Sáng nay, một gia đình 3 người đang đi trên đường Nguyễn Duy Trinh thì gặp nạn thương tâm.
Sáng 13-11, trên tuyến đường Nguyễn Duy Trinh của TP Thủ Đức, TPHCM đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe container và xe máy làm 2 mẹ con thương vong.
Sáng 28-10, tại khu đô thị Dragon Village, Chủ đầu tư - Công ty Dragon Village và Nhà phát triển Phú Long đã tổ chức Lễ bàn giao Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất (sổ hồng) cho cư dân và khách hàng.
Sáng 28.10, tại khu đô thị Dragon Village, chủ đầu tư - Công ty Dragon Village và Nhà phát triển Phú Long đã tổ chức lễ giao Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất (sổ hồng) cho cư dân và khách hàng.
Sáng 28/10, tại khu đô thị Dragon Village, Chủ đầu tư - Công ty Dragon Village và Nhà phát triển Phú Long đã tổ chức Lễ bàn giao Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất (sổ hồng) cho cư dân và khách hàng.
Sáng 28/10/2023, tại khu đô thị Dragon Village, chủ đầu tư - Công ty Dragon Village và Nhà phát triển Phú Long, đã tổ chức Lễ bàn giao giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất (sổ hồng) cho cư dân và khách hàng.
Để giảm tình trạng ùn ứ khu vực Cát Lái, TP cần sớm mở rộng đường Đồng Văn Cống, xây dựng nút giao An Phú, hoàn thiện nút giao Mỹ Thủy.
Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống được khởi công từ tháng 2/2020 với tổng vốn khoảng 42 tỉ đồng từ nguồn ngân sách. Dự kiến sẽ hoàn thành sau 9 tháng, thế nhưng đến thời điểm này dự án vẫn chưa thể hoàn thành, gây khó khăn trong việc đi lại và bức xúc của người dân.
LTS: Lãnh đạo TPHCM đã có nhiều chỉ đạo sát sao nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư công, tạo tiền đề cho TPHCM bứt phá. Hội nghị chuyên đề 'Công tác giải ngân vốn đầu tư công' được Thành ủy TPHCM tổ chức hôm nay 20-10 với quyết tâm giải quyết những vướng mắc dai dẳng, những khó khăn mới phát sinh nhằm thúc đẩy tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.
Trước tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra liên tục quanh khu vực cảng Cát Lái, Công an TP.HCM đã báo cáo khẩn và đề nghị UBND TP chỉ đạo các đơn vị tìm giải pháp khắc phục.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị chủ đầu tư 3 công trình trọng điểm như nút giao thông An Phú, nút giao thông Mỹ Thủy, mở rộng đường Đồng Văn Cống đẩy nhanh tiến độ, giảm tải áp lực các tuyến đường quanh cảng Cát Lái.
Hiện nay giao thông khu vực cảng Cát Lái, TP Thủ Đức vẫn còn tình trạng ùn tắc, các phương tiện xếp hàng ra vào cảng, lấn chiếm lòng đường để sửa chữa.
Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn cho biết, hiện nay, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa tại cảng Cát Lái và cảng Phú Hữu (thành phố Thủ Đức, Tp. Hồ Chí Minh) không xảy ra tình trạng ùn ứ bên trong.
Ủy ban nhân dân TP.HCM vừa có chỉ đạo khẩn về giải quyết tình hình ùn ứ giao thông, dồn ứ hàng hóa tại khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu (TP.HCM) trong thời gian qua...
UBND TP.HCM vừa phải có chỉ đạo khẩn yêu cầu sở, ngành phối hợp giải quyết tình hình ùn ứ giao thông, dồn ứ hàng hóa tại khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu.
Liên tục trong tháng 8 và tháng 9/2023, khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu (thành phố Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh) thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông, dồn ứ hàng hóa. Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường đã yêu cầu các đơn vị liên quan nhanh chóng phối hợp, có biện pháp xử lý tình trạng trên.
Bên cạnh hoàn thiện hạ tầng, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM còn yêu cầu các đơn vị xây dựng làn dừng khẩn cấp, sử dụng kịch bản 'làn sóng xanh' để giải quyết ùn ứ khu vực cảng Cát Lái, Phú Hữu, TP Thủ Đức.
Khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu thường xuyên xảy ra ùn ứ giao thông, dồn ứ hàng hóa.
Số lượng xe container di chuyển ra vào cảng tăng, vượt quá khả năng của hệ thống hạ tầng giao thông dẫn đến ùn ứ kéo dài xung quanh khu vực cảng Cát Lái, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đề nghị chủ động thực hiện các biện pháp theo thẩm quyền, đúng quy định để giải quyết tình trạng ùn ứ giao thông, dồn ứ hàng hóa tại khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã trình HĐND TP.HCM quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp với 9.328 tỉ đồng bằng ngân sách TP.
Đi xin việc làm không được, khi đi ngang quán cà phê massage kích dục, thấy cô chủ quán đeo vàng, Nguyễn Minh Ti đã dùng dao tấn công khiến nạn nhân tử vong, cướp tài sản bán lấy tiền chơi game.
Công an TP Thủ Đức kiểm tra 330 xe container, test nhanh ma túy 86 trường hợp, thu giữ 20 hung khí, phát hiện 1 trường hợp dương tính ma túy.
Đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dài gần 3,6 km đang được đề xuất đầu tư bằng vốn ngân sách TP.HCM với tổng mức đầu tư khoảng 9.852 tỷ đồng…
TP. Hồ Chí Minh đang lấy ý kiến về đề xuất làm đường vành đai 2, đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp, dài khoảng 3,6km với tổng mức đầu tư hơn 9.852 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.
TP.HCM đang lấy ý kiến về đề xuất làm đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp, dài khoảng 3,6km.
Đường vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dài gần 3,6km đang được đề xuất đầu tư bằng vốn ngân sách thành phố với tổng mức đầu tư 9.852 tỷ đồng.
Đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dài gần 3,6km đang được đề xuất tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.
Đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dài gần 3,6km đang được đề xuất tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.
Dự án Vành đai 2, đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp (trước đây là Xa lộ Hà Nội) dài khoảng 3,6 km, dự kiến tổng mức đầu tư 9.852 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường vừa giao Sở Kế hoạch - Đầu tư khẩn trương phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan xem xét tờ trình của Sở GTVT TP.HCM về dự án Vành đai 2 TP.HCM đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp (trước đây là Xa Lộ Hà Nội).
Cầu Nam Lý hiện đạt khối lượng thi công khoảng 47% giá trị hợp đồng. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành trong quý III/2024.
Dưới sự giám sát của HĐND TPHCM, cùng sự vào cuộc của TP Thủ Đức và các quận, huyện, TPHCM cho thấy quyết tâm rất cao để 'phá băng' hơn 300 dự án thi công ì ạch đã kéo dài qua nhiều thập niên, nhiều nhà thầu không đảm bảo năng lực sẽ bị chấm dứt hợp đồng.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất các nội dung về phương án kết nối giữa hai địa phương qua các cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Đồng Nai 2 để thực hiện các thủ tục bổ sung vào đồ án quy hoạch hai địa phương.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP HCM có báo cáo gửi UBND thành phố liên quan đến thời gian xây dựng cầu Cát Lái, điểm kết nối giao thông giữa TP HCM và tỉnh Đồng Nai.
Trong số các dự án treo của TPHCM được đưa vào diện ưu tiên cấp vốn tiếp tục thi công, TP Thủ Đức chiếm phần lớn các dự án treo kéo dài trong nhiều năm, có dự án đã 'phơi sương' 20 - 30 năm chưa tìm được giải pháp tháo gỡ.
TP.HCM thu phí hạ tầng cảng biển từ 1/4/2022, đến nay đã thu 3.000 tỷ, nhưng việc đầu tư đường vào cảng để giảm ùn tắc vẫn chưa được triển khai.
UBND TPHCM vừa chấp thuận lắp đặt hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng tại trạm thu phí BOT Phú Hữu thuộc dự án Xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào Khu công nghiệp Phú Hữu (TP Thủ Đức).
Trạm thu phí không dừng BOT Phú Hữu sẽ được đầu tư trong năm 2023, do Công ty CP xi măng Vicem Hà Tiên làm chủ đầu tư.
Được xem là 'thủ phủ' xe container của TPHCM, mỗi ngày những tuyến đường ra vào các cảng Cát Lái, Phú Hữu và khu vực lân cận có hàng ngàn lượt xe container, xe ben, xe 'hổ vồ' (Howo)... ngược xuôi qua lại. Những 'ông kẹ' này vô tư lạng lách, lấn tuyến, nghênh ngang lao với tốc độ chóng mặt khiến người đi đường khiếp vía.
Cảng Cát Lái (TP.Thủ Đức, TPHCM) hiện nay có quy mô về số lượng container hàng hóa ra vào cảng mỗi ngày lên tới hàng ngàn lượt, nhưng các tuyến đường ra vào cảng lại nhỏ hẹp. Chỉ có 2 tuyến đường Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định 'cõng' lưu lượng xe container trên rầm rập qua lại mỗi ngày. Một chuyên gia đã nhận xét thật thấm thía: 'Cảng lớn mà đường thì quá nhỏ, thiệt hại về kinh tế, mất an toàn giao thông lớn lắm!'.
Đường Nguyễn Duy Trinh, TP Thủ Đức (TP.HCM) tiềm ẩn TNGT, nhiều trụ đèn tín hiệu giao thông bị che khuất bởi nhà dân.
TPHCM cần 1.145 héc-ta đất để làm bến bãi đậu xe. Tuy nhiên, hiện hệ thống bến bãi của thành phố mới đạt khoảng 20% nhu cầu sử dụng. Trước thực trạng thiếu quỹ đất trầm trọng, nhiều doanh nghiệp vận tải buộc phải tìm kiếm, thuê mướn mặt bằng để san lấp làm kho hàng, bãi xe, garage. Việc các kho hàng, bãi xe mọc lên như nấm không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường, thu hẹp đất sản xuất nông nghiệp mà còn khiến hệ thống ao hồ, kênh rạch bị san lấp, tắc nghẽn dòng chảy, ngập úng, hệ sinh thái bị phá vỡ...
Thời gian qua, tại TP HCM và cả nước đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng mà nguyên nhân chính là do tài xế sử dụng rượu bia, ma túy, chất kích thích. Để kịp thời tầm soát, ngăn ngừa các hành vi vi phạm an toàn giao thông, công an TP HCM đã đẩy mạnh việc kiểm tra ma túy tại các khu vực bến cảng, nơi tập trung đông đảo tài xế xe tải, xe container chạy đường dài.