Theo quy định hiện hành, từ ngày 1/1/2025, tất cả các phương tiện mới phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên, dù các hãng xe đã sẵn sàng, nhưng các điểm bán nhiên liệu vẫn chưa sẵn sàng đạt phẩm cấp Euro 5.
Nhiều thông tin cho rằng khi mua ô tô, chủ xe phải ký cam kết sử dụng nhiên liệu chuẩn và sẽ bị từ chối bảo hành nếu không đổ dầu 0,001S.
Theo quy định hiện hành, từ 1/1/2025, tất cả các phương tiện mới phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO5. Tuy nhiên, dù các hãng xe đã sẵn sàng nhưng các điểm bán nhiên liệu vẫn chưa sẵn sàng đạt phẩm cấp EURO5.
Trên địa bàn Nghệ An chỉ có Petrolimex Nghệ An là đơn vị duy nhất cung ứng, kinh doanh sản phẩm Điêzen tiêu chuẩn Euro 5. Công ty hiện có 9 Cửa hàng xăng dầu kinh doanh sản phẩm này.
Chuyên gia cho rằng các hãng từ chối bảo hành khi chủ xe đổ sai loại dầu 0,001S-V mà hãng yêu cầu là đúng, do đó các chủ xe cần biết để đổ loại dầu đúng.
Ngày 2/1/2023, Bộ Công Thương ban hành Chỉ thị số 01/CT-BCT về Triển khai Công điện số 1437/CĐ-TTg ngày 30/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ về việc tập trung thực hiện các giải pháp bảo đảm cung ứng đủ xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp.
Kể từ thời điểm chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 đối với ô tô, thị trường Việt Nam đã đón nhận hơn 100 mẫu xe mới, nhưng số lượng cửa hàng xăng, dầu sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn hiện vẫn còn rất hạn chế.
Trong thời gian qua, Bộ Công Thương đã chủ động, tích cực triển khai các hoạt động liên quan đến phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Vừa qua, Bộ Công Thương đã ban hành Chỉ thị số 09/CT-BCT về tăng cường, nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về xăng dầu, đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và sinh hoạt của người dân.
Để ngăn chặn tình trạng đầu cơ, tái diễn hiện tượng găm hàng chờ tăng giá trong dịp nghỉ lễ như các năm trước, Bộ trưởng Bộ Công thương vừa có chỉ thị yêu cầu lực lượng quản lý thị trường tại các địa phương kiểm tra đột xuất, xử lý nghiêm các hành vi găm hàng chờ tăng giá.
Bộ Công Thương vừa ban hành Chỉ thị 09 về tăng cường, nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về xăng dầu, bảo đảm nguồn cung xăng dầu...
Hiện nay, nguồn nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5 trên địa bàn Hải Dương nói riêng và cả nước nói chung chưa được cung cấp phổ biến, ảnh hưởng tới Công ty TNHH Ford Việt Nam.
Công ty của ông Võ Thanh Tự hoạt động trong lĩnh vực mua bán máy thiết bị, xe chuyên dùng loại ô tô nâng người làm việc trên cao và lĩnh vực thiết kế - thi công các dự án xử lý môi trường. Hiện công ty đang gặp vướng mắc khi thực hiện quy trình, phương pháp thử nghiệm khí thải với xe nâng người làm việc trên cao.
Theo Cục Đăng kiểm VN, những vướng mắc về thử nghiệm khí thải xe ô tô đang được đề xuất sửa đổi trong dự thảo quy chuẩn về khí thải.
Vừa được đưa về Việt Nam sau 1 năm 'ở ẩn', Toyota Hilux 2023 đã chính thức quay trở lại với nhiều nâng cấp về thiết kế, trang bị và đặc biệt là động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Cải tiến nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 trên Hilux 2023, Toyota nỗ lực xanh hóa giao thông Việt Nam.
Toyota Hilux đạt chuẩn Euro 5 đã có mặt tại một số đại lý nhưng xe sẽ chỉ có bản một cầu, thêm một vài nâng cấp nhưng giá tăng thêm gần 180 triệu đồng.
Các hãng sản xuất Ford, Honda hay VinFast đã quyết định dừng bán một số dòng xe của họ tại thị trường Việt Nam trong năm 2022 với hi vọng thay đổi chiến lược phát triển, hướng tới những mục tiêu xa hơn.
Công ty CP Đầu tư Thương mại và Dịch vụ Vinacomin khởi kiện hành chính Cục Đăng kiểm Việt Nam ra Tòa án nhân dân TP Hà Nội, đề nghị bồi thường hơn 12,7 tỉ đồng
Liên quan đến vụ việc doanh nghiệp khởi kiện Cục Đăng kiểm Việt Nam ra tòa vì không được làm thủ tục đăng kiểm 10 xe ô tô sát -xi, Cục Đăng kiểm khẳng định làm đúng quy trình, quy định, trong khi đó, đại diện doanh nghiệp nói bị 'rải đinh'. Luật sư cho rằng, lãnh đạo Bộ GTVT cần lên tiếng về chính văn bản hướng dẫn của mình.
Có khá nhiều tham số cần được minh định liên quan đến việc Cục Đăng kiểm Việt Nam bị một doanh nghiệp nhập khẩu xe chuyên dùng khởi kiện hành chính.
Cục Đăng kiểm VN cho biết việc không tiếp nhận hồ sơ lô hàng 10 ô tô sát xi có buồng lái Scania được thực hiện đúng theo quy định pháp luật.
Bị doanh nghiệp khởi kiện và đòi bồi thường hơn 12,7 tỷ đồng, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng bản chất sự việc không đúng như đã được phản ánh.
Tìm cây xăng bán xăng Ron 95 đã khó, giờ phải tìm xăng đạt chuẩn mức Euro 5- RON 95-V càng khó hơn. Xe ô tô đạt chuẩn Euro 5 hiện nay nếu đổ xăng tiêu chuẩn thấp hơn có ảnh hưởng gì đến động cơ hay không?
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc xây dựng lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật khí thải Mức 4 (tương đương Euro 4) đối với phương tiện mô tô, xe gắn máy sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới.
Tạp chí GTVT - Sau thời gian khan hàng, Toyota Việt Nam (TMV) thông báo sẽ ngừng nhập dòng bán tải Hilux mới từ Thái Lan trong năm nay
Ô tô được sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 - Euro 5 từ ngày 1-1-2022.
Sau thành công khi áp dụng nâng quy chuẩn kỹ thuật khí thải ô tô, Phó Thủ tướng Chính phủ đã có ý kiến xây dựng lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật khí thải mức 4 (tương đương Euro 4) đối với phương tiện mô tô, xe gắn máy nhằm hạn chế ô nhiễm không khí.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành có ý kiến về việc xây dựng lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật khí thải Mức 4 (tương đương Euro 4) đối với phương tiện mô tô, xe gắn máy sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc xây dựng lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật khí thải Mức 4 (tương đương Euro 4) đối với phương tiện mô tô, xe gắn máy sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới.
Tổng cục Hải quan vừa có Công văn số 830/TCHQ-PC gửi Cục Hải quan TP. Đà Nẵng để tháo gỡ vướng mắc đối với các lô hàng ô tô nhập khẩu là quà biếu, quà tặng xin tái xuất.