Việc các xe máy đi lên đường vành đai, vào đường cao tốc, đường cấm đã được phản ánh rất nhiều trong thời gian qua. Nhiều người đi xe máy vẫn bất chấp an toàn tính mạng của bản thân.
Ngày 8/5, Bộ Giao thông vận tải cho biết, Bộ đã báo cáo lãnh đạo Chính phủ về nhu cầu vốn đầu tư hệ thống giao thông kết nối các tuyến đường cao tốc.
Nỗ lực xây dựng 4 trục giao thông kết nối liên vùng là nhiệm vụ quan trọng thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Hải Dương nhiệm kỳ 2020-2025. Từ điểm nhấn về hạ tầng giao thông này, Hải Dương kỳ vọng tạo ra động lực mới, cơ hội lớn thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Tuyến đường nối hai cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Pháp Vân-Cầu Giẽ đoạn qua tỉnh Hưng Yên đã cơ bản hoàn thành, tạo thuận lợi cho phát triển kinh tế-xã hội của địa phương cũng như việc đi lại của người dân.
Khoảng 10 giờ 15 phút ngày 28/4, người tham gia giao thông trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng ghi lại hình ảnh xe limousine liên tục chuyển làn mà không có tín hiệu xi-nhan và lạng lách trên đường, gây mất an toàn giao thông. Người này, sau đó đã gửi hình ảnh vi phạm của ô-tô trên cho lực lượng Cảnh sát giao thông.
Ghi nhận tại bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát chiều 26/4, các nhóm sinh viên, người lao động tự do đã ồ ạt về quê. Một số tuyến cửa ngõ như Cổ Linh đi Quốc lộ 5, Vành đai 3 cũng đã khá đông từ giữa buổi.
Qua một quý, Hòa Phát (mã: HPG) đã ghi nhận tăng hơn 12.000 tỷ đồng tiền vay nợ so với đầu năm. Phần lớn trong khoản này được doanh nghiệp rót vào 'quả đấm thép' Gang thép Dung Quất 2.
Có 14 trạm thu phí BOT tại nhiều tuyến đường sẽ lọt vào tầm ngắm giám sát về công tác quản lý vận hành trạm thu phí, công tác thu tiền sử dụng dịch vụ đường bộ.
Khu kinh tế chuyên biệt có quy mô khoảng 5.300 ha thuộc các huyện Bình Giang, Thanh Miện được kỳ vọng là động lực tăng trưởng mới của tỉnh Hải Dương.
Để che mắt lượng lượng chức năng, 4 thanh niên dùng ô tô xe tải thùng kín đỗ tại làn đường khẩn cấp trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng để đánh bạc.
Sau khi dừng xe tại làn khẩn cấp, 4 đối tượng chui vào thùng xe để thực hiện hành vi đánh bạc trái phép ngay trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Tuần tra kiểm soát trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, Đội 2 (Cục Cảnh sát giao thông) phát hiện 1 ô-tô tải thùng kín đang dừng tại làn khẩn cấp. Qua kiểm tra, cảnh sát phát hiện 4 người đánh bạc dưới hình thức chơi tú lơ khơ.
Làm việc với cảnh sát, cả 4 người đều thừa nhận tham gia đánh bạc trái phép trên ôtô tải mang biển kiểm soát 29C-846.XX dừng tại làn khẩn cấp Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
Tuần tra kiểm soát trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Đội 2 (Cục CSGT - Bộ Công an) phát hiện 1 ô tô tải thùng bịt kín đang dừng tại làn khẩn cấp. Qua kiểm tra, lực lượng Công an phát hiện 4 tài xế đánh bạc ăn tiền.
Cục CSGT cho rằng một số đoạn tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác liên tục xảy ra tai nạn do chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc
Bộ GTVT sẽ nghiên cứu mở rộng đường dẫn Cầu Thái Hà nối Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình qua địa phận tỉnh Hà Nam.
Đường dẫn lên Cầu Thái Hà có chiều dài khoảng 1,3km, với quy mô 2 làn xe hiện nay chưa đảm bảo khai thác đồng bộ với tuyến đường nối Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.
