Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 7287/VPCP-CN ngày 29/10/2022 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển tại thành phố Hải Phòng.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang giao Cục Hàng hải phối hợp nghiên cứu tuyến vận tải thủy mẫu từ Cần Thơ đi Cái Mép - Thị Vải
Hơn 43 năm hình thành, phát triển, Hợp tác xã (HTX) Rạch Gầm (TP. Mỹ Tho) đã trải qua nhiều khó khăn, thách thức. Đến nay, HTX đã có nhiều đóng góp cho kinh tế - xã hội (KT-XH) của Tiền Giang. Cán bộ, thành viên HTX đang tập trung nguồn lực để giữ vị thế là một trong những HTX tiêu biểu của cả nước trong tổ chức sản xuất, kinh doanh.
Dự án Cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi, TP.HCM đến cảng Bến Súc, Bình Dương không tìm được giải pháp thu phí, nên có khả năng sẽ bị phá sản.
Doanh nghiệp cho rằng phương tiện thủy khi lưu thông trên các tuyến luồng đã đóng phí, lệ phí theo quy định.
Tiền Giang đã và đang xây dựng môi trường thân thiện, cởi mở để thu hút đầu tư, đồng thời tạo động lực để kinh tế tư nhân phát triển.
Vùng Đồng bằng sông Cửu Long hiện có 100 trục kênh cấp 1, dài 6.500km cùng hơn 36.000km kênh cấp 2, 3. Bình quân mỗi kilômét vuông ở miền Tây có khoảng 1,4km kênh đào. Từ một vùng hoang hóa kém phát triển, trong vòng 200 năm (từ năm 1700 đến 1930), nơi này có trên 40 kênh đào lớn, nhỏ do triều đình phong kiến lẫn người Pháp thi công. Các kênh này có vai trò quan trọng là thông thương, đưa nước ngọt vào đồng ruộng để nâng cao năng suất mùa vụ. Chúng tôi đã có chuyến hành trình dọc theo những dòng kênh lịch sử, từ Bảo Định, kênh đào đầu tiên thời phong kiến ở miền Nam, đến những dòng kênh có vai trò 'thủy lộ' như Vĩnh Tế, Xà No, Chợ Gạo, Dương Văn Dương để kể lại câu chuyện khai hoang, trị thủy của bậc tiền nhân hàng trăm năm trước.
Tuyến vận tải ven biển Bắc - Nam sau 7 năm mở tuyến đã tăng trưởng hơn 9 lần.
Thu phí cảng biển với hàng quá cảnh của TP.HCM đang làm giảm lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp. Khi ta đang thực hiện hiệp định vận tải đường thủy giữa Chính phủ Việt Nam và Campuchia. Thu phí vận chuyển hàng hóa thủy nội địa có phù hợp những cam kết?
Hiện nay, tỉnh Tiền Giang là một trong những địa phương có đoàn tàu vận tải thủy nội địa lớn nhất vùng ĐBSCL. Áp lực giá xăng dầu ở mức cao đã ảnh hưởng đến hoạt động vận tải thủy.
Hạ tầng giao thông còn thiếu và chưa đồng bộ đang là 'nút thắt' quan trọng trong phát triển Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Để tháo gỡ 'điểm nghẽn' này, Chính phủ đang triển khai đầu tư nhiều dự án giao thông trọng điểm, tạo động lực để ĐBSCL 'cất cánh'.
Kể từ 15 giờ chiều 21-2, giá xăng dầu đồng loạt tăng gần 1.000 đồng. Đây cũng là mức tăng giá cao nhất trong 8 năm trở lại đây làm cho việc phục hồi sản xuất, kinh doanh sau đại dịch của người dân và doanh nghiệp đã khó nay càng thêm khó.
Sáng 14-2, tại Hà Nội, Hội Nhà Văn Việt Nam tổ chức Lễ trao giải thưởng Văn học năm 2021 và kết nạp 36 hội viên mới, ở 5 chuyên ngành: Thơ, văn xuôi, lý luận phê bình, văn học dịch và văn học thiếu nhi. Tiền Giang có tác giả Trần Đỗ Liêm, Ủy viên Ban Thường vụ Hội Văn học Nghệ thuật tỉnh được kết nạp ở chuyên ngành thơ.
Trong khi các DN khối xây lắp thưởng lớn, NLĐ tại các DN vận tải, dịch vụ nhận mức thưởng Tết vài triệu đồng, thậm chí có nơi không có thưởng.
