Hiện tại, ngành giao thông thành phố đang cấm xe lưu thông trên và dưới cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để tiếp tục kiểm định công trình. KTSG Online sơ lược diễn biến thông tin về sự cố của cây cầu này trong gần 2 tháng qua để độc giả hình dung.
Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh được thử tải, kiểm định công trình cầu, theo đó các phương tiện đi qua khu vực này cần chú ý.
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa chấp thuận đề xuất của Ban giao thông về việc tổ chức lại giao thông khu vực cầu Nguyễn Hữu Cảnh để kiểm định sự cố.
Sở Giao thông vận tải TP HCM vừa đề xuất UBND thành phố chỉ định tổ chức tư vấn giám định chất lượng công trình để đánh giá nguyên nhân sự cố cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Việc đánh giá nhằm sớm có phương án khắc phục sự cố tại công trình này.
SBTech là đơn vị tham gia quan trắc, đánh giá kết cấu công trình từ lúc phát hiện sự cố cầu Nguyễn Hữu Cảnh và được đánh giá có nhiều chuyên gia giỏi chuyên môn.
Lãnh đạo UBND TP HCM yêu cầu các đơn vị có phương án tổ chức giao thông hiệu quả, hạn chế xảy ra ùn tắc tại khu vực trong thời gian thi công, sửa chữa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Các phương tiện phải đi tránh vào khu dân cư Vinhomes Central Park rồi mới vòng ra đường Nguyễn Hữu Cảnh nên cả khu vực này bị ùn ứ cục bộ.
Từ 0h đến 3h các ngày 28 - 30/10, cấm xe dưới dạ cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh, TP.HCM).
Trong 3 ngày từ 28 đến 30-10 (dự kiến từ 0 giờ đến 3 giờ mỗi ngày), Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM tổ chức kiểm định giám định, chất lượng công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Do vậy sẽ cấm tất cả phương tiện lưu thông dưới dạ cầu (nhịp chính) cầu vượt, các phương tiện sẽ lưu thông tại nhịp biên của cầu vượt.
Từ 0h đến 3h các ngày 28-30/10, tất cả phương tiện bị cấm lưu thông dưới dạ cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh, TP.HCM) để phục vụ công tác kiểm định công trình.
Trong thời gian kiểm định sẽ cấm tất cả phương tiện lưu thông dưới dạ cầu (nhịp chính) cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Chiều 20/10, Sở GTVT TP.HCM cho biết, dự kiến cuối tháng 10 sẽ có kết quả công tác kiểm định sự cố đứt cáp ngầm cầu Nguyễn Hữu Cảnh.
TP.HCM vừa chấp thuận chi 490 triệu đồng để mời đơn vị kiểm định độc lập, giám định nguyên nhân sự cố đứt cáp ngầm cầu Nguyễn Hữu Cảnh trước khi đưa ra phương án xử lý.
UBND TPHCM đồng ý chủ trương cho phép Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (đơn vị thuộc Sở GTVT) chỉ định đơn vị tổ chức kiểm định thực hiện giám định chất lượng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
TP HCM vừa chấp thuận chi 490 triệu đồng để mời đơn vị kiểm định độc lập, giám định nguyên nhân sự cố đứt cáp ngầm cầu Nguyễn Hữu Cảnh trước khi đưa ra phương án xử lý.
Hôm nay (17/10), Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi ký văn bản khẩn gửi Sở Giao thông vận tải TP.HCM về chủ trương chỉ định tổ chức kiểm định thực hiện giám định chất lượng công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
UBND TPHCM vừa đồng ý đề xuất của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) về việc chỉ định đơn vị thực hiện giám định chất lượng công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (Bình Thạnh) để đánh giá nguyên nhân và đưa ra giải pháp khắc phục.
UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương chỉ định tư vấn độc lập kiểm tra chất lượng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh với chi phí gần 500 triệu đồng.
Sử dụng đà giáo và khung chống đảm bảo đủ khả năng chịu lực để chống đỡ toàn bộ nhịp chính là phương án tối ưu để sửa chữa cầu Nguyễn Hữu Cảnh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM vừa đề xuất cấm xe chạy dưới cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh 45 ngày để khắc phục sự cố đứt cáp ngầm.
Sau khi tiếp nhận góp ý của các đơn vị liên quan cùng các nhà khoa học, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) vừa trình Sở GTVT TP Hồ Chí Minh phương án khắc phục sự cố cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Ban giao thông vừa trình 2 giai đoạn triển khai khắc sự cố hư hỏng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trong thời gian 45 ngày.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh về phương án bảo đảm an toàn kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) vừa trình phương án hoàn chỉnh để khắc phục sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh) đến Sở GTVT TPHCM.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) đã chính thức trình Sở GTVT TP.HCM phương án đảm bảo an toàn kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh (lần 2).
Chống đỡ nhịp chính bằng hệ đà giáo và khôi phục cáp giằng, căng cáp tạm... là những phương án được Ban giao thông đề xuất khắc phục sự cố cầu Nguyễn Hữu Cảnh.
Việc cấm phương tiện lưu thông dưới dạ nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh nhằm đảm bảo an toàn kết cấu cầu vượt khi chờ khắc phục sự cố võng nhịp cầu chính.
Đang di chuyển trên đường, ô tô bất ngờ va chạm với xe máy rồi kéo lê phương tiện này, sau đó đâm vào gốc cây dưới dạ cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.
Cú va chạm khiến xe máy bị ôtô cuốn vào gầm, lao lên bồn cây dạ cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh (TP.HCM). Nạn nhân bị thương được tài xế đưa đi cấp cứu.
Hơn ba tuần kể từ khi cơ quan chức năng phát hiện cáp ngầm dự ứng lực tại nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (Q. Bình Thạnh, TP.HCM) bị đứt, sau nhiều cuộc họp liên ngành tìm giải pháp, phương án sửa chữa khắc phục sự cố công trình, TP.HCM đang tính toán phương án có thể thay thế kết cấu nhịp chính cầu vượt quan trọng này…
Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị chấp hành nghiêm các quy định về thi công trên đường bộ đang khai thác.
Nằm trên trục giao thông chính kết nối khu đông vào trung tâm TP.HCM, cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh được thiết kế cáp dự ứng lực đặt ngầm để đáp ứng yêu cầu thẩm mỹ và giao thông.
Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là hai trong số 4 dự án hạ tầng bị Sở GTVT TP.HCM 'bêu tên' vì thi công làm hỏng đường, đe dọa an toàn giao thông.
Sở GTVT TPHCM vừa có thông báo kết luận cuộc họp về phương án sửa chữa, khắc phục sự cố công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh). Buổi làm việc có sự tham dự của Tổ Công tác điều tra sự cố công trình, Sở GTVT và các đơn vị trực thuộc.
Theo nhận định của chuyên gia, việc đứt cáp dự ứng lực ngầm sẽ khiến cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh giảm tuổi thọ nếu vẫn khai thác thông thường. Tuy nhiên, sự cố này có thể khắc phục.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị tính toán đến cả phương án thay thế nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trong trường hợp sửa chữa không đảm bảo sau sự cố đứt cáp ngầm khiến cầu bị võng xuống.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM (GTVT) vừa đề xuất UBND TPHCM cho phép chỉ định đơn vị thực hiện giám định chất lượng công trình phục vụ đánh giá nguyên nhân sự cố và đưa ra giải pháp khắc phục cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (Bình Thạnh) với chi phí gần 500 triệu đồng.
Sở GTVT TP.HCM đề xuất chỉ định tư vấn độc lập kiểm tra chất lượng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh sau sự cố đứt cáp ngầm.