UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo các cơ quan phụ trách báo cáo ngay trong tháng 12 này về việc thực hiện Kết luận Thanh tra số 39 liên quan đến các vi phạm trong công tác quy hoạch xây dựng tại khu vực hai bên tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu, Khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính,
Mới đây, Thanh tra Bộ Xây dựng có văn bản gửi UBND Thành phố Hà Nội đôn đốc thực hiện Kết luận Thanh tra số 39/KL-TTr ngày 17/5/2022 liên quan đến công tác quy hoạch xây dựng tại khu vực hai bên tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu, Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính.
Theo chủ đầu tư, có nhiều nguyên nhân khiến dự án đường tránh hơn nghìn tỷ đồng chậm tiến độ, trong đó các nhà thầu thi công yếu kém, không đáp ứng năng lực.
Một dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng ở Đắk Lắk đã chậm 12 tháng so với tiến độ. Chủ đầu tư đã điều chuyển khối lượng hợp đồng 4 nhà thầu.
Ban QLDA đã bổ nhiệm Giám đốc quản lý dự án và thực hiện kiểm điểm tiến độ hàng tuần để có phương án và đôn đốc các đơn vị đẩy nhanh tiến độ dự án đường tránh TP Buôn Ma Thuột. Tuy nhiên, tiến độ thi công xây dựng dự án vẫn còn chậm khoảng 40% so với hợp đồng.
Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Bộ GTVT về việc xử lý đối với các nhà thầu yếu kém, không đủ năng lực, chủ đầu tư đã thực hiện điều chuyển khối lượng hợp đồng 4 nhà thầu cho các nhà thầu khác nằm trong liên danh gói thầu.
Dự án đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột vừa có nhà thầu bị 'trảm' vì chậm tiến độ. Đáng nói, đây không phải dự án 'nghìn tỷ' duy nhất ở địa phương này dính bê bối đội vốn và chậm tiến độ.
Trong quá trình triển khai thi công dự án đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột, Công ty CP Licogi 16.6 đã chậm trễ trong việc triển khai công việc theo hợp đồng nên đã bị chủ đầu tư chấm dứt hợp đồng, thay thế khối lượng trong nội bộ liên doanh nhà thầu.
Thầy, trò Trường Tiểu học Tén Tằn, thị trấn Mường Lát (Thanh Hóa) vô cùng hạnh phúc đón nhận ngôi trường mới...
Dự án đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng đang gặp nhiều khó khăn khi kinh phí giải phóng mặt bằng tăng hơn 300 tỷ đồng. Trước nguy cơ chậm tiến độ, tỉnh Đắk Lắk đã phải cầu cứu lên Trung ương.
Dự án đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng, đang gặp nhiều khó khăn khi kinh phí giải phóng mặt bằng (GPMB) tăng tới 300 tỷ đồng, có nhà thầu bàn giao mặt bằng đã lâu nhưng không thi công, đơn vị tạm ứng vốn nhưng không làm…
Trong tổng số hơn 2.115 tỷ đồng tiền tạm ứng, hiện đã có tới gần 1.000 tỷ đồng quá hạn, trở thành 'nợ khó đòi' là thực trạng chung tại hàng loạt dự án trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk.
Nhiều dự án và công trình vi phạm, phá nát quy hoạch đường Lê Văn Lương, có chủ đầu tư là công ty cổ phần hoặc doanh nghiệp Nhà nước.
Hàng loạt dự án hai bên đường Lê Văn Lương (Hà Nội) được điều chỉnh quy hoạch nhiều lần, 'ăn bớt' diện tích đất cây xanh, gây quá tải lên hạ tầng khu vực.
Theo quy định của Thủ tướng, sau khi di dời các cơ sở sản xuất công nghiệp, cơ sở giáo dục đại học, giáo dục nghề nghiệp, cơ quan đơn vị được ưu tiên để xây dựng, phát triển các công trình công cộng, cây xanh, bãi đỗ xe… Tuy nhiên, hai lô đất cơ quan bên tuyến đường Lê Văn Lương (Hà Nội) sau di dời nhường chỗ cho cao ốc mọc lên.
Kho bạc Nhà nước tỉnh Đắk Lắk yêu cầu chủ đầu tư Dự án đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột quản lý chặt chẽ số tiền đã tạm ứng cho các nhà thầu.
Chủ đầu tư đã duyệt tạm ứng hơn 200 tỷ đồng cho các nhà thầu làm 2 gói thầu thuộc Dự án đường tránh Đông TP Buôn Ma Thuột khi chưa có mặt bằng để làm.
Theo ghi nhận, dàn xe ben hoạt động phá cầu dân sinh 5 tấn chở đất dự án đi san lấp mặt bằng cho người dân gây ô nhiễm, phá cầu dân sinh 5 tấn.
Thông tin từ Sở Y tế Hải Phòng cho biết, thiết bị Real-time PCR tự động đặt tại Trung tâm Y tế dự phòng TP được mượn từ Công ty TNHH Phương Đông.
Đại diện lãnh đạo BV Đa khoa tỉnh Thái Bình cho biết, từ ngày 13/8 đến nay, không xuất hiện các ca biến chứng trong quá trình chạy thận.