Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh đều nằm ở trung tâm của vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế phát triển năng động nhất cả nước. Nếu như TP. Hồ Chí Minh được xem là trung tâm kinh tế, tài chính, thương mại, dịch vụ của cả nước thì Đồng Nai lâu nay vẫn được mệnh danh là 'thủ phủ' cả về công nghiệp lẫn chăn nuôi của cả nước. Do đó, nhu cầu kết nối về giao thông để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội giữa Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh là rất lớn.
Kinhtedothi-Vấn đề xây dựng cầu Cát Lái nối TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai đã được đưa ra bàn bạc khá lâu nhưng đến nay vẫn chưa thống nhất được vị trí, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh và Sở GTVT Đồng Nai đang bàn bạc. Dự kiến, trong tháng 7, 2 địa phương sẽ chốt phương án.
Lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai sẽ ngồi lại 'chốt' vị trí, hướng tuyến xây cầu Cát Lái dựa trên sự thống nhất của các cơ quan chuyên môn đề xuất.
Tỉnh Đồng Nai đã đưa ra 5 phương án về hướng tuyến xây dựng cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai nối tỉnh Đồng Nai với TP.HCM.
Cây cầu với điểm đầu trên đường trục Bắc – Nam (quận 7) và điểm cuối ở huyện Nhơn Trạch là phương án được Sở Giao thông Vận tải TPHCM (GTVT) đánh giá có nhiều ưu điểm hơn so với 4 phương án còn lại trong dự án đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái kết nối TPHCM với Đồng Nai.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị UBND TP về phương án xây cầu Cát Lái nối với tỉnh Đồng Nai để thay thế cho phà hiện nay.
Trong 5 phương án được đề xuất để xây dựng cầu thay phà Cát Lái nối TP.HCM – Đồng Nai, phương án thứ 4 được đánh giá khả thi nhất và được đề xuất chọn...
Vào tháng 8.2019, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện dự án (DA) Xây dựng cầu Cát Lái thay thế phà Cát Lái trên cơ sở đề xuất của tỉnh Đồng Nai. Tuy nhiên, cho đến nay DA vẫn chưa chốt được ngày khởi công.