Phượng tím khoe sắc sau những tán lá xanh khiến nhiều người dân Thủ đô Hà Nội ngỡ ngàng khi bắt gặp. Khác với hình ảnh rực rỡ sắc màu đỏ tươi mỗi khi hè về của hoa Phượng thì sắc tím lại mỏng manh, nhẹ nhàng làm xao xuyến biết bao con tim thơ mộng.
Lâu nay tại khu vực ngã tư cầu Cống Mọc – Quan Nhân – Giáp Nhất (Thanh Xuân, Hà Nội) đã là điểm nóng giao thông, với nhiều lý do khác nhau. Những người tham gia giao thông qua khu vực này vào giờ cao điểm thường cảm thấy rất ái ngại, nhưng những con đường quanh đó cũng chẳng thông thoáng hơn để người tham gia giao thông có sự lựa chọn...
Hồi mới vào đại học, tôi ở trọ trên một căn phòng tầng 5 trong một khu tập thể cũ kĩ tại phố Trung Liệt. Cũng tại căn gác trọ ấy, lần đầu tiên tôi được biết thế nào là cơm bụi. Một suất cơm hồi đó chỉ 5.000 đồng nhưng cũng ngon và tươm tất lắm rồi. Nhớ và vui nhất lần các bạn cấp 3 ghé chơi, bạn bè mỗi đứa học một trường, cùng cảnh trọ học xa nhà, gặp nhau nơi Thủ đô vui không tả xiết.
Sở GTVT Hà Nội đang đồng loạt thay mới rào chắn ở các điểm đầu, cuối làn đường đầu tiên dành riêng cho xe đạp nằm dọc theo sông Tô Lịch nhằm thuận lợi hơn cho việc đi lại của người dân.
Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thực hiện việc thay mới đồng loạt rào chắn ở các điểm đầu và cuối làn đường đầu tiên dành riêng cho xe đạp nằm dọc theo sông Tô Lịch để thuận lợi hơn cho việc di chuyển của người dân qua đây.
Phần đường dành cho người đi bộ và đi xe đạp trên đường Láng vừa được tháo hàng rào, do vậy không ít người điều khiển xe máy thiếu ý thức chạy qua, gây mất an toàn giao thông.
Sở GTVT Hà Nội tháo rào chắn ở điểm đầu - cuối tuyến đường dành riêng cho xe đạp để lắp đặt lại cho hợp lý.
Loạt rào chắn ở đường dành cho xe đạp dọc sông Tô Lịch (Hà Nội) không còn. Rác thải bủa vây, người đi xe máy vô tư đi vào làn dù có biển cấm.
Sau hơn một tháng đưa vào hoạt động, tuyến đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội rơi vào tình trạng vắng lặng, ít người đi lại.
Sáng 25/11, trên đường Láng (Hà Nội) vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một người tử vong tại chỗ.
Sáng 12/4, thời tiết khu vực Hà Nội nồm ẩm kèm mưa nhỏ khiến nhiều tuyến đường ở Thủ đô ùn tắc cục bộ, giao thông rối loạn, người dân đi lại gặp nhiều khó khăn.
Những năm qua, thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp phát triển giao thông tĩnh trong đô thị, để giải quyết tình trạng thiếu chỗ đỗ xe. Tuy nhiên, nhiều cử tri phản ánh, các phương án khắc phục tình trạng thiếu bãi đỗ xe vẫn chưa phát huy hiệu quả.
Diện mạo tuyến đường đi bộ dọc sông Tô Lịch hiện nay khác hẳn so với thời điểm tuyến đường này hoàn thành và được đưa vào sử dụng cách đây hơn một năm.
Sau 3 ngày Tết Nguyễn đán Canh Tý 2020, rác thải sinh hoạt, nước thải từ các nhà máy và khu dân cư lân cận thải trực tiếp ra khu vực sông Tô Lịch khiến dòng nước đầy rác thải bốc mùi hôi thối nồng nặc.
Các phương tiện theo hướng Giáp Nhất - Nguyễn Trãi và Láng - Quan Nhân liên tục xung đột, chèn ép nhau từng mét đường.
Thời gian qua, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội đạt nhiều hiệu quả và có chuyển biến tích cực. Công tác đảm bảo an toàn giao thông được chú trọng, đặc biệt là tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương.
Năm 2019, Hà Nội xóa được 10/33 điểm thường xuyên ùn tắc, bớt đi hình ảnh công an, tự quản phường ngụp lặn, bất lực giữa 'biển' xe.
Từ lâu, khu vực ngã tư cầu Cống Mọc – Quan Nhân – Giáp Nhất (Thanh Xuân, Hà Nội) đã là điểm nóng giao thông, vì nhiều lý do khác nhau. Những người tham gia giao thông qua khu vực này vào giờ cao điểm thường cảm thấy rất ái ngại, nhưng những con đường quanh đó cũng chẳng thông thoáng hơn để lựa chọn. Tuy nhiên, từ khi chính quyền địa phương quyết tâm giải bài toán giao thông khó này, khu vực cầu Cống Mọc đã không còn là 'ác mộng'.