Sáng 17/10, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (mã CII - sàn HoSE) tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2023 lần thứ hai thành công.
Sau khi thông qua kế hoạch huy động 2.840,2 tỷ đồng trái phiếu, lãnh đạo và người thân CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (mã CII) muốn thoái ra toàn bộ cổ phiếu đang sở hữu.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (mã CII - sàn HoSE) bổ sung tài liệu Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2023 lần 2, đại hội dự kiến tổ chức ngày 17/10.
Sau khi không tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2023 lần 1, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (mã CII - sàn HoSE) lên kế hoạch tổ chức lần 2 trong tháng 10/2023.
Với số cổ đông, đại diện ủy quyền cổ đông dự họp trực tiếp lên đến hơn 210 người được Ban tổ chức CII đánh giá là đông hơn so với mọi năm, dẫu vậy, tỷ lệ vẫn không đủ để ĐHCĐ bất thường tiến hành.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (mã CII - sàn HoSE) cập nhập tình hình đăng ký tham dự Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2023 vào ngày 19/9.
Công ty CII vừa thông báo có quà tri ân cho cổ đông trước thềm đại hội cổ đông bất thường sắp diễn ra.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (mã CII – sàn HoSE) công bố quà tặng hấp dẫn khi nhà đầu tư tham gia Đại hội đồng cổ đông bất thường hoặc ủy quyền cho Trưởng Ban kiểm soát.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (mã CII – sàn HoSE) vừa công bố tài liệu Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2023, Đại hội dự kiến tổ chức ngày 19/9 tại TP. HCM.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HOSE) thông qua thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2023.
Người thân lãnh đạo CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HOSE) đã mua vào cổ phiếu mà chưa đăng ký giao dịch với Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM (HOSE).
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HOSE) muốn tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHCĐ) bất thường năm 2023.
Khi không còn doanh thu tài chính đột biến, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HoSE) ngay lập tức báo cáo lợi nhuận giảm và dòng tiền âm trở lại.
Khi không còn doanh thu tài chính đột biến, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HoSE) ngay lập tức báo cáo lợi nhuận giảm và dòng tiền âm trở lại.
Sau khi không thể tổ chức ĐHĐCĐ thường niên ngày 26/4, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HoSE) tiếp tục lên kế hoạch tổ chức lần hai vào cuối tháng 5/2023.
Sau khi không thể tổ chức ĐHĐCĐ thường niên ngày 26/4, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (mã CII – sàn HoSE) tiếp tục lên kế hoạch tổ chức lần hai vào cuối tháng 5/2023.
Mặc dù đã công bố tặng quà bằng tiền để khuyến khích cổ đông tham gia Đại hội đồng cổ đông thường niên 2023 nhưng tỷ lệ cổ đông tham dự của CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM (CII) chỉ mới đạt 45,65% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết.
Năm Bảy Bảy cho rằng do ảnh hưởng của công tác lưu trữ và luân chuyển văn thư, Công ty đã có thiếu sót trong việc công bố thông tin.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII - sàn HoSE) vừa tung ra chương trình khuyến khích cổ đông tham gia Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023.
Lợi nhuận 2022 giảm sâu, dòng tiền âm gần 1.000 tỷ, Năm Bảy Bảy (NBB) lại vừa bị gọi tên do không công bố giao dịch với đơn vị liên quan. (Ảnh TL)
HoSE nhắc nhở và đề nghị Năm Bảy Bảy nghiêm túc thực hiện các quy định về công bố thông tin trên thị trường chứng khoán để đảm bảo quyền lợi của cổ đông.
Người dân khiếu nại các vấn đề bất cập liên quan đến trạm thu phí BOT xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức. UBND TP. Hồ Chí Minh đã chỉ đạo khẩn trương xử lý.
CTCP Đầu tư Năm Bảy Bảy (mã NBB - sàn HoSE) muốn huy động 751,2 tỷ đồng từ cổ đông để đầu tư thêm vốn vào hai dự án tại Bình Thuận và Quảng Ngãi.
Đó là khẳng định của ông Phan Công Bằng - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh tại buổi họp phòng chống dịch Covid-19 và phục hồi kinh tế của TP.
Theo Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, các đường hai bên chân cầu Rạch Chiếc (phía thành phố Thủ Đức) hoàn toàn không có trong quy hoạch, chỉ là đường tạm để thi công cầu Rạch Chiếc trước đây.
Dự án đầu tư xây dựng đường trên cao Bắc - Nam TP.HCM được đề xuất hơn 38.000 tỷ đồng đầu tư bằng hình thức BOT, hoàn thành sau 3 năm thi công.
Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh (CII) vừa có đề xuất dùng nguồn vốn xã hội hóa xây dựng đường trên cao Bắc – Nam của Tp. Hồ Chí Minh.
Dự án cầu đường Bình Triệu 2, thuộc địa bàn quận Bình Thạnh và TP.Thủ Đức được khởi công xây dựng từ tháng 2/2001 với mục tiêu giảm bớt tình trạng ách tắc giao thông tại các tuyến đường xung quanh bến xe Miền Đông và mở rộng cửa ngõ TPHCM về phía Đông đi các tỉnh Bình Dương, Bình Phước, các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên. Tuy nhiên, đến nay dự án đã kéo dài hơn 20 năm mà chưa thể hoàn thành.
Sở GTVT TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản khẩn gửi UBND TP về việc đầu tư hệ thống thu phí dịch vụ đường bộ điện tử không dừng tại Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội.
Chủ đầu tư dự án BOT Xa lộ Hà Nội đề xuất lắp thêm 8 làn thu phí không dừng (ETC) tại trạm thu phí BOT Xa lộ Hà Nội.
Ngoài nâng cấp 8 làn thu phí thủ công tại trạm BOT xa lộ Hà Nội lên tự động, nhà đầu tư muốn mở thêm bốn làn trên hai đường song hành để thu phí.
Ông Nguyễn Văn Công, Phó Giám đốc Công ty tư vấn thiết kế B.R, cho biết mở đường trên cao theo hướng Bắc-Nam sẽ tạo trục giao thông giải quyết được kẹt xe ở khu vực Trường Chinh, sân bay Tân Sơn Nhất.
Đơn vị nghiên cứu dự án đường trên cao Bắc - Nam đang xem xét tính khả thi của phương án đường xuyên qua cao ốc.
Hiện nhà đầu tư đang tiếp tục nghiên cứu, tăng tỉ trọng PPP lên 50% tổng mức đầu tư của dự án.
Sở GTVT TP.HCM vừa có bản kiểm điểm liên quan đến công tác phối hợp, tham mưu UBND TP không kịp thời để báo cáo Thủ tướng trước khi thực hiện dự án đường liên tỉnh lộ 25B.
Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) đã đề xuất tự nghiên cứu, đầu tư xây dựng trục đường trên cao Bắc – Nam, nối Tân Bình đi quận 7 dài 14,1 km với tổng vốn đầu tư khoảng 30.000 tỷ đồng, tương đương hơn 1,3 tỷ USD...
Tuyến đường này sẽ tạo thành hệ thống trục giao thông đô thị Bắc - Nam kết nối với đường vành đai 2, giữa nội thành và ngoại thành TP.HCM.
Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM là đơn vị thực hiện nghiên cứu tiền khả thi dự án đường trên cao Bắc - Nam tại TP.HCM.