Nhiều công trình cầu trên tuyến cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang đang bị vướng mặt bằng khiến nhà thầu chỉ thi công cầm chừng. Nếu không bàn giao sớm mặt bằng, gói thầu thi công 20 cầu (Gói thầu XL24) thì dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang sẽ khó có thể hoàn thành vào cuối năm 2025.
Tập đoàn Nam Miền Trung khẳng định chưa có đề nghị hay văn bản nào đề xuất rút khỏi liên danh đề xuất đầu tư cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc từ khi dự án này được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư…
Gói thầu XL24 thi công cầu vượt quốc lộ, cầu vượt sông trên tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đến cuối năm 2024 phải nhận được toàn bộ mặt bằng bàn giao và hoàn thành dự án vào cuối năm 2025. Nhưng đến nay tiến độ chưa đáp ứng yêu cầu so với kế hoạch đề ra.
Việt Nam đang thiếu vắng các thương hiệu lớn mạnh trên thị trường quốc tế. Điều này đòi hỏi cần chiến lược xây dựng thương hiệu bài bản hơn.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (ĐSTĐC) là dự án quy mô lớn, chưa từng có tiền lệ ở nước ta. Nhiều DN trong nước đang rất mong chờ cơ hội được góp sức vào dự án, tuy nhiên cũng mong mỏi có cơ chế đặc thù để đảm bảo chất lượng, tiến độ công trình.
Trong 20 cây cầu trên tuyến cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang do Tập đoàn Đèo Cả đảm nhiệm thi công, hiện chính quyền địa phương mới bàn giao mặt bằng của 15 cầu.
Một số thông tin về doanh nghiệp đáng chú ý trong tuần qua là PNJ bị phạt 1,34 tỷ đồng sau đợt thanh tra các doanh nghiệp kinh doanh vàng; Ông Phạm Đăng Khoa rời ghế nóng Tracodi, sang làm Phó Tổng Giám đốc Eximbank; Chủ tịch Đặng Thành Tâm chưa thể chuyển nhượng hơn 11% vốn KBC cho doanh nghiệp liên quan,…
Sau 6 tháng ký hợp đồng với ngân hàng, việc thu xếp vốn tín dụng cho dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng chưa được thực hiện bởi lo ngại về tính hiệu quả khi nguồn vốn Nhà nước tham gia tại dự án chưa cao.
Công ty Cổ phần Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa có văn bản kiến nghị đến tỉnh Lạng Sơn về một số vướng mắc liên quan tới vốn tín dụng.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, tỷ lệ giải ngân của bộ đang cao hơn mức bình quân chung của cả nước. Ngoài ra, loạt các dự án cao tốc Bắc - Nam được đặt mục tiêu hoàn thành trước tiến độ so với kế hoạch, có dự án phấn đấu hoàn thành sớm 3-6 tháng.
Báo Quảng Ngãi phối hợp với Tập đoàn Đèo Cả và chính quyền địa phương tổ chức lễ bàn giao nhà đại đoàn kết cho bà Phạm Thị Liên (70 tuổi), ở thôn Trung Sơn, xã Phổ Khánh (TX.Đức Phổ).
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam sẽ là cơ hội không thể tốt hơn cho ngành cơ khí Việt Nam và các nhà thầu xây dựng có bước chuyển mình mạnh mẽ trong việc làm chủ công nghệ.
Ngày 5/10, Tập đoàn Đèo Cả đã kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ về một số vướng mắc và giải pháp liên quan tới những dự án giao thông trọng điểm. Trong đó kiến nghị gỡ những vướng mắc tại những dự án PPP và muốn được tạo điều kiện tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị cấp có thẩm quyền sớm có cơ chế tháo gỡ khó khăn cho các dự án đường bộ cao tốc đầu tư theo phương thức PPP.
Tại buổi làm việc giữa Thường trực Chính phủ và đại diện các doanh nghiệp bàn thảo các giải pháp tháo gỡ khó khăn trong thi công công trình trọng điểm quốc gia mới đây, Tập đoàn Đèo Cả đã có một số kiến nghị cụ thể nhằm thúc đẩy dự án trọng điểm.
Tiến độ thi công Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Phú Yên đến nay đạt 60% khối lượng công việc. Các nhà thầu thi công đang khắc phục khó khăn về thời tiết, địa hình, đẩy nhanh tiến độ thi công.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về các khó khăn, vướng mắc của các dự án trọng điểm quốc gia.
Nếu không bàn giao sớm mặt bằng, đặc biệt là công địa thi công cho 20 cầu thuộc Gói thầu XL 24 thì Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang sẽ khó có thể hoàn thành vào cuối năm 2025.
