Theo kết quả đo địa vật lý, cùng với hiện trạng công trình, Viện Khoa học thủy lợi Việt Nam nhận định nguyên nhân xuất hiện 'hố tử thần' ở huyện Chương Mỹ (Hà Nội) là do khoan trúng túi khí làm bục thành, tạo ra hố sụt.
Cuộc sống và việc đi lại trên Tỉnh lộ 419 qua khu vực hố 'tử thần' ở Chương Mỹ (Hà Nội) đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Theo cơ quan chức năng, 'hố tử thần' được tạo ra do người dân khoan trúng túi khí làm bục thành, tạo ra hố sụt.
Sau một tuần xảy ra sự cố sụt lún trên tỉnh lộ 419, thôn 2, xã Quảng Bị, huyện Chương Mỹ (Hà Nội), cơ quan chức năng đã bước đầu đưa ra đánh giá nguyên nhân và đề xuất phương án khắc phục.
Chiều 13-4, UBND huyện Chương Mỹ, UBND xã Quảng Bị và Viện Khoa học Thủy lợi Việt Nam đã thông tin tới 28 hộ dân liên quan đến khu vực hố đất sụt lún về những việc đang được gấp rút triển khai nhằm sớm có biện pháp khắc phục sự cố.
Viện Khoa học Thủy lợi Việt Nam đã đưa ra những nhận định ban đầu về nguyên nhân sụt lún cũng như phương án khắc phục hố 'tử thần' ở Chương Mỹ.
Cơ quan chuyên môn nhận định việc xuất hiện 'hố tử thần' ở huyện Chương Mỹ chủ yếu do điều kiện địa chất phức tạp và khi người dân khoan giếng vô tình gây ra hiện tượng này.
Tại Quảng Ngãi, tình trạng các doanh nghiệp được cấp Giấy phép khai thác các mỏ cát, sỏi lòng sông thường tối đa hóa lợi nhuận đã lách luật dưới nhiều hình thức. Dù chính quyền Quảng Ngãi liên tục kiểm tra nhưng đến nay vẫn không giải quyết dứt điểm tình trạng trên.
Chủ các mỏ cát, khoáng sản tại Quảng Ngãi có rất nhiều cách để lách luật, với mục đích gây khó khăn cho cơ quan chức năng, mang lại lợi nhuận cho mình.
Chủ các mỏ cát, khoáng sản có rất nhiều cách để lách luật, với mục đích gây khó khăn cho cơ quan chức năng, mang lại lợi nhuận cho mình.
Sau nhiều năm bị bồi lấp và lấn chiếm, sông Trường Giang gần như không còn được khai thác. Tỉnh Quảng Nam đang xúc tiến để hồi sinh sông Trường Giang một cách bài bản, biến nó thành động lực phát triển kinh tế vùng phía Đông.
Planets tiết lộ họ đã tìm thấy một vùng biển hoàn toàn nằm ở bề mặt của thiên thể, giống như biển của Trái đất. Phân tích rõ ràng hơn, dưới biển không phải là nước mà là methane (CH4) lỏng.
Trong công bố danh sách '100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2020 theo đánh giá của các chuyên gia', một số sân bay quốc tế của Nhật Bản đã lọt vào top 20 sân bay tốt nhất.
Với khoảng 5,4km cống bao chính có đường kính từ 1,2m - 1,5m và 2,2km cống nhánh có đường kính khoảng 500mm, toàn bộ nước thải ra sông Tô Lịch sẽ được thu gom, xử lý. Giờ đây, ước vọng hồi sinh dòng sông Tô lịch sử, hơn bao giờ hết, lại cháy bỏng, thôi thúc...
Nằm cách bờ khoảng 5 km, sân bay quốc tế Kansai tựa một hình chữ nhật khổng lồ nổi giữa vịnh Osaka.
Ông Nguyễn Xuân Chiên, Chủ tịch UBND xã Hiệp Lực, huyện Ninh Giang, Hải Dương chia sẻ: Hiệp Lực tự hào là một trong hai địa phương vinh dự được Bác Hồ về thăm và trực tiếp tham gia chống úng cùng nông dân. Bác Hồ còn động viên nhân dân chú trọng phát triển kinh tế, lấy nông nghiệp làm bàn đạp để tạo dựng cho sự phát triển.
Phải mất hàng trăm, hàng nghìn năm, phù sa sông mới bồi đắp lên những bãi soi trù phú, tốt tươi. Thế nhưng chỉ trong thời gian ngắn, nhiều bãi soi đã biến mất, để lại dấu hỏi lớn cho dư luận.
Dự án đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc (Quảng Ngãi) sau hàng chục năm 'treo', chỉ báo cáo đội vốn, nay được cho tái khởi động trở lại, với việc phê duyệt đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của UBND tỉnh quá nhanh. Mới đây, Hội Nghề cá đã có văn bản gửi lên UBND Quảng Ngãi lên tiếng cần xem xét lại.