Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam khẳng định: 'Phát triển Bến Tre về hướng đông là tất yếu, tạo động lực mới, không gian phát triển toàn diện kinh tế - xã hội'.
Quốc lộ 57B qua địa bàn các huyện Châu Thành, Ba Tri, Bình Đại có khoảng 10 điểm mặt đường xuống cấp, hư hỏng đang được sửa chữa.
Tính từ đầu năm tới nay, tỉnh Bến Tre 3 lần công bố tình trạng khẩn cấp vì sạt lở đất ven sông, ven biển, di dời hàng chục hộ dân.
Hiện nay nhiều đoạn đường trên tuyến QL57B đang bị hư hỏng nặng, gây khó khăn cho việc lưu thông của người dân và nguy cơ mất an toàn giao thông qua khu vực.
TAND tỉnh Bến Tre vừa mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với 4 bị cáo tội về tội 'Cố ý gây thương tích'.
HĐXX cho rằng bị cáo Trần Tuấn Cương có nhiều tình tiết giảm nhẹ nên đã tuyên mức án 12 tháng tù nhưng cho hưởng án treo.
Gần 20 tháng sau vụ tai nạn liên quan đến xe công chở ba cán bộ TAND tỉnh Bến Tre, tòa mới đưa vụ án ra xử với bị cáo duy nhất chính là tài xế của tòa này.
Dự án có tổng mức đầu tư 3.539 tỷ đồng, tọa lạc trên diện tích 231,7ha tại huyện Bình Đại. Đây là khu công nghiệp thứ 3 của tỉnh Bến Tre và khu công nghiệp đầu tiên trên địa bàn huyện Bình Đại.
Thực hiện hoạt động giám sát thông qua hình thức chất vấn bằng văn bản, đại biểu Quốc hội Trần Thị Thanh Lam, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bến Tre đã gửi phiếu chất vấn đối với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về một số dự án giao thông trên địa bàn tỉnh Bến Tre. Trong đó, đại biểu kiến nghị cần sớm đầu tư cải tạo, nâng cấp hoàn thiện toàn tuyến Quốc lộ 57.
Dự án hạ tầng Khu công nghiệp Phú Thuận (huyện Bình Đại, Bến Tre) được xây dựng trên diện tích hơn 231ha với tổng mức đầu tư hơn 3.500 tỉ đồng.
Sáng 2/8, tại huyện Bình Đại, UBND tỉnh Bến Tre khởi công xây dựng hạ tầng Khu công nghiệp Phú Thuận. Đây là khu công nghiệp thứ 3 của tỉnh và khu công nghiệp đầu tiên trên địa bàn huyện Bình Đại.
Do tác động của dòng nước xoáy, bờ kè dưới chân An Hóa phía huyện Châu Thành (Bến Tre) đang bị sạt lở nghiêm trọng đe dọa đến an toàn mố chân cầu này.
Hàng nghìn người dân xã An Hóa, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre đang rất khó khăn trong việc đi lại vì tuyến đường giao thông tại trung tâm xã đã xuống cấp nghiêm trọng.
Bến phà Tân Phú vượt sông Hàm Luông trên tuyến QL57B (Bến Tre) được Bộ GTVT quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng gồm 3 phà 100 tấn để vận chuyển phương tiện và hành khách.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời đề nghị của cử tri tỉnh Bến Tre về việc lập dự án đầu tư xây dựng cầu Tân Phú nhằm thay thế phà Tân Phú trên quốc lộ 57B, đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế của tỉnh Bến Tre và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng cầu thay phà Tân Phú bắc qua sông Hàm Luông trên quốc lộ 57B thuộc địa bàn tỉnh Bến Tre, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, cần nghiên cứu, lập dự án đồng thời sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu trong quá trình chuẩn bị đầu tư các dự án khi có điều kiện về nguồn lực...
Bộ GTVT thống nhất với đề nghị của cử tri tỉnh Bến Tre về sự cần thiết nghiên cứu, lập dự án đầu tư xây dựng cầu Tân Phú nhằm thay thế phà Tân Phú trên Quốc lộ 57B.
Bộ GTVT thống nhất với đề nghị của cử tri Bến Tre về sự cần thiết nghiên cứu, lập dự án đầu tư xây dựng cầu nhằm thay thế phà Tân Phú.
Ngày 9/1, ông Ngô Tấn Quyền, Chủ tịch UBND xã Mỹ Thạnh, huyện Giồng Trôm (Bến Tre) cho biết, đơn vị thi công đang làm rào chắn ở 2 bên lan can cầu Mỹ Thạnh, sau khi xảy ra vụ việc một bé 4 tuổi té xuống sông và 1 người nhảy theo cứu, đều tử vong.
Thời gian gần đây, nhiều đoạn đường trên các tuyến quốc lộ tại địa bàn tỉnh Bến Tre đã bị hư hỏng nặng ảnh hưởng đến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân. Do đoạn đường xấu, đọng nước nên đã xảy ra một số vụ tại nạn giao thông khiến người dân rất bức xúc và mong muốn sớm nâng cấp, sửa chữa.
Nhiều năm qua, hàng trăm hộ dân ở xã Quới Sơn, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre phải sống chung trong bầu không khí ngột ngạt từ các 'dòng kinh đen'. Nước kinh ô nhiễm nặng còn gây thiệt hại cho sản xuất nông nghiệp, nuôi thủy sản, phát sinh dịch bệnh.
Nhiều năm qua, hàng trăm hộ dân ở xã Quới Sơn, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre phải sống chung trong bầu không khí ngột ngạt từ các 'dòng kênh đen'. Nước kênh ô nhiễm nặng còn gây thiệt hại cho sản xuất nông nghiệp, nuôi thủy sản và phát sinh dịch bệnh.
Nhiều người dân ở Bến Tre bức xúc vì một số tuyến đường nông thôn mới dù chỉ đưa vào sử dụng thời gian ngắn nhưng đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng.
Ngày 6/10, tại Bến Tre, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm đã đi kiểm tra hiện trường các gói thầu dự án cầu Rạch Miễu 2, nối 2 tỉnh Tiền Giang và Bến Tre, đốc thúc địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để thi công liền mạch.
Kiểm tra tiến độ cầu Rạch Miễu 2, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng; nhà thầu tập trung phương tiện, nhân lực đẩy nhanh thi công
Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre Trần Ngọc Tam cho biết, Bến Tre đang triển khai nhiều giải pháp nhằm phát triển hệ thống hạ tầng giao thông và dịch vụ logistics đồng bộ phù hợp với đặc điểm tự nhiên.
Ngày 14-4, Công an tỉnh Bến Tre cho biết, trên địa bàn huyện Châu Thành vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông làm 2 người chết.
Vào khoảng 22h ngày 13/4, một vụ tai nạn giao thông xảy ra trên Quốc lộ 57B (đoạn qua khu vực thuộc xã Quới Sơn, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre) khiến 2 người tử vong tại chỗ.
Sau khi Báo SGGP đăng loạt bài 'Những nút thắt giao thông ĐBSCL' với những ghi nhận từ thực tế cho thấy hạ tầng giao thông đang cản trở tốc độ phát triển của khu vực giàu tiềm năng này, Báo SGGP đã có cuộc phỏng vấn Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm về những vấn đề liên quan.
Địa hình của ĐBSCL sông nước chằng chịt, khung cảnh bồng bềnh, êm đềm, nên thơ, nhưng lại là trở ngại đối với phát triển kinh tế - xã hội của vùng, vì đi lại, vận chuyển khó khăn, đặc biệt là thiếu những cây cầu, hoặc có mà không đáp ứng được nhu cầu lưu thông ngày càng lớn…
Dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và Bến Tre với tổng mức đầu tư hơn 5.175 tỉ đồng sẽ được khởi công vào ngày 29-3 tới.
UBND tỉnh Bến Tre đề xuất mở rộng quốc lộ 57 và đầu tư hai cầu thay thế phà với tổng vốn 6.700 tỉ đồng. Trong khi đó, các dự án hạ tầng giao thông lớn ở Tiền Giang và Trà Vinh cần sớm được tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ thực hiện.