Trong những năm qua, lượng du khách nội địa đến với Khánh Hòa từ Hà Nội đều tăng trưởng rất tốt. Ngành Du lịch Khánh Hòa xác định, Hà Nội là cầu nối quan trọng giữa du khách và các địa phương, không chỉ đối với du khách quốc tế mà Hà Nội còn là thị trường khách nội địa rất lớn.
Bảo tàng có bộ xương cá voi lưng gù khổng lồ, bị chôn vùi trong lòng đất ít nhất là hơn 200 năm nay. Đặc biệt, nơi đây còn có bò biển, là nhân vật chính trong truyền thuyết về 'Nàng tiên cá'.
Ngày 22/2, UBND tỉnh Khánh Hòa cùng lãnh đạo các sở, ngành đã khảo sát cảng quốc tế Cam Ranh để phục vụ việc đón tàu du lịch quốc tế.
Theo Sở Du lịch Khánh Hòa, dự kiến năm 2024 có khoảng 43 lượt tàu biển quốc tế sẽ chọn vịnh Nha Trang làm điểm neo lại để đưa du khách lên bờ tham quan, thưởng ngoạn thành phố Nha Trang.
Thông tin từ Sở Du lịch Khánh Hòa cho biết, dự kiến trong năm nay có khoảng 43 lượt tàu biển quốc tế chọn vịnh Nha Trang làm điểm neo lại để đưa du khách lên bờ tham quan, thưởng ngoạn thành phố Nha Trang, một trong những điểm du lịch nổi tiếng của Việt Nam.
Một trong những điểm mạnh của nền kinh tế Việt Nam là hệ thống cảng biển trải dài khắp cả nước từ Bắc vào Nam.
Trên đà phục hồi mạnh mẽ, vận tải cảng biển liên tiếp đón tin vui khi lượng khách qua hệ thống cảng tăng mạnh, trong đó nổi bật là khách quốc tế.
Thời gian qua, liên tục có nhiều tàu khách du lịch đã đưa hàng nghìn du khách quốc tế tới Việt Nam bằng đường biển.
Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 127/NQ-CP ngày 14/8/2023 về việc áp dụng cấp thị thực điện tử cho công dân các nước, vùng lãnh thổ, Bộ Chỉ huy Biên phòng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã nhanh chóng triển khai xuống Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Bà Rịa-Vũng Tàu tổ chức thực hiện.
Đến Nha Trang mà không biết đến đường hầm có một không hai này thì chuyến đi của bạn vẫn chưa trọn vẹn.
Công nghệ nuôi sinh vật biển quy mô lớn phục vụ cho mục đích trưng bày tài nguyên biển được các nhà khoa học Viện Hải dương học, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam chủ trì.
Bảo tàng Hải dương học Nha Trang vừa cho ra mắt 'Hồ vòm thủy cung' được cải tạo từ đường hầm xuyên qua núi Cảnh Long. 'Hồ vòm thủy cung' trưng bày nhiều sản vật từ quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam.
Dịch Covid-19 đã tác động tiêu cực khiến các doanh nghiệp vận tải biển và cảng biển sụt giảm mạnh cả về sản lượng hàng hóa và doanh thu. Từ đó, các đơn vị này mong muốn sớm có sự hỗ trợ đồng hành từ Chính phủ để 'vượt bão' giữa đại dịch.
Đại diện các doanh nghiệp vận tải biển mong muốn được khoanh nợ gốc, giãn nợ, kéo dài thời hạn vay của các hợp đồng tín dụng và tiếp cận nguồn vốn vay để tiếp tục sản xuất, kinh doanh.
Sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển tính đến thời điểm này không bị tác động nhiều, vẫn có xu hướng tăng, nhưng tốc độ tăng chậm hơn so với trung bình của thời gian trước.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đắk Lắk gửi tới trước Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIV. Sau khi nghiên cứu, Bộ GTVT đồng ý sẽ nghiên cứu, bổ sung tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) – Nha Trang (Khánh Hòa) vào quy hoạch mạng lưới đường cao tốc Việt Nam.