mưa thì lầy lội, trời nắng thì bụi mù mịt.
Đoạn đường ngõ 8, phố Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) chỉ dài gần 200m, nhưng nhiều năm nay chưa làm xong. Việc thi công dở dang lâu năm khiến con đường xuất hiện những 'ổ voi', ổ gà', trời mưa thì lầy lội, trời nắng thì bụi mù mịt.
Nhiều điểm vỉa hè trên các tuyến phố, trước các tòa nhà ở Hà Nội đã được xây trụ bê tông, dùng xô nhựa đổ bê tông, lốp xe đổ bê tông, đặt barie, dựng rào chắn, chăng dây... để ngăn xe máy, ô tô leo lên vỉa hè.
Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc hội chỉ rõ một số bộ, ngành, cơ quan trung ương sau khi được bố trí trụ sở làm việc mới nhưng không bàn giao cơ sở cũ về cho địa phương quản lý
Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an (C03) vừa đề nghị truy tố 15 bị can liên quan vụ nâng khống giá cây xanh trên địa bàn TP Hà Nội
Tuyến ngõ 7, phố Tôn Thất Thuyết chưa hoàn thiện đã bị biến thành điểm tập kết rác thải, bãi để xe ô tô làm cản trở, mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường.
Hà Nội đang trong cao điểm tổng kiểm tra, xử lý, giải quyết vi phạm về trật tự đô thị, trật tự công cộng trên địa bàn thành phố. Đây là việc làm nhận được sự đồng tình lớn từ dư luận. Tuy nhiên, đáng tiếc vẫn có những tồn tại ngay trước mắt nhưng chưa được vào cuộc xử lý hoặc xử lý quá chậm gây bức xúc cho người dân.
Trên nhiều tuyến đường của TP. Hà Nội xuất hiện các bãi rác thải ngổn ngang, chất thành từng đống to, đống nhỏ. Đặc biệt, ở phường Đại Kim (quận Hoàng Mai) xuất hiện một bãi rác tự phát khổng lồ, chất cao như núi ngày đêm tra tấn cuộc sống của người dân khu vực này.
Từ nhiều tháng nay, đoạn đường ngõ 7 phố Tôn Thất Thuyết, phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy (Hà Nội), vừa được mở rộng đã bị biến thành nơi đổ rác, phế thải của những người thiếu ý thức, gây mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường đô thị.
Kinhtedothi – Mặt đường lầy lội, nhiều 'ổ gà', hố ga mất nắp… tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT là thực trạng đang diễn ra tại dự án Xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy (quận Cầu Giấy). Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến thực trạng trên?
Mặc dù không có thương vong về người, nhưng thiệt hại về tài sản trong vụ cháy chợ Tam Bạc xảy ra hôm qua là rất lớn. Sau 24 giờ xảy ra vụ cháy, còn lại cảnh tan hoang và sự lo âu của những hộ kinh doanh tại chợ.
Theo tín ngưỡng dân gian, rằm tháng Bảy là ngày xá tội vong nhân, cũng là lễ Vu Lan báo hiếu cha mẹ. Đây là dịp để con cháu thể hiện lòng biết ơn với đấng sinh thành và tưởng nhớ tới những người đã khuất. Theo tục lệ, bên cạnh mâm cơm thịnh soạn dâng cúng tổ tiên, các gia đình thường sắm sửa thêm đồ mã để bày tỏ lòng thành kính với người đã mất.
Khoảng 3-4 ngày nay, rác thải sinh hoạt ở Hà Nội bị ùn ứ, chất đống. Tại nhiều điểm như phố Tôn Thất Thuyết... lực lượng chức năng phải phủ bạt, rắc vôi để hạn chế mùi hôi thối.
Chỉ mất vài giây, đối tượng đã bẻ khóa thành công chiếc xe máy và nhanh chóng tăng ga tẩu thoát trước sự bất lực của nạn nhân.
Trong thời gian thực hiện giãn cách xã hội, Thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục thực hiện 7 công trình cải tạo, xử lý 'điểm đen' ùn tắc, tai nạn giao thông, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.
Ghi nhận công tác phòng, chống dịch ngày 12-7: Các địa phương tiến hành rà soát, yêu cầu cơ sở massage, spa, trung tâm văn hóa thể thao, bể bơi... thực hiện nghiêm việc đóng cửa để phòng dịch; cùng với đó, tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm...
Với khán giả Việt Nam, vòng chung kết bóng đá châu Âu (EURO) đáng xem chỉ sau các kỳ World Cup. Thế nhưng với nhiều người, sự hấp dẫn của EURO 2020 đã không còn như trước.
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, nhiều cơ sở kinh doanh dịch vụ đã tạm đóng cửa và người dân cũng hạn chế mua bán trực tiếp. Vì vậy, nhiều giao dịch thương mại đều thông qua người giao nhận hàng (shipper). Tuy nhiên, trong khi các công ty giao nhận hàng đặt ra yêu cầu nghiêm ngặt về phòng, chống dịch với shipper thì vẫn có những shipper tự do, không thực hiện đúng các quy định phòng dịch. Đây là nỗi lo đến từ các shipper tự do, cần phải thay đổi và chấn chỉnh ngay.
Khảo sát của phóng viên ngày 14/4, tại một số tuyến đường, phố trên địa bàn Hà Nội, rất nhiều cửa hàng chiếm dụng diện tích vỉa hè để kinh doanh, buôn bán, lấn chiếm khu vực dành cho người đi bộ.
Ngày 10/11, Hiệp hội Các trường đại học, cao đẳng Việt Nam có giấy triệu tập Đại hội Hiệp hội lần thứ II gửi tới các hội viên của Hiệp hội.
Ngày 12-11, với hành động đẹp trả lại gần 600 triệu đồng cho hành khách để quên trên taxi, lái xe Vương Văn Hưng (Đội xe M3) của Công ty Mai Linh Hà Nội đã được Ban giám đốc công ty tổ chức tôn vinh, khen thưởng.