Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng nối với Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc là tuyến đường sắt quan trọng, dự kiến khởi công vào năm 2025.
Sáng 6/11, tại thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam, trong chương trình công tác tại Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông Đới Hòa Căn, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Xây dựng công trình đường sắt Trung Quốc (CRCC) cùng các lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn.
Chiều 29-10, tại buổi tọa đàm 'Đường sắt tốc độ cao - Thời cơ và thách thức' do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức, các chuyên gia, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đã phân tích, làm rõ các vấn đề về thời cơ, thách thức đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Sau khi nỗ lực khắc phục sự cố xói lở và dịch chuyển ray, tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị đã được ngành Đường sắt chính thức thông tàu.
Hôm qua (25/10), tại ga Sóng Thần (TP.Dĩ AN, tỉnh Bình Dương), ngành đường sắt đã tổ chức lễ công bố và khởi hành chuyến tàu đầu tiên vận chuyển dừa tươi xuất sang Trung Quốc.
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn vẫn tiếp tục được duy trì, hoạt động.
Kết luận của Thanh tra Chính phủ đã chỉ ra nhiều sai phạm tại dự án khu nhà ở thương mại đường sắt mở rộng ở TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
Sau 6 vụ tàu tỏa trật bánh liên tiếp ở Huế, Bộ GTVT yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng nếu tiếp tục xảy ra sự cố ở đoạn đi qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.
Ngày 18-9, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ban hành quyết định số 999/QĐ-TTg, theo đó thành lập tổ công tác nhằm triển khai các dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc và Lào.
Trưa 13/9, đường sắt Việt Nam đã kiểm tra, thử tải an toàn trên toàn hệ thống cầu Long Biên và cầu Đuống. Các đoàn tàu chạy bình thường vào 13h chiều nay.
Sáng 13-9, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết đã thử tải tàu sắt chạy qua cầu Đuống.
Sáng 13/9, ngành đường sắt đã thực hiện thử tải cầu Long Biên, cầu Đuống và quyết định cho chạy tàu trở lại ngay trong chiều cùng ngày.
Các hãng hàng không và đường sắt đã bắt đầu vận chuyển hàng hóa cứu trợ đến các tỉnh thành phía Bắc có người dân bị ảnh hưởng vì bão lụt.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo kiểm tra, rà soát các cầu bắc qua sông đang bị ảnh hưởng mưa, lũ; đặc biệt là cầu yếu, cầu đã xây dựng lâu năm và phân luồng giao thông từ xa nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Tổng Công ty Đường sắt (ĐSVN) Việt Nam vừa có văn bản thông báo về việc tổ chức vận chuyển hàng cứu trợ đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3.
Ngày 10/9, để bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã ra thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên Cầu Long Biên, Thành phố Hà Nội
Người đi bộ, xe đạp, xe máy, xe ba bánh không được qua cầu Long Biên, Hà Nội.
Do nước sông Hồng lên báo động một, UBND TP Hà Nội quyết định cấm tất cả phương tiện qua cầu Long Biên từ 15h hôm nay đến khi đảm bảo an toàn.
Do nước sông Hồng lên báo động một, UBND TP Hà Nội quyết định cấm tất cả phương tiện qua cầu Long Biên từ 15h hôm nay đến khi đảm bảo an toàn.
Sau bão số 3, ngành vận tải đã nhanh chóng phục hồi, với các chuyến tàu và máy bay hoạt động trở lại bình thường. Các đơn vị liên quan đã khắc phục hậu quả, đảm bảo an toàn cho hành khách.
Tổng công ty Đường sắt yêu cầu Trung tâm điều hành vận tải chủ động điều tiết hành trình chạy tàu và dừng tàu để tránh mưa bão.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung danh sách đường ngang và bố trí vốn để hoàn thành toàn bộ dự án sửa chữa, bổ sung đầy đủ tín hiệu đối với 566 đường ngang có người gác.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung thêm danh sách đường ngang cần sửa chữa và bố trí vốn để hoàn thành toàn bộ dự án sửa chữa, bổ sung đầy đủ tín hiệu đối với 566 đường ngang có người gác. Trong đó, có 37 đường ngang tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông đường sắt vào danh sách.
Đường sắt đề xuất thêm 37 đường ngang tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất ATGT đường sắt vào danh mục dự án sửa chữa, bổ sung tín hiệu...
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, từ ngày 10/8, đường sắt chính thức triển khai sàn giao dịch vận tải hàng hóa.
Từ ngày 10/8 tới đây, hành khách có thể truy cập, lựa chọn loại tàu để vận chuyển trên sàn giao dịch hàng hóa của đường sắt.
