Khi dự án đường giao thông Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong giai đoạn 1 và 2 hoàn thành, khu vực Bắc Vân Phong sẽ có khoảng 22km đường rộng 34m kết nối quốc lộ 1 với Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong.
Khi dự án đường giao thông Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong giai đoạn 1 và 2 hoàn thành, khu vực Bắc Vân Phong sẽ có khoảng 22km đường rộng 34m kết nối quốc lộ 1 với Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong.
Dự án hồ chứa nước Ka Pét tại tỉnh Bình Thuận và tuyến đường giao thông liên vùng kết nối các tỉnh Khánh Hòa, Lâm Đồng và Ninh Thuận được đầu tư sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội và an sinh.
Tại Khu kinh tế Vân Phong sẽ xây dựng cảng trung chuyển quốc tế, có thể tiếp nhận tàu container trọng tải tới 24.000 Teu.
Lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Đắk Lắk đã thống nhất và ký kết biên bản thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế xã hội giữa 2 tỉnh giai đoạn 2023 2025, định hướng đến năm 2030.
Trong năm 2023 trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk sẽ triển khai một số dự án giao thông quan trọng như dự án đường cao tốc Buôn Ma Thuột- Khánh Hòa, đường tỉnh lộ 9…. Hiện nay, tỉnh Đắk Lắk đang gấp rút các công tác chuẩn bị để đạt được kế hoạch đề ra, đúng tiến độ và nguồn cung cấp nguyên vật liệu phục vụ thi công các dự án quan trọng này.
Liên kết ngành kinh tế ven biển như tiếp thêm 'nhiên liệu' thúc đẩy các khu kinh tế ven biển miền Trung chuyển mình, tăng tốc.
Các địa phương đang rốt ráo chuẩn bị để khởi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vào tháng 6 tới, sớm góp phần kết nối Tây Nguyên với Nam Trung Bộ.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định phê duyệt Đề án phát triển cụm liên kết ngành kinh tế biển gắn với xây dựng các trung tâm kinh tế biển mạnh thời kỳ đến năm 2030, trong đó Khánh Hòa - Nam Phú Yên được xác định là khu vực trọng điểm để xây dựng hình thành trung tâm kinh tế biển có tầm quốc tế cao ở Đông Nam Á.
Các địa phương có dự án cao tốc đi qua đều mong muốn dự án đường bộ cao tốc sớm triển khai, đồng thời kiến nghị được làm chủ đầu tư các dự án thành phần và cam kết sớm bàn giao mặt bằng, cung cấp vật liệu cho dự án.
Theo tỉnh Đắk Lắk, cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang là tuyến đường chiến lược 'nối rừng với biển', góp phần khai thác mạnh mẽ các tiềm năng du lịch sinh thái, văn hóa, bản sắc. Là cầu nối quan trọng cung ứng các nông sản đặc trưng của vùng Tây Nguyên xuất khẩu đến các nước trên thế giới thông qua Cảng biển Vân Phong.
Lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk vừa đề xuất quy hoạch tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang dài khoảng 113 km. Đây sẽ là tuyến đường chiến lược 'nối rừng với biển', đánh thức tiềm năng của địa phương...
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương, sớm triển khai tuyến đường cao tốc từ Buôn Ma Thuột đi Nha Trang dài khoảng 113 km.
Tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang nối rừng với biển có chiều dài 113 km, tổng mức đầu tư 19.500 tỉ đồng.
Từ khi cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải đưa vào khai thác, các hãng tàu ồ ạt đưa tàu mẹ mở dịch vụ tuyến xa từ Việt Nam, DN vui như 'mở cờ'...
Tỉnh Đắk Lắk vừa tiếp tục có đề xuất về việc xây dựng đường cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang bằng nguồn vốn ngân sách kết hợp đối tác công tư (PPP).
UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị bổ sung tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang vào quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050.