Là tựa đề tập sách lý luận - phê bình văn học của Nhà thơ Trần Đỗ Liêm (hội viên Hội Văn học - Nghệ thuật tỉnh Tiền Giang), do Nhà Xuất bản Hội Nhà văn vừa ấn hành.
Đồng bằng sông Cửu Long có hệ thống sông ngòi dày đặc, liên kết tất cả các địa phương trong vùng, có lợi thế rất lớn cho vận tải công suất lớn bằng đường thủy. Tuy nhiên, có nhiều nguyên nhân khiến lợi thế này chưa được phát huy. Từng bước tháo gỡ những khó khăn, các cấp, ngành, địa phương liên quan đang nỗ lực tìm giải pháp nhằm khai thác tối đa lợi thế vận tải đường thủy tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày Doanh nhân Việt Nam 13-10 năm nay được xem là ngày đặc biệt, được diễn ra trong bối cảnh dịch Covid-19 vẫn còn đang diễn biến phức tạp. Và lẽ dĩ nhiên, các hoạt động chào mừng Ngày Doanh nhân Việt Nam cũng phải tạm dừng lại.
Vừa qua, doanh nhân, nhà thơ Trần Đỗ Liêm, Chủ tịch Hội đồng quản trị Hợp tác xã (HTX) Rạch Gầm đã vận động gia đình, người thân, bạn bè được 12 tấn gạo, trị giá 150 triệu đồng.
Nghị định 08 quy định theo hướng tận dụng tối đa các nguồn lực thúc đẩy phát triển kết cấu hạ tầng và hoạt động giao thông đường thủy...
Với mạng lưới sông ngòi, kênh rạch dày đặc, chiếm đến 60% diện tích, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có ưu thế lớn trong vận tải đường thủy. Tuy nhiên, nhiều năm qua, phương thức vận tải này chưa được khai thác hiệu quả.
Việc đầu tư nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ, đường sắt qua tuyến đường thủy quốc gia trọng điểm khu vực phía Nam là rất cần thiết.
Ngày 29-12, Hợp tác xã (HTX) Rạch Gầm (TP. Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang) tổ chức Đại hội thành viên HTX Rạch Gầm nhiệm kỳ IX (2020 - 2025).
Đổi mới tư duy kinh doanh là một trong những hướng tiếp cận mới được đặt ra trước thềm Đại hội đại biểu thành viên Hợp tác xã (HTX) Rạch Gầm (tỉnh Tiền Giang) nhiệm kỳ IX (2020 - 2025).
Còn nhiều vướng mắc về thủ tục hải quan, kiểm tra chuyên ngành với hàng hóa quá cảnh trên tuyến đường thủy xuyên biên giới Việt Nam - Campuchia.
Gần đây, trên địa bàn tỉnh Tiền Giang đã xảy ra nhiều vụ tai nạn lao động dẫn đến chết người tại các cơ sở đóng tàu. Vấn đề an toàn lao động đối với ngành nghề này cần được quan tâm.
Tuyến vận tải thủy xuyên biên giới Việt Nam - Campuchia bước sang năm thứ 11 khai thác, là hành lang vận tải hữu hiệu nối ASEAN và khu vực.
Tình trạng phương tiện thủy có trọng tải lớn đi vào luồng nhỏ gây đâm va, mắc kẹt vào cầu vượt sông gây hậu quả nghiêm trọng.
ĐBSCL có hệ thống giao thông đường thủy chằng chịt, mật độ phương tiện lưu thông ngày càng tăng cao, tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Nguyên nhân khiến các cảng thủy container 'đói' hàng do nguồn hàng vận chuyển hai chiều từ cảng thủy đến cảng biển chưa đều...
Sáng 7-11, Hội Văn học - Nghệ thuật Tiền Giang tổ chức tọa đàm tác giả - tác phẩm nhà thơ Trương Trọng Nghĩa với chủ đề 'Khát vọng Bay lên từ cánh đồng'.
* TIẾN SĨ TRẦN THANH ĐỨC, NGUYÊN PHÓ CHỦ TỊCH UBND TỈNH TIỀN GIANG:
Do quy định chưa rõ ràng, cảng vụ hàng hải áp dụng theo phí hàng hải thay vì đường thủy khiến mức thu tăng lên gấp nhiều lần...