Trong số 66 dự án khởi công mới giai đoạn 2021 - 2025, có 14 dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Những chiếc xe container với tải trọng hàng chục tấn chạy ầm ầm trong con hẻm cặp Công ty (Cty) Cổ phần Chế biến hàng xuất khẩu Long An (LAFOOCO) khiến người dân sinh sống tại con hẻm này không thể yên tâm.
Ngày 07/5, đoàn ĐBQH tỉnh Long An, đơn vị số 3 gồm ông Hoàng Văn Liên và bà Lê Thị Song An có cuộc tiếp xúc cử trị xã Mỹ Lạc, Long Thuận, Long Thạnh, huyện Thủ Thừa trước Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Bệnh viện đa khoa khu vực Đồng Tháp Mười kinh phí xây dựng trên 562 tỷ đồng, sẵn sàng phục vụ người dân, bệnh nhân TNGT.
Sáng 05/5, ông Thượng Quang Thuần, Chi cục trưởng Chi cục QLĐB IV.3 cho biết, qua khảo sát bước đầu xác định, vụ xe chở dầu nhớt bốc cháy trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương đã gây thiệt hại khoảng 900 mét vuông mặt đường. Ngay trong hôm nay, Cục QLĐB IV sẽ khắc phục, sửa chữa mặt đường để đảm bảo ATGT.
Đến 15h30 phút, trên tuyến cao tốc Trung Lương – TP.HCM đoạn qua TP.Tân An, tỉnh Long An hướng về miền Tây, hàng dài xe ô tô vẫn đang bị ùn ứ và nhích từng chút một.
Cơn mưa lớn chiều 16/4 khiến các tuyến đường tại TP.Tân An, tỉnh Long An bị ngập nặng, phương tiện di chuyển rất khó khăn.
Người dân Long An bức xúc khi bến phà tạm qua sông Vàm Cỏ Tây đi vào hoạt động, nhưng không đảm bảo ATGT, nguy cơ TNGT.
Bộ GTVT đã và đang đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, trong đó có nhiều tuyến đường cao tốc.
Bộ GTVT vừa đề xuất cải tạo, nâng cấp 3 tuyến QL53, QL62 và QL91B tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long bằng nguồn vốn vay của Ngân hàng thế giới (WB).
Bộ GTVT đề xuất cải tạo, nâng cấp 3 tuyến QL53, QL62 và QL91B ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) bằng nguồn vốn vay WB.
Thạnh Hóa là huyện cửa ngõ vùng Đồng Tháp Mười của tỉnh Long An, có diện tích rừng và đất sản xuất nông nghiệp rộng lớn. Do được bao bọc bởi hệ thống sông Vàm Cỏ Tây, kênh Bắc Đông và hệ thống kênh, rạch phụ nên vào mùa khô, công tác bảo vệ đê điều, trữ nước, ngăn mặn được cấp lãnh đạo và người dân đặc biệt quan tâm.
Theo Quyết định số 287/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, mục tiêu cụ thể về phát triển kết cấu hạ tầng vùng ĐBSCL là phát triển hệ thống kết cấu giao thông vận tải đa phương thức kết nối liên vùng và quốc tế...
Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Long An, trong 3 ngày nghỉ Tết Dương lịch, trên địa bàn tỉnh xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông ở huyện Đức Hòa, làm 1 người chết.
Lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) và các cấp, các ngành có nhiều nỗ lực nhằm kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) cả 3 tiêu chí. Hiện nay, Phòng CSGT Công an tỉnh Long An đã xây dựng kế hoạch, giải pháp nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trong kỳ nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán 2022.
Kết cấu hạ tầng giao thông đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong thu hút đầu tư, phát triển KT-XH của mỗi địa phương. Xác định giao thông phải đi trước một bước, tỉnh Long An chú trọng huy động các nguồn lực đầu tư nhiều công trình từ thành thị đến nông thôn.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa công bố luồng xanh quốc gia trên hệ thống quốc lộ và đề nghị UBND các tỉnh, thành phố phối hợp, chỉ đạo các cơ quan, sở, ban ngành của địa phương triển khai thực hiện. Trong đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đưa ra hướng dẫn cụ thể về luồng xanh quốc gia tại khu vực phía Nam.
Ban Quản lý dự án 7, Bộ GTVT vừa có đề xuất lựa chọn đầu tư nâng cấp QL62, tổng mức đầu tư là 2.291 tỷ đồng.
Bộ GTVT đang hoàn thiện dự thảo Quy hoạch giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, đơn vị này đang nghiên cứu việc kéo dài, nâng cấp một số tuyến quốc lộ (QL) khu vực phía Nam.
Hơn 14 giờ ngày 27-2, chúng tôi có mặt tại khu vực mà người dân phản ánh có đoàn xe ben chở đầy đất chạy như 'điên' trên tuyến giao thông. Khi vòng ra phía sau khu dân cư phường 3, thị xã Kiến Tường (Long An), cảnh tượng hiện ra ngày một rõ, đoàn xe ben hơn 10 chiếc cứ ngược xuôi như chốn không người, bụi, đất rơi xuống lộ và tiếng động cơ ầm ầm khiến dân địa phương gần như không có thời gian nghỉ ngơi.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Long An về việc đầu tư mở rộng QL50 và QL62 trên địa bàn.
Đoàn xe ben xuất hiện vài ngày nay trên QL62, chở đất làm rơi vãi đầy đường, bụi bay mù mịt, gây nguy cơ TNGT và ô nhiễm nặng nề.
Với vị trí giáp TPHCM và là cửa ngõ kết nối miền Tây, đồng thời nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tỉnh Long An có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế. Vấn đề quan trọng là đầu tư hệ thống giao thông đồng bộ nhằm đáp ứng mục tiêu lâu dài. Đây là một trong những nhiệm vụ được Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025, xác định tạo bước đột phá. Từ đó, thực hiện mục tiêu đến năm 2025 giữ vị trí dẫn đầu vùng ĐBSCL, năm 2030 trở thành tỉnh phát triển khá trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ông Đặng Hoàng Tuấn, Phó Giám đốc GTVT Long An đã ký văn bản khẩn yêu cầu nhóm hành khách đi xe giường nằm từ Hải Dương đến Long An thực hiện khai báo y tế ngay.
Dự án đã được đưa vào dự kiến kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.
Cả chủ xe và tài xế phải chia nhau khoản phạt 'khủng' này.
Sáng nay (10/11), Quốc hội tiếp tục phiên chất vấn và trả lời chất vấn. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã trả lời một số vấn đề liên quan đến ngành.
Lắp đặt camera để giám sát trên các tuyến đường, bổ sung đèn chiếu sáng, biển báo, đèn giao thông, phân làn đường cùng các giải pháp công trình đã được Sở Giao thông Vận tải, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Long An cùng các ngành chức năng, địa phương triển khai, thực hiện nhằm từng bước xóa bỏ các 'điểm đen', vị trí tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT).