UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có Quyết định số 274/QĐ-UBND phê duyệt đồ án quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 Khu công nghiệp số 16, Khu kinh tế Nghi Sơn.
Để góp phần tạo đà thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh và bền vững thì một trong những nhiệm vụ trọng tâm được đặt ra cho tỉnh Thanh Hóa những năm qua là đẩy mạnh việc phát triển các khu, cụm công nghiệp (CCN). Kết quả bước đầu đã có, nhưng đồng thời không ít khó khăn, thách thức cũng đang đặt ra và đòi hỏi sự quyết tâm, nỗ lực rất lớn của cấp ủy, chính quyền các cấp trong giải quyết, tháo gỡ.
Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện chỉ thị của Ban Bí thư về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới vừa được ban hành. Theo đó, Chính phủ yêu cầu các địa phương ưu tiên đầu tư vận tải hành khách công cộng, nhất là loại hình lưu lượng lớn. Người dân được khuyến khích chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông xanh gắn với lộ trình hạn chế dần phương tiện cá nhân tại đô thị lớn. Chính phủ giao các đô thị lớn, trong đó có TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh phân luồng giao thông, quản lý xe cá nhân để tạo không gian đi bộ trên vỉa hè cho người dân, giúp họ dễ tiếp cận phương tiện vận tải công cộng. Chủ trương của Chính phủ mục đích tạo thuận lợi nhất cho người dân lưu thông. Thế nhưng, trên thực tế, người dân dường như đang bị 'mắc kẹt' giữa chính sách và hạ tầng, khi chính sách thì ưu việt nhưng hạ tầng lại chắp vá, chưa thể đáp ứng.
Thành phố có thể sẽ mất cả trăm năm để xây dựng hệ thống đường sắt đô thị nếu tốc độ cứ 'rùa bò' như hiện nay. Trung bình để hoàn thiện một tuyến metro hiện nay mất từ 15-20 năm, trong đó chiếm quá nửa là thời gian thẩm định dự án!
Bộ Xây dựng nhận được văn bản của UBND tỉnh Thanh Hóa xin hướng dẫn về việc giấy phép xây dựng có thời hạn nhà ở riêng lẻ trên địa bàn thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Ngày 29/5, Công ty Quản lý tài sản của các tổ chức tín dụng Việt Nam (VAMC) tổ chức thành công Đại hội Công đoàn cơ sở (CĐCS) khóa III, nhiệm kỳ 2023 - 2028. Đại hội đã bầu ra Ban Chấp hành CĐCS VAMC nhiệm kỳ 2023 - 2028 và bầu đại biểu đi dự Đại hội Công đoàn Ngân hàng Việt Nam khóa VII, nhiệm kỳ 2023 - 2028.
Với vị trí đứng đầu khu vực miền Trung và thứ 8 cả nước trong thu hút đầu tư nước ngoài, Thanh Hóa đang có lợi thế trong thu hút nguồn vốn đầu tư trực tiếp trong và ngoài nước. Không chỉ tạo kỳ vọng gia tăng các hoạt động sản xuất, kinh doanh, chuyển đổi cơ cấu kinh tế, việc thu hút các dự án đầu tư trực tiếp cũng sẽ là cơ hội và tiềm năng lớn trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng khu công nghiệp (KCN).
Dự án trên sẽ được triểп khai xây dựng trên diện tích 51ha tại khu công nghiệp số 4, xã Tâп Trường thuộc Khu kinh tế Nghi Sơn, thị xã Nghi Sơп...
Trên bến cảng Nghi Sơn (Thanh Hóa) trong dịp Tết Quý Mão 2023 hầu như không có ngày nghỉ, không khí làm việc rộn ràng, khẩn trương. Trong dịp này có 11 tàu cập cảng bốc xếp, vận chuyển hàng hóa với sản lượng hàng hóa lưu thông đạt 18.000 tấn, giá trị hàng hóa 783.000 USD.
Ngày 16-3, dưới sự chủ trì của đồng chí Đỗ Trọng Hưng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Thanh Hóa, Ban Thường vụ Tỉnh ủy tiếp tục ngày làm việc thứ 2 cho ý kiến vào Chương trình phát triển Khu kinh tế (KKT) Nghi Sơn và các khu công nghiệp (KCN) giai đoạn 2021-2025.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa ký ban hành Quyết định số 1699/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội, tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Bộ trưởng Bộ KH-ĐT được giao làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước về dự án tuyến metro số 5 Hà Nội, Văn Cao- Hòa Lạc.
Sau khi thành phố Hà Nội có tờ trình, Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 1699/QĐ-TTG về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị (metro) tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.
Bộ trưởng Bộ KH-ĐT được giao làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước về dự án tuyến metro số 5 Hà Nội, Văn Cao- Hòa Lạc.
Dự án được đề xuất xây dựng với tuyến đường sắt dài 38,4 km, tổng mức đầu tư dự kiến 65.404 tỷ đồng, hoàn thành năm 2025.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 1699/QĐ-TTG thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 1699/QĐ-TTG thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội Tuyến số 5.
Thủ tướng Chính phủ vừa ra Quyết định số 1699/QĐ-TTg thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội Tuyến số 5.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 1699/QĐ-TTG thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Trong năm 2020, Bộ Tài chính sẽ thực hiện giám sát hoạt động đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp đối với 6 cơ quan đại diện chủ sở hữu gồm: Bộ Quốc Phòng, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Ngân hàng nhà nước Việt Nam, UBND tỉnh Quảng Bình, UBND tỉnh Quảng Trị.
Tại Quyết định số 281/QĐ-BTC ngày 02/3/2020, Bộ Tài chính đã công bố cụ thể kế hoạch giám sát hoạt động đầu tư vốn vào doanh nghiệp trong năm 2019 (triển khai thực hiện trong năm 2020). Theo đó, Bộ Tài chính thực hiện giám sát 6 cơ quan đại diện chủ sở hữu gồm: Bộ Quốc Phòng, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Ngân hàng nhà nước Việt Nam, UBND tỉnh Quảng Bình, UBND tỉnh Quảng Trị.
Chương trình phát triển Khu Kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp (KKTNS&CKCN) giai đoạn 2016 - 2020 là 1 trong 5 chương trình phát triển kinh tế - xã hội trọng tâm của tỉnh đã được đưa vào Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII, nhiệm kỳ 2015-2020. Đây được coi là chìa khóa để tạo bước đột phá trong nhiệm kỳ về phát triển nhanh, đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội. Cùng với tỉnh, Ban Quản lý KKTNS&CKCN tỉnh (sau đây gọi tắt là 'Ban Quản lý KKTNS') đã triển khai nhiều giải pháp, tích cực thu hút đầu tư và đạt nhiều kết quả.
Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp tỉnh vừa xây dựng Phương án quy hoạch phát triển khu kinh tế, khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh những giai đoạn tới.
Với tiềm năng và lợi thế to lớn cho phát triển, trong vài năm trở lại đây, huyện Tĩnh Gia đã trở thành 'đất đứng chân' của hàng loạt công trình, dự án trọng điểm, tầm cỡ quốc gia. Lợi ích có thể trông thấy, song nhiệm vụ đặt ra cho địa phương là hết sức nặng nề. Trong đó, giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ các dự án lớn là nhiệm vụ số 1, đòi hỏi quyết tâm cao nhất của cấp ủy, chính quyền địa phương, cùng sự đồng thuận, hy sinh của người dân. Đây cũng là nội dung xoay quanh cuộc trao đổi giữa Báo Thanh Hóa với đồng chí Trần Văn Hải, Tỉnh ủy viên, Bí thư Huyện ủy Tĩnh Gia.
Tham mưu không chuẩn cho lãnh đạo tỉnh để bổ sung trạm dừng nghỉ loại 1 trên Quốc lộ 1A đoạn qua thôn Hòa Lâm (Trường Lâm, Tĩnh Gia), Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa bị phê bình.
Xăng dầu là mặt hàng kinh doanh có điều kiện nên việc phải quản lý chặt chẽ, đảm bản an toàn một cách nghiêm ngặt, tuân thủ theo quy hoạch đã có. Tuy nhiên không ít đơn vị muốn đầu tư cửa hàng xăng dầu đã 'lách luật' bằng cách xây trạm dừng nghỉ.
Sáng 2-8, UBND huyện Tĩnh Gia tổ chức hội nghị tổng kết 5 năm thực hiện Chỉ thị số 22/CT-UBND ngày 11-11-2014 của Chủ tịch UBND tỉnh về tăng cường công tác quản lý quy hoạch xây dựng, quản lý trật tư xây dựng, quản lý đất đai và tài nguyên kháng sản trên địa bàn Khu Kinh tế Nghi Sơn.
Ngày 11-7, UBND tỉnh đã ban hành Văn bản số 8848/UBND-CN gửi các Sở: Xây dựng, Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư; Ban Quản lý Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp; UBND các huyện: Tĩnh Gia, Nông Cống và Như Thanh, về việc tổ chức lập quy hoạch phân khu trong khu kinh tế Nghi Sơn.