UBND tỉnh Lạng Sơn tổ chức Hội nghị đánh giá tình hình thực hiện dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Hôm nay (8/10), UBND tỉnh Lạng Sơn họp đánh giá tình hình thực hiện dự án xây dựng tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Trong bối cảnh nền kinh tế thị trường phát triển, tổ chức đảng trong doanh nghiệp tư nhân vừa là hạt nhân chính trị, vừa là cầu nối bảo vệ quyền lợi người lao động, tạo dựng nhiều giá trị bền vững. Là một trong những doanh nghiệp tư nhân đặc biệt chú trọng phát triển tổ chức đảng, Tập đoàn Đèo Cả đã xác định các cơ chế để bảo đảm vai trò lãnh đạo của tổ chức đảng trong doanh nghiệp mình.
'Khi Tổ quốc cần' là lời nhắn gửi đến những người đã và đang trực tiếp làm việc tại các công trường, dự án trên khắp cả nước. Đồng thời, nhạc phẩm cũng mong muốn khơi dậy khát vọng vươn lên, cống hiến và tiếp bước thế hệ đi trước, xây dựng một Việt Nam giàu mạnh và phát triển.
Nhiều doanh nghiệp đều nhận định, thương hiệu doanh nghiệp là nền tảng của Thương hiệu quốc gia. Một quốc gia tập hợp được nhiều doanh nghiệp có thương hiệu tốt, uy tín sẽ nâng được cao hình ảnh của quốc gia đó.
Giữa núi đồi trùng điệp, những cán bộ, kỹ sư xa nhà, xa quê vẫn đang nỗ lực thi công tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang với mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ.
Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được ngân hàng VP Bank cam kết cho vay 2.300 tỷ đồng để đảm bảo tiến độ thực hiện.
Ngày 4.10, tại Hà Nội, Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) đã ký kết hợp đồng tín dụng với tổng số vốn cam kết cho vay là 2.300 tỷ đồng.
Ngày 4/10 tại Hà Nội, Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) đã ký kết hợp đồng tín dụng với tổng số vốn cam kết cho vay là 2.300 tỷ đồng.
Đây là hợp đồng tín dụng cho Dự án PPP đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) được ký giữa VPBank và Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Chiều 4/10, tại Hà Nội, Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) đã tổ chức Lễ ký kết hợp đồng tín dụng Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh được ký kết hợp đồng tín dụng sẽ góp phần thúc đẩy thi công, sớm hoàn thiện công trình vào trước Tết Nguyên đán năm 2026.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị các bộ, ngành, địa phương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho những doanh nghiệp xây dựng, nhà thầu thi công các công trình trọng điểm quốc gia
Các nhà thầu kiến nghị rà soát lại các chế độ chính sách trong lĩnh vực xây dựng để có điều chỉnh hợp lý, phù hợp với thực tiễn như: điều chỉnh định mức xây dựng, thống nhất các mẫu hợp đồng xây dựng, các quy định về phạt hợp đồng... Đồng thời, tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu về giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện đảm bảo nguồn vật liệu đất và cát đắp cho dự án và sớm định giá cát tại mỏ theo cơ chế đặc thù để làm cơ sở thanh toán và giải ngân.
Kết luận cuộc làm việc với các doanh nghiệp xây dựng, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ 6 nhiệm vụ để tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển hạ tầng chiến lược, cùng nhau xây dựng các công trình tầm cỡ, công trình thế kỷ đánh dấu sự phát triển vươn mình của đất nước.
Chiều 3/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc làm việc của Thường trực Chính phủ với các doanh nghiệp xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia.
Chiều 3/10, tại cuộc làm việc với các doanh nghiệp tham gia xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia, Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định sự quan tâm của Chính phủ đối với ngành xây dựng, nhấn mạnh vai trò quan trọng của các công trình hạ tầng trong việc thúc đẩy sự phát triển của đất nước. Đồng thời, chỉ đạo các bộ, ngành và doanh nghiệp phối hợp chặt chẽ hơn, nỗ lực vượt qua mọi khó khăn để hoàn thành những mục tiêu hạ tầng chiến lược quan trọng.
Chiều 3.10, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp với các doanh nghiệp tham gia xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia.
Chiều nay (3/10), tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp với các doanh nghiệp tham gia xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia.
Tại buổi làm việc với Thủ tướng, các doanh nghiệp đã đề xuất nhiều ý kiến về cơ chế chính sách để các doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, phát triển bền vững.
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 có chiều dài hơn 93 km, được đầu tư theo phương thức PPP với tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỷ đồng đặt mục tiêu thông tuyến vào tháng 5/2026.
Doanh nghiệp dự án đặt mục tiêu hoàn thành dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong 525 ngày, hướng tới chào mừng 525 năm thành lập tỉnh Cao Bằng.
Ngày 3/10, tại Cao Bằng, Công ty Cổ phần Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh (doanh nghiệp dự án) đã tổ chức Lễ phát động phong trào thi đua 525 ngày đêm thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, hướng tới chào mừng 525 năm thành lập tỉnh Cao Bằng.