Tỉnh Bến Tre quyết định thu phí đối với xe máy qua phà tạm Rạch Miễu nhằm giảm gánh nặng cho ngân sách tỉnh phải bù lỗ hoạt động của bến phà mỗi năm hơn 11 tỉ đồng.
Theo quy định mới, điều kiện để được dự thi để cấp giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng, máy trưởng của phương tiện thủy nội địa có sự thay đổi.
Những phần quà tuy giá trị không lớn nhưng có ý nghĩa về tinh thần, kịp thời động viên các gia đình khó khăn, gia đình có người thân bị TNGT.
Sáng 5/12, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức lễ công bố quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cầu Cửa Đại, cầu Cổ Chiên 2 và cầu Ba Lai 8 có tổng kinh phí khoảng hơn 10.500 tỉ đồng nằm trên tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Bến Tre kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh.
Từ năm 2014 đến nay, Trung tâm Quản lý phà và Bến xe Bến Tre chưa ký hợp đồng thuê đất đối với 2 thửa đất tại khu bến xe khách tỉnh dẫn đến Trung tâm này chưa nộp tiền thuê đất 9 năm nay.
Thanh tra tỉnh Bến Tre đã chỉ ra nhiều hạn chế, sai phạm tại Sở GTVT tỉnh Bến Tre và các đơn vị trực thuộc trong công tác quản lý tài chính, tài sản, thực hiện nghĩa vụ nộp ngân sách và quản lý đầu tư xây dựng cơ bản.
Hiện nay nhiều đoạn đường trên tuyến QL57B đang bị hư hỏng nặng, gây khó khăn cho việc lưu thông của người dân và nguy cơ mất an toàn giao thông qua khu vực.
Tuyến đường bộ ven biển Bến Tre có vai trò rất quan trọng cho tỉnh trong phát triển kinh tế ven biển, góp phần đảm bảo an ninh quốc phòng; phát triển các đô thị và du lịch biển...
Bến phà Tân Phú vượt sông Hàm Luông trên tuyến QL57B (Bến Tre) được Bộ GTVT quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng gồm 3 phà 100 tấn để vận chuyển phương tiện và hành khách.
Dự án cầu Ba Lai 8 trên tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre có tổng vốn đầu tư 2.255 tỉ đồng dự kiến sẽ được triển khai từ năm 2023 đến năm 2025.
Sau khi tạm dừng hoạt động do tranh chấp, bến đò Bảy Triệu đã được Sở GTVT tỉnh Bến Tre gia hạn cho chủ đò là ông Lê Văn Triệu được hoạt động tiếp 4 tháng nữa.
Việc chính quyền và cơ quan chức năng ở tỉnh Bến Tre chậm giải quyết tranh chấp bến đò ngang Bảy Triệu khiến bến đò này tạm ngưng hoạt động kéo dài nhiều ngày qua gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.
Công trình được chia làm 2 giai đoạn, từ nay đến năm 2025 sẽ xây dựng đường quy mô cấp 3 đồng bằng (rộng 12m), toàn tuyến có 13 cầu và 2 làn xe cơ giới...
Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và Trà Vinh, với kinh phí trên 13.000 tỷ đồng, sẽ tạo nên tuyến vành đai kinh tế ven biển quan trọng của tiểu vùng Đông Bắc ĐBSCL.
Bộ GTVT yêu cầu Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu chủ trì phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam và cơ quan quản lý đường bộ ở địa phương tổ chức kiểm tra hiện trường liên quan đến công tác đảm bảo an toàn giao thông trên QL60 đoạn qua tỉnh Bến Tre.
Sà lan hàng trăm tấn neo đậu tại bến 'chui' trên kênh sông Mã gần cầu Sơn Đông (xã Sơn Đông, TP Bến Tre Bến Tre) để bơm cát, bị cơ quan chức năng bắt quả tang, lập biên bản.
Trong 19 dự án giao thông có kết quả giải ngân thấp có nhiều dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Dự án đường dẫn vào KCN Phú Thuận (Bến Tre) được phê duyệt quy hoạch năm 2010, còn dự án KCN được phê duyệt quy hoạch năm 2014, nhưng không hiểu sao chính quyền xã, huyện nói không biết quy hoạch đường.
3 phà 100 tấn được đóng mới để thay thế các phà đã hết niên hạn tại bến phà Tân Phú (trên tuyến QL57B, tỉnh Bến Tre) với tổng kinh phí 44 tỷ đồng.
Sau 12 năm đưa vào sử dụng, công trình cầu Hàm Luông trên QL60 được kiểm định để đánh giá thực trạng công trình nhằm có kế hoạch sửa chữa, bảo trì.
Từng chở trái phép dẫn đến tai nạn ô tô lao xuống sông Cổ Chiên khiến 4 người suýt mất mạng, và nhiều lần bị phát hiện chở xe 3-4 bánh trái quy định nhưng hiện chủ đò Bang Tra chỉ bị nhắc nhở.
