Thành phố Hồ Chí Minh xác định có 32 vị trí sạt lở bờ sông, kênh, rạch nguy hiểm và đặc biệt nguy hiểm; trong đó thành phố Thủ Đức có 8 vị trí, huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ cùng có 7 vị trí...
UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa công bố danh mục các vị trí sạt lở bờ sông, kênh, rạch nguy hiểm và đặc biệt nguy hiểm năm 2022 trên địa bàn thành phố.
Hàng nghìn căn nhà tạm nằm ven kênh, rạch thuộc nhiều quận, huyện có nguy cơ sạt lở cao, có thể ảnh hưởng đến an toàn tính mạng của người dân trong mùa mưa bão vừa được Sở Giao thông vận tải thành phố cảnh báo với mong muốn chính quyền các địa phương quyết liệt hơn trong công tác di dời các hộ dân đến nơi ở mới.
Trong giai đoạn khó khăn phòng chống dịch bệnh cũng như giãn cách xã hội kéo dài, nhiều công trình vẫn cố gắng duy trì thi công, hạn chế tối đa việc chậm trễ theo kế hoạch.
Trong năm 2021, TP Hồ Chí Minh chịu tác động mạnh mẽ của dịch COVID-19. Nhiều công trình giao thông trên địa bàn gặp khó khăn do phải dừng thi công; công tác tập trung nhân lực, vận chuyển nguyên vật liệu tại các công trường cũng bị đình trệ.
Ngành giao thông Tp. Hồ Chí Minh sẽ tập trung khởi công một số công trình trọng điểm, đồng thời dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác 20 công trình trọng điểm trong năm 2022.
TP.HCM cần 5.000 tỷ đồng để triển khai 10 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trong năm 2022; trong đó có nhiều dự án gỡ ách tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất...
Các tuyến vành đai, cao tốc và dự án kết nối liên vùng lớn là những dự án trọng điểm được ưu tiên đầu tư trong năm 2022.
Năm 2022, TP.HCM dự kiến kế hoạch vốn cần sử dụng hơn 5.000 tỉ đồng, giải ngân đạt tỷ lệ trên 95% kế hoạch vốn được giao.
Theo Sở GTVT TP.HCM đến nay TP.HCM đã đưa vào khai thác tám công trình góp phần kéo giảm ùn tắc, giảm tai nạn giao thông.
Đã có tín hiệu từ Thủ tướng Chính phủ là sắp tới TP Hồ Chí Minh được tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách cho địa phương từ mức hiện tại 18% lên 23%, kỳ vọng đầu tư hạ tầng giao thông trên địa bàn sẽ bứt tốc. Nhưng khoan vội mừng, nếu bài toán vướng mặt bằng chưa có lời giải thì tăng ngân sách giữ lại đó không có tác dụng nhiều.
Với việc xác định hạ tầng đô thị đóng vai trò là 'đòn bẩy' đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, thời gian qua, TPHCM đã tập trung mọi nguồn lực, cũng như kêu gọi các nguồn vốn đầu tư từ xã hội để phát triển cơ sở hạ tầng đô thị. Từ đây, nhiều công trình hạ tầng ra đời, góp phần giải quyết 'điểm nóng' kẹt xe, ngập nước cho thành phố.
Sở GTVT TP.HCM thông báo về việc ngưng khai thác cầu Phước Lộc cũ trên đường Đào Sư Tích, huyện Nhà Bè.
Những công trình giao thông như tuyến metro số 1, nâng cấp mở rộng Xa lộ Hà Nội, cầu Bình Lợi, cầu Rạch Chiếc, cầu Sài Gòn 2... đã làm thay đổi diện mạo của TP. Hồ Chí Minh sau 46 năm giải phóng, đáp ứng nhu cầu kết nối với các tỉnh, thành trong khu vực, đưa TP. Hồ Chí Minh trở thành trung tâm kinh tế - xã hội sôi động bậc nhất cả nước.
Trong năm 2020 hàng loạt dự án hạ tầng giao thông được hoàn thành đưa vào sử dụng, Ban Giao thông Thành phố đã hoàn thành thủ tục khởi công 42 gói thầu, dự án và đã hoàn thành đưa vào khai thác phục vụ người dân thành phố 12 gói thầu.
Những ngày cuối năm, người dân ở quận Gò Vấp, quận 12 và huyện Nhà Bè, TPHCM vui mừng vì 2 cây cầu sau hàng chục năm thi công đã hoàn thành, đưa vào sử dụng. Đó là cầu Phước Lộc và cầu An Phú Đông.
Vượt qua khó khăn, thách thức trong năm 2020, nhiều doanh nghiệp kỳ vọng, hoạt động sản xuất - kinh doanh trong năm 2021 sẽ khả quan hơn.
Sau gần 8 năm chững lại do vướng mặt bằng, cầu Phước Lộc - nối 2 xã Phước Lộc và Phước Kiển, huyện Nhà Bè - chính thức thông xe sẽ góp phần kết nối giao thông ở phía Nam TP HCM
Ngày 7/1, Sở GTVT TP HCM đã tổ chức lễ khánh thành cầu Phước Lộc ở huyện Nhà Bè. Đây là công trình xây dựng từ năm 2012, đã bị chậm trễ nhiều năm do vướng mặt bằng thi công.
Sau 7 năm bị ách bởi không giải phóng được mặt bằng, ngày 7/1, cầu Phước Lộc nối 2 xã Phước Kiển và Phước Lộc đã hoàn thành và đi vào hoạt động...
Sau 8 năm bị đình trệ, cuối cùng người dân huyện Nhà Bè (TP.HCM) cũng được đi trên chiếc cầu Phước Lộc mới.
Sáng ngày 7-1, Ban quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông TP.HCM tổ chức thông xe cầu Phước Lộc (nối hai xã Phước Kiển và Phước Lộc, huyện Nhà Bè) sau gần 10 năm thi công.
Cầu Phước Lộc chính thức thông xe sau 8 năm thi công, cầu nối 2 xã Phước Kiển - Phước Lộc, huyện Nhà Bè (TP.HCM).
Sáng 7-1, Ban Quản lý Dự án Đầu tư các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh đã tổ chức lễ thông xe cầu Phước Lộc, huyện Nhà Bè. Công trình này là sự mong đợi của đông đảo người dân địa phương cũng như chính quyền huyện Nhà Bè, TP Hồ Chí Minh sau thời gian bảy năm thi công vì mặt bằng chậm được địa phương bàn giao cho chủ đầu tư.