Bộ GTVT yêu cầu công tác khắc phục hậu quả do thiên tai phải nhanh chóng, không để các khu vực bị chia cắt, các tuyến đường bị đứt đoạn nhiều ngày.
Lái tàu hỏa bị ném đá trúng đầu, phải đi cấp cứu khi đang thực hiện nhiệm vụ điều khiển đầu máy kéo tàu qua Yên Bái.
Xuyên suốt 3 phút 30 giây, video clip chứa đựng những cảnh quay ngoạn mục, mãn nhãn về hành trình xuyên Việt trên cung đường sắt từ Bắc vào Nam, kết nối các thành phố lớn, các điểm du lịch nổi tiếng.
Chiều nay (8/7), tại Ninh Bình, Tổng công ty Đường sắt đã phối hợp với Sở Du lịch tỉnh Ninh Bình tổ chức chương trình ký kết hợp tác giữa Đường sắt VN và ngành du lịch tỉnh Ninh Bình.
Ngày 4/7, Đoàn Tiểu ban Văn kiện do đồng chí Nguyễn Xuân Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương, Thường trực Tiểu ban Văn kiện, Tổ trưởng Tổ biên tập Văn kiện Đại hội XIV, làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Bộ Giao thông vận tải.
Ô-tô đỗ gần đường ray bị tàu hỏa tông, lỗi hoàn toàn thuộc về người điều khiển xe ô tô nên mọi thiệt hại gây ra người này đều phải chịu trách nhiệm bồi thường theo quy định của pháp luật.
Các ý kiến tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5/2024 cho thấy, nhìn chung, tình hình kinh tế - xã hội tháng 5 và 5 tháng năm 2024 tiếp tục xu hướng tích cực, nhiều lĩnh vực tháng 5 đạt kết quả cao hơn tháng 4 và tính chung 5 tháng tốt hơn so với cùng kỳ năm 2023; trong đó có 10 kết quả nổi bật.
Sáng 1/6, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5/2024, thảo luận về nhiều nội dung quan trọng...
Sự cố sập hầm Bãi Gió, tỉnh Khánh Hòa, gây thiệt hại khoảng 50 tỉ đồng cho Tổng công ty Đường sắt.
Từ ga Cao Xá đến ga Yên Viên khoảng 50 km, từ đây, ngành đường sắt tổ chức vận tải liên vận quốc tế thuận lợi đi Trung Quốc và các nước khác. Giai đoạn sau này, khi được các cấp có thẩm quyền phê duyệt, 'ông lớn' đường sắt VNR sẽ tiếp tục triển nâng cấp, cải tạo ga Cao Xá đủ điều kiện là ga liên vận quốc tế...
Do những ngày cuối tháng 3, tàu khách Thống Nhất gần như kín chỗ nên Tổng công ty Đường sắt sẽ chạy thêm đôi tàu SE11/SE12 từ ngày 28.3 – 14.5 để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Năm 2023, tổng doanh thu hợp nhất Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội (HARACO) trên 2.500 tỷ đồng, chính thức thoát lỗ (lợi nhuận đạt trên 6 tỷ đồng). Điều gì đã khiến HARACO nói chung và đường sắt nói riêng có bước tiến ngoạn mục như thế?
Tối ngày 9/2, tức 30 Âm lịch, chuyến tàu SE1 đưa 94 người dân và du khách về quê đón Tết Giáp Thìn 2024. Chuyến tàu cuối cùng của năm con Mèo xuất phát từ ga Hà Nội và kết thúc tại ga Sài Gòn.
Vững vàng vượt qua những khó khăn, thách thức kép cả bên trong và bên ngoài, năm 2023, Việt Nam tiếp tục là điểm sáng trong bức tranh không mấy sáng sủa của kinh tế toàn cầu và vẫn là nơi trú ẩn an toàn trước cơn bão rủi ro.
Chuyến tàu cuối cùng năm Quý Mão khởi hành từ ga Hà Nội đúng vào thời khắc cả nước chuẩn bị đón giao thừa năm Giáp Thìn 2024.
Trong đêm giao thừa, nhiều hành khách lên tàu muộn và đón giao thừa năm mới 2024 ngay trên chuyến tàu thống nhất Bắc - Nam.
Thủ tướng yêu cầu các tập đoàn, tổng công ty nắm giữ nguồn lực lớn, thực hiện sứ mệnh lớn phải làm ăn có lãi, đóng góp nhiều hơn nữa cho tăng trưởng GDP và ngân sách Nhà nước.
Năm 2023, Chính phủ chỉ đạo tăng cường xuất khẩu gạo trong lúc giá tăng. Đã có những ý kiến ngần ngại, tuy nhiên kết quả cho thấy, xuất khẩu gạo đạt kỷ lục. Những ngày cuối tháng 1, doanh nghiệp Việt Nam giành được hợp đồng lớn.