Xóm Câu Bửu Hòa nằm bên sông Đồng Nai, đoạn ngay chân cầu Bửu Hòa (thuộc KP.5, P.Bửu Hòa, TP.Biên Hòa) tồn tại hàng chục năm nay.
Sau một thời gian được người dân liên tục phản ảnh, vào tháng 1-2022, các bảng tuyên truyền cũ, gỉ sét, gãy đổ… cặp theo đường ray xe lửa tại ngã tư Chợ Đồn (giao lộ Bùi Hữu Nghĩa - Nguyễn Tri Phương, P.Bửu Hòa, TP.Biên Hòa) đã được tháo dỡ, thay vào đó là biển tuyên truyền mới. Việc này đã được người dân địa phương rất hoan nghênh vì 'bộ mặt' ngã tư đã có sự thay đổi đáng kể, việc đi lại của các phương tiện cũng an toàn hơn khi không còn nơm nớp lo các bảng tuyên truyền cũ sẽ gãy đổ bất kỳ lúc nào.
Từ khi cầu Ghềnh được xây dựng mới (năm 2016) đến nay, bên cạnh đường ray của xe lửa, chỉ có lối đi được thiết kế dành riêng cho xe 2 bánh. Tại hai đầu cầu phía P.Hiệp Hòa và P.Bửu Hòa (TP.Biên Hòa) cũng đặt biển cấm xe ô tô đi lên cầu.
Cầu Mống, cầu Tân Thuận 1, cầu Ghềnh, cầu Trường Tiền, cầu Long Biên,... không chỉ là tuyến giao thông, mà đã trở thành một phần lịch sử, biểu tượng của Việt Nam.
Những ngón đòn hiểm hóc của những chiến sĩ 'đầu trần, chân đất' trong lực lượng đặc công đã làm cho quân đội Mỹ kinh hồn, bạt vía trong Chiến tranh Việt Nam.
Công an bước đầu làm rõ tài công không có bằng lái nhưng vẫn điều khiển sà lan gần 1.000 tấn dẫn đến đi sai luồng, vi phạm luật giao thông và bị mặc kẹt dưới gầm cầu.
Tài công không có bằng lái nhưng vẫn điều khiển sà lan 500 tấn dẫn đến đi sai luồng, vi phạm luật giao thông và bị mặc kẹt dưới gầm cầu.
Liên quan đến vụ sà lan 500 tấn va vào cầu Rạch Cát, mặc kẹt nhiều giờ liền dưới gầm cầu tuyến đường sắc bắc- nam, sáng 6-12, cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai cho biết, bước đầu nguyên nhân do sà lan đi sai luồng, vi phạm quy định Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Cả trăm Công an tỉnh Đồng Nai được huy động tới hiện trường, giải cứu sà lan 1000 tấn va, kẹt cầu sắt Rạch Cát bắc qua sông Đồng Nai trong đêm qua.
Đến 20 giờ 30 phút tối 5-12, lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai đã giải cứu thành công sà lan nặng 500 tấn mắc kẹt dưới gầm cầu Rạch Cát, đoạn thuộc địa phận phường Hiệp Hòa, TP Biên Hòa ra khỏi khu vực cầu.
Khoảng khoảng 18 giờ ngày 5/12, sà lan tự hành loại 500 tấn (dài khoảng 30m, cao gần 4m) mang số hiệu ĐT-25683 không chở hàng lưu thông trên sông Cái, một nhánh của sông Đồng Nai, theo hướng từ hạ nguồn lên thượng nguồn.
Khoảng 18 giờ ngày 5/12, một sà lan chở vật liệu xây dựng di chuyển trên sông Cái (Nhánh sông Đồng Nai) đã va vào gầm cầu Rạch Cát, đoạn thuộc phường Hiệp Hòa, TP Biên Hòa, Đồng Nai.
Tổng công ty Đường sắt VN cho biết, 7 tháng đầu năm 2020, dự kiến toàn ngành đường sắt lỗ khoảng 725 tỷ đồng do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Theo UBND TP.Biên Hòa, hiện Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố đang phối hợp với các đơn vị có liên quan và UBND 2 phường Hóa An, Bửu Hòa thực hiện khảo sát hiện trạng và lập khái toán chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với dự án Đường ven sông Đồng Nai đoạn từ cầu Hóa An đến cầu Ghềnh.
Kỹ sư tài ba người Pháp G.Eiffel được biết đến là người đã thiết kế nhiều công trình nổi tiếng trên thế giới. Tiêu biểu trong đó là tháp Eiffel - biểu tượng của nước Pháp. Trong thời kỳ khai thác thuộc địa của Pháp tại Việt Nam, nhiều công trình công cộng ra đời mang theo những dấu ấn kiến trúc của ông. Tại Biên Hòa - Đồng Nai, có hai cây cầu được thiết kế xây dựng bởi vị kỹ sư này.
Hàng loạt dự án nhằm phát triển hạ tầng và chỉnh trang đô thị sẽ được triển khai dọc hai bờ sông Đồng Nai, đoạn qua TP.Biên Hòa trong thời gian tới.
