Ông Phạm Văn Tài, người đã gắn bó với Thaco hơn hai thập kỷ và giữ cương vị Tổng Giám đốc gần 7 năm, đã tự nguyện xin nghỉ.
Ông Phạm Văn Tài - Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (Thaco), vừa tự nguyện xin thôi chức sau 7 năm giữ vị trí điều hành cao nhất tại doanh nghiệp. Thông tin được công bố trong cuộc họp cuối tuần qua, đồng thời Thaco cũng cho biết ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT sẽ trực tiếp kiêm nhiệm vị trí Tổng giám đốc.
Sau thương vụ bất thành với Thaco Industries, Công ty Cổ phần Thép Pomina (POM) đã tìm được đối tác mới là Tổng Công ty Thép Việt Nam (VNSteel, mã TVN). VNSteel dự kiến góp lượng lớn tiền mặt để thành lập liên doanh, mở ra cơ hội tái cấu trúc cho Pomina trước áp lực thua lỗ và nợ vay hàng nghìn tỷ đồng.
Trong bối cảnh âm vốn và sản xuất đình trệ, Thép Pomina (mã POM) đang đứng trước một bước ngoặt lớn khi hợp tác với VNSteel (mã TVN), mang lại kỳ vọng phục hồi cho thương hiệu này.
Tại cuộc họp triển khai kế hoạch hoạt động và công tác quản trị 5 tháng cuối năm 2025, Tập đoàn THACO đã công bố nhiều quyết định quan trọng về nhân sự, nhằm kiện toàn bộ máy điều hành và đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Việc đẩy mạnh liên kết 3 nhà sẽ góp phần gia tăng năng lực nghiên cứu, ứng dụng khoa học - công nghệ trong các doanh nghiệp ngành công nghiệp.
Nhà máy ngưng trệ, Pomina tiếp tục chuỗi lỗ kéo dài 13 quý liên tiếp, lỗ lũy kế đến cuối quý 2/2025 đã vượt mốc 2.800 tỷ đồng.
Ngành ô tô ASEAN đang tái cấu trúc, mở ra cơ hội cho THACO Industries bứt phá với mô hình 'All-in-One' và hệ sinh thái sản xuất khép kín tại khu công nghiệp cơ khí Chu Lai.
Công ty Cổ phần Thép Pomina (POM) đã công bố lộ trình khắc phục tình trạng cổ phiếu bị hạn chế giao dịch. Trọng tâm của kế hoạch là việc hợp tác với Tổng Công ty Thép Việt Nam (VNSteel) để thành lập một pháp nhân mới mang tên Pomina Phú Mỹ, trong đó Pomina sẽ góp vốn bằng tài sản là các nhà máy.
Ngành công nghiệp ô tô được đánh giá là một trong những ngành công nghiệp chủ lực, kéo theo sự phát triển của nhiều lĩnh vực khác. Trong chuỗi giá trị của ngành ô tô, công nghiệp hỗ trợ giữ vai trò thiết yếu, quyết định đến năng lực nội địa hóa, giá thành sản phẩm và khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
TP. Hồ Chí Minh đã và đang hướng đến mô hình phát triển khu công nghiệp bền vững, với việc triển khai Đề án thí điểm chuyển đổi mô hình hoạt động của một số khu chế xuất - khu công nghiệp.
Thaco Industries chuyển đổi thành nhà sản xuất OEM hàng đầu Đông Nam Á, cung ứng giải pháp trọn gói và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Trong bối cảnh không gian phát triển được mở rộng sau sáp nhập, 'siêu đô thị' TP Hồ Chí Minh đang đứng trước ngưỡng cửa phát triển công nghiệp hoàn toàn mới nhằm phát huy tối đa tiềm năng, trở thành cực tăng trưởng hàng đầu của cả nước và vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ ô tô đang đối mặt nhiều rào cản về vốn, công nghệ và liên kết. Đầu tư bài bản là điều kiện tiên quyết để tăng sức cạnh tranh.
Cơ khí chế tạo của Việt Nam vẫn chưa thể phát triển mạnh mẽ vì còn thiếu những doanh nghiệp sản xuất có thương hiệu quốc tế và quy mô thị trường toàn cầu.
Nhằm mang đến giải pháp vận tải toàn diện cho doanh nghiệp Việt, Công ty Sản xuất Sơ mi rơ moóc và Cấu kiện nặng THACO INDUSTRIES (Thaco Trailers) đẩy mạnh sản xuất, cung ứng sản phẩm chất lượng cao, cấu hình đa dạng và phát triển mạng lưới phân phối trên toàn quốc.
Công nghệ chế tạo khuôn mẫu là nền tảng công nghiệp hiện đại đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng và phát triển công nghiệp hỗ trợ.
Tham vọng thực hiện siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD của THACO đang đối mặt bài toán hóc búa về dòng vốn.
Ngày 4/6/2025 - Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa tiếp tục khẳng định năng lực tài chính trong tâm thư thứ hai do Chủ tịch HĐQT Trần Bá Dương gửi tới cổ đông, đối tác, toàn thể cán bộ nhân viên và công chúng.
