Với Bộ Giao thông Vận tải, việc tù mù quản lý, sử dụng Quỹ Bảo trì đường bộ cũng được coi là một trong những vấn đề của cơ quan này.
Ðại diện Bộ Tài chính và một số chuyên gia cho rằng, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu vẫn đang phải giữ để cân đối giữa điều hành vĩ mô, kiểm soát lạm phát. Chỉ khi nào xóa bỏ thế độc quyền trong kinh doanh xăng dầu, giá xăng dầu được thả nổi theo thị trường mới có thể bỏ quỹ.
Số tiền xả Quỹ bình ổn giá xăng dầu trong quý 1/2019 gấp hơn 3 lần số trích quỹ khiến quỹ này đang âm. Cụ thể, đến hết quý 1/2019 quỹ đang âm 620,643 tỉ đồng.
Đây là số liệu của Quỹ Bình ổn giá cho đến hết Quý 1/2019