Cầu Rạch Miễu 2 bắc qua sông Tiền nối tỉnh Bến Tre và Tiền Giang trên QL60 có tổng kinh phí trên 5.175 tỉ đồng sẽ được khởi công vào ngày 29-3 tới.
Cầu Đình Khao và cầu Rạch Miễu 2 được kỳ vọng góp phần kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho Bến Tre nói riêng và khu vực miền Tây nói chung.
Sau 13 năm đi vào hoạt động, cầu Rạch Miễu cùng với cầu Hàm Luông và cầu Cổ Chiên góp phần rất lớn trong thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của một số tỉnh phía Đông vùng ĐBSCL, trong đó có Bến Tre.
Ngày 6-2, ngày cuối cùng kỳ nghỉ Tết, lượng người dân từ các tỉnh miền Trung, miền Bắc, Tây Nguyên, ĐBSCL đổ về TPHCM và Hà Nội tăng đột biến khiến giao thông xảy ra tình trạng ùn ứ nghiêm trọng.
Lãnh đạo tỉnh đã chỉ đạo chấn chỉnh chốt kiểm soát dịch tại cầu Rạch Miễu hiểu sai quy định khi bắt buộc xe luồng xanh phải có giấy xét nghiệm PCR âm tính.
Ngoại trừ Cần Thơ ra quy định đổi tài xế, sang hàng tại điểm tập kết, trung chuyển hàng hóa, đa số các tỉnh ở miền Tây đều đơn giản hóa thủ tục để lưu thông hàng hóa.
Công ty BOT cầu Rạch Miễu trình UBND tỉnh phương án thu phí giai đoạn 2, dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng 4 đoạn QL60.
Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh COVID-19, Sở GTVT các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang đã yêu cầu tạm dừng vận chuyển hành khách đi TP.HCM và Long An.
Những năm qua, khu vực đồng bằng sông Cửu Long đã có rất nhiều cây cầu lớn được đưa vào sử dụng như: Cao Lãnh, Vàm Cống... Thế nhưng trên thực tế, giao thông tại đây vẫn đang còn nhiều bất cập. Trước sức ép của hệ thống giao thông lên hạ tầng đường bộ, nhiều địa phương đã phát triển giao thông đường thủy nhằm giảm tải ùn tắc và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Để giải cứu cầu Rạch Miễu kẹt xe kéo dài dịp Tết 2021, tỉnh Bến Tre đã huy động 4 phà hoạt động tại bến phà Rạch Miễu tạm.
Giữ vai trò giảm tải cho cầu Rạch Miễu hiện hữu nhưng phà Rạch Miễu tạm vừa hoạt động đã thường xuyên kẹt xe kéo dài khiến người đi đường ngán ngại.
Hiện chỉ có duy nhất một chiếc phà hoạt động tại bến phà Rạch Miễu tạm không đáp ứng kịp nhu cầu vận chuyển phương tiện qua sông Tiền, hai chiếc còn lại nằm không tại bến do hết niên hạn sử dụng.
Hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang đã tổ chức lễ 'Công bố hoạt động bến phà tạm Rạch Miễu', sau 100 ngày thi công, nhằm giảm áp lực lưu thông qua cầu Rạch Miễu hiện hữu, tránh ùn tắc giao thông dịp Tết Tân Sửu 2021 và những giờ cao điểm sau tết.
Sau 12 năm vắng bóng, phà Rạch Miễu đã 'tái xuất' để giải cứu kẹt xe cho cầu Rạch Miễu dịp Tết Nguyên đán 2021.
Ngày 27-1, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức lễ công bố hoạt động bến phà tạm Rạch Miễu sau 100 ngày thi công, nhằm giảm áp lực lưu thông qua cầu Rạch Miễu hiện hữu, tránh ùn tắc giao thông dịp Tết Tân Sửu 2021 và những giờ cao điểm sau tết.
Sáng 27-1, Sở GTVT tỉnh Bến Tre và Tiền Giang đã tổ chức lễ công bố hoạt động bến phà Rạch Miễu tạm qua sông Tiền.
Sau 12 năm vắng bóng, nay phà Rạch Miễu đã tái xuất trở lại với tên mới phà Rạch Miễu tạm để giải cứu kẹt xe cho cầu Rạch Miễu dịp Tết Nguyên đán 2021.
Ngày 26-1, theo Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Bến Tre cho biết, đơn vị vừa ban hành kế hoạch phối hợp điều tiết giao thông trong dịp Tết Tân Sửu 2021, đoạn trên quốc lộ (QL) 60 đường vào cầu Rạch Miễu, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của bà con được thông suốt, giảm ùn tắc sau khi bến phà Rạch Miễu tạm được vận hành, 'chia lửa' với cầu Rạch Miễu hiện hữu.
Ban ATGT tỉnh Bến Tre và Tiền Giang đã có hướng dẫn lộ trình lưu thông qua phà Rạch Miễu tạm dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021 nhằm tránh tình trạng kẹt xe cầu Rạch Miễu.