Cầu Thạch Hãn 1 thuộc dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây (Quảng Trị), giai đoạn 1 có tổng giá trị hơn 500 tỷ đồng. Sau một thời gian thi công, cây cầu dần lộ diện hình hài.
Năm tháng đầu năm, 33 bộ, cơ quan trung ương và 29 địa phương giải ngân vốn đầu tư công thấp. Bốn cơ quan chưa giải ngân đồng nào. Việc nhiều đơn vị ì ạch gây lo ngại về giải ngân của cả nước.
Dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây, tỉnh Quảng Trị - giai đoạn 1, với tổng mức đầu tư 2.060 tỷ đồng, triển khai tại 4 địa phương.
Công trình cầu Thạch Hãn 1 thuộc dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây tỉnh Quảng Trị.
Dù đã hết một nửa thời gian thực hiện nhưng đến nay tổng giá trị xây lắp dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông – Tây ở Quảng Trị mới đạt 14,8% kế hoạch.
Chiều 21/5, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng đã chủ trì buổi làm việc về tiến độ thực hiện dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây tỉnh Quảng Trị (giai đoạn 1).
Chiều nay 21/5, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng chủ trì buổi làm việc với các sở, ban, ngành, địa phương và đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công về tiến độ thực hiện dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây tỉnh Quảng Trị giai đoạn 1 (gọi tắt là dự án Đường ven biển). Bí thư Thành ủy Đông Hà, Tổ trưởng Tổ công tác số 2, Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng (GPMB) cấp tỉnh Lê Quang Chiến; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến tham dự làm việc.
Liên quan đến các dự án quan trọng đang được thực hiện tại Bắc Trung bộ và duyên hải miền Trung, một số dự án có khối lượng thực hiện và giải ngân còn thấp, chậm tiến độ như đoạn Hoằng Hóa – Sầm Sơn và đoạn Quảng Xương – Tĩnh Gia (Thanh Hóa); đường ven biển và Cầu Nhật Lệ 3 (Quảng Bình).
Ngay sau Hội nghị Công bố Quy hoạch Vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung ngày 19/5, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra, đốc thúc tiến độ các công trình trọng điểm ở tỉnh Quảng Trị.
Đó là chỉ đạo của UVTƯ Đảng, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng tại chuyến kiểm tra thực tế tình hình triển khai các dự án: Khu công nghiệp Quảng Trị, Khu bến cảng Mỹ Thủy, công trình Cầu Thạch Hãn 1 bắc qua sông Thạch Hãn (thuộc địa phận huyện Triệu Phong và TP. Đông Hà) thuộc dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây, tỉnh Quảng Trị giai đoạn 1 diễn ra chiều nay 19/5. Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến tham gia cùng đoàn.
Kiến trúc cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng vừa đoạt giải Nhất cuộc thi và chủ đầu tư đang thực hiện các bước tiếp theo để khởi công vào quý 4/2024. Tuy nhiên, những ngày qua có một số ý kiến cho rằng, kiến trúc cầu này giống cầu Thạch Hãn (Quảng Trị).
Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội lên tiếng trước thông tin cầu Thượng Cát đạt giải Nhất trong cuộc thi tuyển có hình dáng giống với cầu Thạch Hãn 1 ở Quảng Trị.
Theo đại diện Sở Quy hoạch-Kiến Trúc, qua kiểm tra, thiết kế cầu Thượng Cát có sự khác biệt và không giống cầu Thạch Hãn 1 (Quảng Trị), từ quy mô cũng như các nhịp cầu, vị trí, cảnh quan có khác nhau…
Lãnh đạo Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội khẳng định phương án giành giải Nhất trong cuộc thi thiết kế cầu Thượng Cát có những điểm khác so với cầu Thạch Hãn 1 ở Quảng Trị.
Tại buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý I/2024 của UBND TP Hà Nội, Sở Quy hoạch - Kiến trúc thành phố đã nói về thông tin cầu Thượng Cát bị nghi giống cầu Thạch Hãn 1 ở Quảng Trị.
Đại diện Sở QHKT Hà Nội cho biết, sau khi có phản ánh Sở QHKT cùng Hội đồng thi tuyển đã có báo cáo thành phố. Theo đó, qua kiểm tra 2 cầu bản chất có sự khác biệt chứ không giống nhau.
Trước ý kiến dư luận cho rằng kiến trúc thiết kế cầu Thượng Cát ở Hà Nội đạo thiết kế cầu Thạch Hãn 1 ở tỉnh Quảng Trị, lãnh đạo Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội đã bác bỏ nhận định này…
Phó Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Bá Nguyên khẳng định, thiết kế cầu Thượng Cát và cầu Thạch Hãn 1 không giống nhau.
Tại họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý I/2024 do UBND thành phố Hà Nội tổ chức, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Bá Nguyên khẳng định, thiết kế cầu Thượng Cát (Hà Nội) và cầu Thạch Hãn 1 (Quảng Trị) không giống nhau.
Nhờ sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị trong việc tích cực triển khai công tác hỗ trợ, bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư cho người dân để giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư, trong những ngày đầu xuân mới Giáp Thìn, trên những công trình, dự án trọng điểm của tỉnh, các nhà thầu, đơn vị thi công đã huy động phương tiện, máy móc, nhân lực để triển khai thực hiện các gói thầu xây lắp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm của tỉnh. Phóng viên Báo Quảng Trị đã kịp thời ghi nhận không khí hối hả trên những công trình những ngày đầu năm mới 2024.
Trên địa bàn tỉnh có nhiều dự án giao thông trọng điểm đang và sẽ được triển khai thực hiện như: Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây, Đường bộ cao tốc Cam Lộ-Lao Bảo, Quốc lộ 15D, Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà... Khi đi vào hoạt động, các tuyến giao thông này sẽ góp phần rất lớn trong việc thúc đẩy phát triển KTXH, đảm bảo QP-AN.
Chiều nay 19/2, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Đức Tiến cùng lãnh đạo các sở, ngành, địa phương đi kiểm tra tiến độ thi công dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây và dự án Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà.
Đại diện Tổng công ty Tư vấn Thiết kế GTVT và Công ty CP Kiến trúc Lập Phương (TEDI - CUBIC liên danh được trao giải Nhất) cho rằng, phương án thiết kế cầu Thượng Cát và cầu Thạch Hãn khác biệt hoàn toàn.
Kết quả giải nhất cuộc thi tuyển phương án kiến trúc cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng, đoạn qua TP Hà Nội, vừa được công bố đã nổi lên những ý kiến hoài nghi trùng lặp ý tưởng thiết kế với một cây cầu khác đang được thi công tại tỉnh Quảng Trị.
Đơn vị tư vấn đạt giải Nhất thiết kế cầu Thượng Cát (Hà Nội) vừa lên tiếng việc bị tố đạo ý tưởng phương án thiết kế cây cầu này với cầu Thạch Hãn 1 đang thi công.