Giám định tư pháp là một trong những khâu quan trọng trong hoạt động tố tụng nhằm phục vụ cho công tác điều tra, truy tố, xét xử các vụ án hình sự và giải quyết các vụ tranh chấp dân sự, vụ việc hành chính.
Với vai trò kiểm sát tất cả các hoạt động trong quá trình điều tra, xét xử các vụ án hình sự, thời gian qua, VKSND tỉnh đã có nhiều đóng góp trong hoạt động tố tụng.
Ngày 3/3, VKSND tỉnh Đồng Nai vừa mới ban hành thông báo rút kinh nghiệm việc án sơ thẩm bị hủy do vi phạm trong việc bồi thường dân sự để VKSND cấp huyện nghiên cứu, rút kinh nghiệm chung.
Vào những năm 80 của thế kỷ 20, khối lượng vận chuyển của đường sắt so với toàn ngành giao thông vận tải đã đạt tới 4,85 tỷ HK.km (hành khách - Kilômét) chiếm 29,2% tổng lượng luân chuyển hành khách toàn ngành giao thông vận tải và đạt 1,00 tỷ Tấn.km chiếm 7,5% tổng lượng luân chuyển hàng hóa toàn ngành.
Giới nhiếp ảnh Đồng Nai vừa nhận được tin vui khi có 2 tác giả nhiếp ảnh được Ban Chấp hành Hội Nghệ sĩ nhiếp ảnh (NSNA) Việt Nam xét kết nạp vào Hội. Đó là NSNA Lò Văn Hợp và Nguyễn Mạnh Hà.
Tôi đang cùng học sinh say sưa ngắm nhìn hoa lá, cây cỏ trong công viên thì một em đưa tay chỉ và hỏi: 'Thầy ơi, cây gì vậy?'. Học trò và tôi nhìn về phía cây còng cao to, có tán lá xòe rộng. Tôi hỏi: 'Có bạn nào biết tên cây đó không?'. Cả lớp tròn xoe mắt nhìn, không có một câu trả lời.
Quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch nối liền hai miền Nam Bắc của Việt Nam. 100 năm trước, diện mạo giao thông trên tuyến đường này như thế nào. Cùng khám phá điều này qua loạt ảnh do người Pháp thực hiện.
Ngày 21-6, TAND TP.Biên Hòa (Đồng Nai) cho biết đã tuyên phạt bị cáo Phan Thế Thượng (63 tuổi, ngụ TP.Hồ Chí Minh) 14 năm tù giam và Trần Văn Giang (36 tuổi, quê tỉnh Sóc Trăng) 7 năm tù giam về tội vi phạm quy định về giao thông đường thủy.
Cầu Ghềnh hơn trăm tuổi ở Biên Hòa bị đổ sập hoàn toàn chỉ vì phút ẩu thả của 2 tài công sà lan.
Phiên tòa xét xử vụ án tông sập cầu Ghềnh ở Đồng Nai lại một nữa được tạm hoãn, trả hồ sơ bổ sung. Đặc biệt, HĐXX cũng cho hai bị cáo được tại ngoại để phục vụ công tác điều tra.
Sau một buổi làm việc, trưa 14/11, phiên tòa sơ thẩm xét xử 2 bị cáo trong vụ án điều khiển sà lan đâm sập cầu Ghềnh bất ngờ tạm hoãn.
Sau khi kết thúc phần xét hỏi vào trưa nay, HĐXX quyết định hoãn phiên tòa, trả hồ sơ điều tra thêm vụ sà lan tông sập cầu Ghềnh, Đồng Nai.
Sau buổi sáng xét hỏi, tòa tuyên bố trả hồ sơ vụ án tàu kéo và sà lan tông sập cầu Ghềnh để điều tra bổ sung vì có quá nhiều điều liên quan chưa được làm rõ.
Trưa 14-11, sau cuộc hội ý, HĐXX tuyên hoãn phiên tòa, trả hồ sơ vụ án sà lan đâm sập cầu Ghềnh để điều tra bổ sung...
Phụ tàu Nguyễn Xuân Phú đòi bồi thường oan hơn 1,7 tỉ đồng nhưng cơ quan làm oan - VKSND TP Biên Hòa, Đồng Nai - chỉ đồng ý bồi thường 313 triệu đồng.
'Cảnh tượng lúc đó hết sức khủng khiếp, 2 nhịp cầu Ghềnh từ từ đổ ập xuống sông Đồng Nai…' - anh Huỳnh Ngọc Hoàng, 'người hùng' vụ sập cầu Ghềnh kể lại.
Cầu vượt và nút giao Dầu Giây được đưa vào khai thác sẽ xóa điểm đen giao thông trên QL1 qua Đồng Nai.
Năm 2016 đầy ắp những biến cố và bất ngờ với các sự kiện trên thế giới. Ở trong nước, Đại hội Đảng đã diễn ra để đánh giá phương hướng nhiệm vụ đất nước 30 năm sau đổi mới.