Thời gian qua, Ban An toàn Giao thông tỉnh Hà Nam đã phối hợp với các ngành liên quan quyết liệt triển khai nhiều giải pháp đồng bộ xóa các 'điểm đen,' điểm tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
Thực ra, những vấn đề được cho là 'khó nói' này nhiều người đã từng nói, truyền thông cũng đã phản ánh. Nhưng việc rút kinh nghiệm, khắc phục vẫn chưa triệt để. Thế nên, phải nói nữa!
Sáng sớm 5/3, nhiều khu vực trong tỉnh Hải Dương chìm trong sương mù dày đặc, tầm nhìn bị hạn chế lớn, phương tiện di chuyển khó khăn.
Phiên họp thường kỳ tháng 2 (lần 3) của UBND tỉnh Hải Dương đã xem xét dự án cải tạo, chỉnh trang hệ thống điện chiếu sáng, cây xanh, vỉa hè đường Trường Chinh, đại lộ Võ Nguyên Giáp trên địa bàn TP Hải Dương và huyện Gia Lộc.
Sáng nay (19/2), UBND tỉnh Hải Dương đã tổ chức trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 8 doanh nghiệp với 9 dự án đầu tư vào tỉnh trong những ngày đầu Xuân Giáp Thìn với tổng số vốn hơn 2.200 tỷ đồng.
Bên cạnh chủ động thu hút đầu tư, tỉnh Hải Dương luôn chú trọng triển khai các giải pháp để doanh nghiệp thực hiện đầu tư nhanh chóng, thuận lợi và hiệu quả.
Hơn hai thập kỷ kể từ khi thành lập (năm 1998) đến nay là chặng đường nỗ lực phấn đấu không ngừng phát triển để Công ty CP Đầu tư bất động sản Thành Đông khẳng định vị thế trong lĩnh vực đầu tư xây dựng các công trình giao thông và khu đô thị mới.
Với mục tiêu liên kết để thúc đẩy phát triển các địa phương liền kề tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Móng Cái, Hội đồng Kết nối kinh tế trục cao tốc phía đông (VEHEC) ra đời với nhiều kỳ vọng.
Ngày 5-2, tại Hải Dương, nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 (huyện Bình Giang, Hải Dương) với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng đã chính thức được thông xe. Dự án xây dựng nút giao này do Tập đoàn Hòa Phát tài trợ với tổng kinh phí 321 tỷ đồng.
Nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng là một trong những cửa ngõ của tỉnh Hải Dương với Thủ đô Hà Nội, cảng Hải Phòng và các trung tâm kinh tế khác.
Theo phản ánh của các địa phương, hiện trên địa bàn tỉnh ta có một số nút giao thông phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT), chủ yếu nằm trên các tuyến quốc lộ (QL), đường tỉnh (ĐT), đường đô thị, đường vào các khu công nghiệp. Cụ thể như: nút giao ngã 5 xã Thanh Sơn (Kim Bảng), nút giao Vực Vòng (Duy Tiên), một số nút giao trên tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình...
Sáng 26/1, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương Trần Đức Thắng đã tới thăm, động viên, tặng quà chúc Tết tại một số công trình giao thông trọng điểm của tỉnh ở các huyện Thanh Hà, Bình Giang.
Theo ghi nhận của phóng viên, một số tuyến từ cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, Pháp Vân-Cầu Giẽ, Nguyễn Xiển... vào trung tâm đều có lưu lượng giao thông khá lớn, chỉ xảy ra ùn nhẹ, ùn ngắt quãng.
Khoảng 16 giờ chiều, một số cửa ngõ đã đông đúc người trở về Hà Nội để sẵn sàng cho tuần làm việc đầu tiên của năm mới 2024. Lưu lượng giao thông lớn khiến di chuyển trên nhiều tuyến chậm.
Như vậy là từ 0h ngày 29/12/2023, mức phí qua 47 trạm BOT toàn quốc, đã điều chỉnh tăng thêm từ 5 đến 20% tùy vào loại hình ô tô.
Trong khung giờ từ 16 đến 18 giờ 30, nhiều khu vực, tuyến hướng ra khỏi thành phố có lưu lượng lớn nhưng không xảy ra tắc đường.
Ghi nhận trong khung giờ từ 15 giờ đến 17 giờ, giao thông một số lối đi cửa ngõ và bến xe khách ở thủ đô Hà Nội khá đông nhưng không có hiện tượng ùn tắc.
