UBND TP.HCM vừa có Tờ trình về dự án tăng năng lực khai thác, đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố.
Hội đồng Nhân dân TP.HCM đã thông qua khoản đầu tư 350 tỷ đồng nhằm nâng cao năng lực khai thác tại các tuyến đường thường xuyên gây ùn tắc giao thông, xảy ra tai nạn giao thông.
TP.HCM sẽ chi 350 tỉ đồng để nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50, tỉnh lộ 15 và lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại 76 giao lộ TP.HCM.
TP. Hồ Chí Minh sẽ đầu tư 350 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp các tuyến đường thường xuyên ùn tắc giao thông, các tuyến đường thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.
Kỳ họp thứ 15 HĐND TP.HCM khóa X đã thông qua tờ trình về dự án tăng năng lực khai thác, đảm bảo an toàn giao thông. Theo đó, TP sẽ chi 350 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp và lắp đặt hệ thống đèn giao thông ở một số tuyến đường là điểm đen tai nạn.
Tại kỳ họp, các đại biểu HĐND TP.HCM đã thông qua các tờ trình về mức thu 0 đồng với 5 loại lệ phí áp dụng dịch vụ công trực tuyến trên địa bàn (có hiệu lực từ ngày 29-5-2024 đến hết năm 2025), trong đó có lệ phí làm sổ đỏ, xin giấy phép xây dựng...
Đó là thông tin được ông Nguyễn Thanh Nhã – Giám đốc Quy hoạch – Kiến trúc TP HCM cho biết tại kỳ họp thứ 15 (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, ngày 19/5.
TPHCM sẽ chi 350 tỷ đồng nâng cấp, xây mới một số tuyến đường được coi là điểm đen về ùn tắc, có nguy cơ tai nạn giao thông cao.
UBND TPHCM vừa có tờ trình về quyết định chủ trương đầu tư dự án tăng cường năng lực khai thác; đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.
Trong thời gian tới, TPHCM sẽ đầu tư khoảng 350 tỉ đồng để cải tạo, nâng cấp một số tuyến đường nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.
Dự án tăng cường năng lực khai thác; đảm bảo an toàn giao thông thành phố do Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, thực hiện trong giai đoạn 2024-2026.
Dự án Tăng cường năng lực khai thác; đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn TP.HCM có tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng vừa được UBND Thành phố đề xuất thực hiện.
Sợi cáp dây văng đầu tiên của cầu Mỹ Thuận 2 đã được căng lên sau 33 tháng khởi công xây dựng
Ngày 20.9, TAND huyện Gò Dầu mở phiên xét xử và tuyên phạt các bị cáo Lê Phi Hùng (29 tuổi) 4 năm tù; Nguyễn Hữu Nhân (18 tuổi) và Trần Văn Lá (44 tuổi) cùng ngụ thị trấn Gò Dầu, mỗi bị cáo 2 năm tù. Nguyễn Hữu Phước, 38 tuổi (ngụ xã Lợi Thuận, huyện Bến Cầu); Nguyễn Văn Thắng (16 tuổi) và Nguyễn Trung Kết (38 tuổi) ngụ thị trấn Gò Dầu bị tuyên phạt từ 2 năm đến 2 năm 6 tháng tù, cho hưởng án treo.
Các nhà thầu đang thi công những đốt của trụ chính dây văng cầu Mỹ Thuận 2. Tiến độ chung của dự án đang vượt so với kế hoạch đề ra.
Hiện nay, các dự án cao tốc khu vực phía Nam là Cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông đang thi công đảm bảo tiến độ theo kế hoạch.
Liên danh Công ty cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính và Công ty cổ phần đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C đã trúng thầu xây dựng gói thầu XL.03B của dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn 2 đầu cầu với mức giá thấp hơn giá trị dự toán gần 8,2 tỉ đồng. Đây là gói thầu quan trọng thi công nhịp chính của dự án này.
Tiến độ dự án cầu Mỹ Thuận 2 đang được kiểm soát theo kế hoạch, nhưng vẫn lo ngại bởi còn một số vị trí vướng GPMB.
Trong 5 gói thầu xây lắp tại dự án cầu Mỹ Thuận 2 có 2 gói thầu vượt tiến độ so với yêu cầu.
Hiện tại, các dự án cao tốc phía Nam là Vĩnh Hảo - Phan Thiết và cầu Mỹ Thuận 2 đang được Bộ Giao thông vận tải đẩy nhanh tiến độ để phấn đấu đưa dự án trọng điểm quốc gia hoàn thành, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của 'mảnh đất chín rồng'…
Ông Nguyễn Bá Tùng (ngụ ấp 2, xã An Hữu, huyện Cái Bè,Tiền Giang) phản ảnh Dự án thành phần đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu đã tự ý đấu nối đường dân sinh của dự án vào đoạn đường do ông tự bỏ tiền đầu tư trên đất nhà, nhưng không đền bù, giải tỏa theo quy định.
Cầu chính Mỹ Thuận có dầm chủ bê tông cốt thép dự ứng lực dạng mặt cắt ngang dạng chữ Pi, bề rộng 28 m, hệ dây văng hình bán rẻ quạt gồm 128 dây.
Sau khoảng hai tháng kể từ ngày dự án cầu Mỹ Thuận 2 được khởi công xây dựng (ngày 19-8-2020), gói thầu XL.03B, tức gói thầu thi công 'kết cấu phần trên nhịp chính dây văng' và một số hạng mục khác vẫn chưa được đấu thầu.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 đang được thi công xây dựng thuộc loại công trình đường bộ cấp đặc biệt của quốc gia. Chính vì vậy, mọi hành vi dẫn đến sai phạm về chất lượng hay tiến độ thi công chậm trễ đều phải được xử lý nghiệm khắc, thậm chí phải đi tù ngay.
Đến nay dự án cầu Mỹ Thuận 2 đã triển khai 4 gói thầu xây lắp, nhưng các nhà thầu vừa thi công vừa chờ mặt bằng.
Ngày 27/2, tại Tiền Giang, CTCP Đạt Phương (DPG) phối hợp với Ban Quản lý dự án 7 - Bộ Giao thông - Vận tải tổ chức khởi công gói thầu Thi công đường dẫn phía Tiền Giang đoạn Km101 + 126-Km104+190 (bao gồm cầu Rạch Sơn, An Hữu và cầu Cạn).
Ngày 27/2/2020, tại tỉnh Tiền Giang, Ban quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) sẽ tổ chức lễ triển khai thi công gói thầu xây lắp đầu tiên Dự án đầu tư xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn 2 đầu cầu.
Phản ứng với thông tin trúng gói thầu XL.01 có giá trị đến 590 tỷ đồng, cổ phiếu DPG của CTCP Đạt Phương sụt giảm hơn 3% kết phiên 18/2.
Gói thầu xây lắp thứ 2 của Dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu. Giá gói thầu tại kế hoạch lựa chọn nhà thầu là gần 416 tỷ đồng.