Hiệp hội kỹ sư ngành ô tô Mỹ SAE International vừa công bố một tài liệu nói về tiêu chuẩn 'kết nối chung' liên quan đến đến bộ sạc của Tesla. Báo cáo thông tin kỹ thuật về bộ ghép nối xe điện tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) SAE J3400 của Tesla được phát hành chưa đầy sáu tháng sau khi SAE thông báo rằng họ sẽ tiêu chuẩn hóa đầu nối Tesla. Bộ Giao thông Vận tải Mỹ nhận xét việc này xảy ra với 'tốc độ chưa từng có'.
Một mẫu xe điện độc đáo đã được một hãng xe của Trung Quốc đưa ra thị trường. Điều thú vị của chiếc xe này là xe được tích hợp công nghệ AI thông minh và thực hiện được những việc tưởng như chỉ có trong phim khoa học.
Liên doanh của tập đoàn công nghệ công cụ tìm kiếm Baidu và công ty ô tô tư nhân Geely ra mắt mẫu xe điện Robocar JiYue 01 có khả năng tự lái, cạnh tranh với Model Y của Tesla tại thị trường ô tô Trung Quốc.
Hangzhou Jiyue Automotive Technology, liên doanh giữa gã khổng lồ công cụ tìm kiếm Baidu và nhà sản xuất ô tô tư nhân hàng đầu Trung Quốc Geely, đã bắt đầu cung cấp một mẫu ô tô điện có khả năng tự lái cấp độ 4 nhằm cạnh tranh với Model Y của Tesla tại thị trường khốc liệt ở quê nhà.
Ngày 16/8, bang Texas, Mỹ quyết định yêu cầu các công ty đưa công nghệ của Tesla vào các trạm sạc xe điện để đủ điều kiện nhận quỹ liên bang, bất chấp những kêu gọi cần thời gian tái cấp vốn và kiểm tra đầu sạc.
Xu hướng trong những năm gần đây là ngày càng nhiều người mua ô tô mới tìm đến những mẫu xe điện. Họ bị hấp dẫn bởi những thế mạnh của xe điện so với xe xăng phổ thông: ít ồn, ít phát thải, động cơ nhỏ gọn và ít phức tạp, và loại bỏ được chi phí xăng dầu.
Các hãng ô tô đang đẩy mạnh đầu tư trong cuộc chiến giành ưu thế hàng đầu trong lĩnh vực lái xe tự động, tinh chỉnh và hoàn thiện công nghệ thu hút người tiêu dùng ở Trung Quốc.
Một nhóm các nhà sản xuất và vận hành trạm sạc xe điện (EV) đang phản đối kế hoạch của chính quyền bang Texas nhằm bắt buộc đưa công nghệ Tesla vào các trạm này.
Thỏa thuận với Ford và G.M. sẽ giúp việc tìm bộ sạc xe điện trở nên dễ dàng hơn, nhưng có thể trao cho CEO của Tesla, Elon Musk, quyền kiểm soát cơ sở hạ tầng quan trọng của xứ sở cờ hoa.
Volkswagen (Đức) đang đàm phán với Tesla để áp dụng NACS (tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ).
Công nghệ sạc ô tô điện của Tesla đang được thúc đẩy để trở thành tiêu chuẩn ở Bắc Mỹ, từ đó tăng cường kế hoạch mở rộng khả năng tiếp cận với bộ sạc trước đây chỉ dành cho khách hàng của công ty do Elon Musk điều hành.
Công ty khởi nghiệp Trung Quốc WeRide, định hướng phát triển xe không người lái, có kế hoạch đầu tư thêm nguồn lực vào xe tự hành cấp độ 4 (L4) trong năm 2023 để trở thành xe tự lái cấp độ 5 (L5).
Mercedes-Benz đã trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên ở Mỹ cho biết họ có kế hoạch bán một hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến cho phép người lái xe có thể lái xe mà không cần dùng tay trong một số điều kiện giao thông nhất định. Nhưng chưa dừng ở đó, nhà sản xuất xe hơi này còn đang hướng tới một công nghệ được gọi là Cấp độ 4 thậm chí còn phức tạp hơn, cho phép phương tiện tự lái mà không cần sự tham gia của con người trong hầu hết các điều kiện thực tế.
Tesla, công ty xe tự lái của tỷ phú Elon Musk lại gặp rắc rối khi sản phẩm của họ tông trúng xe cảnh sát trong lúc bật chế độ tự lái (Autopilot).
Phải rất lâu nữa con người mới có thể sở hữu những chiếc xe tự lái hoàn toàn.
Một tòa án tại Munich (Đức) vừa ra phán quyết hãng xe Tesla đã lừa dối khách hàng về hệ thống lái tự động.
Tại Đài Loan, một chiếc Tesla Model 3 sử dụng chế độ tự lái Autopilot trên cao tốc đã đâm vào xe tải bị tai nạn lật trước đó.