THACO Group mới công bố bức thư gửi cổ đông của ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT, trong đó lần đầu tiên chia sẻ chi tiết về đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam mà tập đoàn đã gửi Chính phủ ngày 26/5/2025.
Trước những thắc mắc của cổ đông, đối tác và dư luận về năng lực đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam, Chủ tịch Thaco Trần Bá Dương đã có những chia sẻ quan trọng.
Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) Trần Bá Dương vừa có thư ngỏ gửi cổ đông và đối tác về việc THACO đề xuất đầu tư Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Trên website chính thức của Tập đoàn Trường Hải (THACO), ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT đã có thư ngỏ gửi cổ đông, đối tác và người lao động để nói rõ hơn về đề nghị của THACO liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao.
Trong nội dung thư ngỏ mới đây gửi Cổ đông, đối tác và nhân viên THACO, ông Trần Bá Dương đã chia sẻ hàng loạt thông tin quan trọng của tập đoàn này.
UBND tỉnh Bình Dương vừa công bố kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh – ông Võ Văn Minh tại phiên họp lần thứ 96 (khóa X), chính thức chấp thuận chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Khu công nghiệp (KCN) Bắc Tân Uyên 1.
Tại ngày 30/6 /2024, tổng tài sản của THACO ở mức gần 187.200 tỷ đồng nhưng gánh khoản nợ gần 133.000 tỷ đồng. Theo báo cáo tình hình thanh toán trái phiếu nửa đầu 2024 của THACO, công ty còn lưu hành 4 lô trái phiếu với tổng mệnh giá phát hành 15.080 tỷ đồng.
Hai tập đoàn tư nhân đưa ra nhiều đề xuất phá rào để tư nhân có thể đảm nhận vai trò chủ đầu tư dự án trọng điểm quốc gia này; trong đó có nét tương đồng về hình thức đầu tư, cơ cấu nguồn vốn, khai thác quỹ đất.
Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa chính thức có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất tham gia đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với tổng mức đầu tư 1,562 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng. Nếu tính cả phần này, tổng vốn đầu tư có thể lên tới 1,713 triệu tỷ đồng (tương đương hơn 67 tỷ USD).
Đây là tập đoàn tư nhân tiếp theo đề xuất được đầu tư trực tiếp vào siêu dự án đường sắt cao tốc quốc gia với quy mô hàng chục tỷ USD, cam kết không bán dự án cho nước ngoài và sẵn sàng bàn giao lại cho Nhà nước khi cần thiết.
Trong công văn gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (THACO) đã đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn 61,35 tỷ USD, cam kết hoàn thành trong 7 năm.
Ngày 26/5/2025, Tập đoàn Trường Hải (THACO) đã chính thức gửi văn bản tới Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, bày tỏ lòng trân trọng và đề xuất được tham gia đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
THACO vừa gửi đề xuất lên Thủ tướng xin tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính, đề xuất được tham gia đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
THACO đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam triển khai theo 2 giai đoạn, hoàn thành toàn tuyến trong vòng 7 năm. THACO sẽ tự thu xếp phần vốn tự có chiếm 20% (khoảng 12,27 tỷ USD).
Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam với tổng vốn hơn 1,5 triệu tỷ đồng, cam kết tự thu xếp 20% vốn, phần còn lại vay các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất tham gia đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tổng vốn hơn 67 tỷ USD, thực hiện trong 7 năm.
Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa đề xuất với Thủ tướng Chính phủ được tham gia đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Hàng loạt các động thái thúc đẩy nhập khẩu hàng hóa từ Hoa Kỳ đã được các cơ quan chức năng của Việt Nam thực hiện, chuẩn bị cho cuộc đàm phán thuế quan với Hoa Kỳ.
Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên làm việc với nhiều doanh nghiệp để tìm cách thúc đẩy các thỏa thuận thương mại hướng tới cân bằng cán cân thương mại giữa Mỹ và Việt Nạm.
Triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc thúc đẩy triển khai các thỏa thuận thương mại hướng tới cân bằng cán cân thương mại giữa Hoa Kỳ và Việt Nam, chiều 07/5/2025, Bộ trưởng Bộ Công Thương, Trưởng Đoàn đàm phán Chính phủ Nguyễn Hồng Diên đã chủ trì buổi làm việc với các Tập đoàn, Tổng công ty, các doanh nghiệp lớn của Việt Nam.
Chiều 7/5, Bộ trưởng Bộ Công Thương, Trưởng Đoàn đàm phán Chính phủ Nguyễn Hồng Diên đã làm việc với các tập đoàn, tổng công ty lớn về việc thúc đẩy thực hiện các thỏa thuận thương mại với Hoa Kỳ.
Trong hành trình gần 28 năm phát triển, THACO luôn kiên định theo đuổi mục tiêu phát triển bền vững, trong đó sản xuất kinh doanh (SXKD) luôn song hành cùng trách nhiệm xã hội (TNXH). Với THACO, thành công của một doanh nghiệp không chỉ được đo bằng doanh thu hay lợi nhuận, mà còn ở những giá trị nhân văn, lan tỏa đến cộng đồng, đất nước.