Ngày 21/12, dự án mở rộng Khu công nghiệp Phúc Điền và khánh thành cầu Phúc Điền chính thức được khởi công xây dựng với vốn đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Với việc kêu gọi đầu tư các trạm dừng nghỉ tại một số Dự án Cao tốc Bắc-Nam, phía cơ quan quản lý Nhà nước cũng đưa ra các tiêu chí, điều kiện để sàng lọc các nhà đầu tư.
Tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông là trục huyết mạch Quốc gia nên để đảm bảo tầm nhìn dài hạn, những trạm dừng nghỉ chưa đầu tư sẽ được tăng quy mô diện tích.
Trạm dừng nghỉ trên Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 sẽ được kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa đầu tư dự án là 100% vốn của nhà đầu tư, thời gian thực hiện tổng thể dự kiến là 18 tháng.
Dự kiến hai trạm dừng nghỉ trên Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết sẽ được khởi công xây dựng trong quý 1/2024; hoàn thành đưa vào khai thác trong quý 1/2025.
Hơn 2 năm từ đầu nhiệm kỳ đến nay, hoạt động chỉ đạo, điều hành của UBND tỉnh Hải Dương có nhiều dấu ấn đáng ghi nhận.
Nhiều công trình giao thông ở Thanh Hà đang được khẩn trương thi công, đặt mục tiêu hoàn thành trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Qua gần 8 năm, hệ thống kiểm tra tải trọng xe ở cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã thực hiện hơn 34 triệu lượt kiểm tra tải trọng, phát hiện và từ chối hơn 71 nghìn trường hợp xe quá tải.
Hệ thống giao thông thông minh giúp giám sát chặt chẽ mọi hoạt động giao thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Đây là cam kết của Công ty CP Xây dựng và Phát triển đô thị Hòa Phát, chủ đầu tư Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 392 (Bình Giang) với đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến đường bộ Cao tốc Bắc-Nam đang được đầu tư hoặc đưa vào khai thác sẽ được rà soát nhằm đảm bảo theo đúng quy hoạch.
Chiều 20/10 (giờ Việt Nam), Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Triệu Thế Hùng tham dự Diễn đàn kinh doanh và kết nối doanh nghiệp Việt - Pháp và chứng kiến lễ ký Bản ghi nhớ hợp tác giữa Sở Công thương Hải Dương với Hiệp hội Doanh nghiệp Việt Nam tại Pháp.
Nhân dịp tham dự Diễn đàn cấp cao hợp tác quốc tế 'Vành đai và Con đường', tại Trung Quốc, chiều 19/10, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã có buổi làm việc với Tổng Công ty xây dựng Cảng Trung Quốc (CHEC), đại diện Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC).
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 21h20 ngày 11/10/2023, tại quốc lộ 5, đoạn qua lối mở vào bãi sông Hồng, khu công nghiệp Đình Vũ (phường Đông Hải 2, quận Hải An, TP Hải Phòng).
Xe máy chở ba người đã tông thẳng vào xe container khiến người điều khiển xe máy tử vong tại chỗ, hai người khác ngồi trên xe máy bị thương nặng.
Để kiểm soát hiệu quả tình trạng xe quá tải trọng, Cục Đường bộ mới đây có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo, cho phép bổ sung vào các dự án đường bộ cao tốc đang triển khai hạng mục lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe tự động. Đối với các tuyến quốc lộ chưa đầu tư trạm cân tự động, các chủ đầu tư bổ sung các bộ cân tự động tốc độ cao ở các làn xe tại vị trí phù hợp...
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, tổ chức giao thông hai chiều cho tất cả các phương tiện trên tuyến Nguyễn Công Trứ và điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực nút giao Cổ Linh-Thạch Bàn.
Hải Phòng được đầu tư xây dựng và đưa vào sử dụng nhiều công trình giao thông trọng điểm có vai trò liên kết vùng và khu vực, như: Cao tốc đường bộ Hà Nội-Hải Phòng, Cao tốc Hải Phòng-Hạ Long...
Nếu được đầu tư đồng loạt các trạm cân tự động trên các tuyến đường, xe quá tải sẽ bị xử lý triệt để nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông.