Công an đã khởi tố 3 cán bộ thuộc trung tâm quỹ đất và phòng tài nguyên môi trường huyện Thanh Oai, liên quan đến việc đền bù giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 4-Vùng Thủ đô
Tranh thủ điều kiện thời tiết nắng ráo, hàng trăm công nhân trên công trường dự án Vành đai 4-Vùng Thủ đô tập trung thi công xuyên kỳ nghỉ Lễ 30/4-1/5.
Nhân dịp xuân mới Giáp Thìn 2024, sáng nay 18/2, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng đã tới dâng hương và dự lễ khai bút đầu xuân tại Khu lưu niệm Anh hùng dân tộc, danh nhân văn hóa Nguyễn Trãi, xã Nhị Khê, huyện Thường Tín, thành phố Hà Nội. Cùng dự có Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng.
Trong 10 tháng năm 2023, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách nhà nước do địa phương quản lý đạt 38,8 nghìn tỷ đồng, tăng 6,3% so với cùng kỳ năm trước và đạt 66,6% kế hoạch năm 2023.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô có tổng chiều dài 112km, đi qua các tỉnh thành phố Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.
Ngày 10/11, tại Gói thầu số 1, dự án thành phần 2.3, địa điểm xã Ngũ Thái, thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh đã khởi động dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4-Vùng thủ đô Hà Nội sau thời gian dài chuẩn bị kỹ lưỡng.
Trong 10 tháng năm 2023, vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách Nhà nước của Hà Nội theo cấp Thành phố là 15.200 tỷ đồng; ngân sách Nhà nước cấp huyện 22.200 tỷ đồng, tăng 10,2% so cùng kỳ năm trước.
Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô có khoảng 36km chạy qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh, gồm 26,5km đường Vành đai 4 và tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài-Hạ Long khoảng 9,7km. Đồng thuận cao với việc triển khai dự án, song, tỉnh Bắc Ninh đề nghị khi thực hiện cần kiểm soát chặt chẽ chi phí đầu tư, tuân thủ các biện pháp bảo vệ môi trường, hạn chế ảnh hưởng đến người dân trong phạm vi thi công xây dựng…
Theo UBND thành phố Hà Nội, trong 8 tháng, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách nhà nước do địa phương quản lý đạt 28.100 tỷ đồng, tăng 0,8% so với cùng kỳ năm trước và bằng 54,5% kế hoạch.
Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) là công trình quan trọng, giúp giảm tải nhu cầu đi lại rất lớn của người dân, kết nối giữa các tỉnh, quận, huyện phía Đông của Hà Nội với trung tâm nội thành.
UBND TP Hà Nội đã trình Bộ KH-ĐT thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 – Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương án đối tác công- tư (PPP) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 (Vùng thủ đô Hà Nội). Theo quan điểm của UBND TP Hà Nội, với thời gian thu phí là 25 năm kể từ khi đi vào vận hành, dựa trên các chỉ tiêu tài chính đã được tình toán, đảm bảo có lãi cho nhà đầu tư.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa đề xuất phân chia Dự án PPP thành phần 3 (xây dựng đường cao tốc) thuộc Dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô thành Dự án thành phần hạng mục 3.1 (sử dụng vốn ngân sách) và Dự án thành phần 3.2 (sử dụng vốn đầu tư BOT).
Ngày mai (25/6) dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội, công trình trọng điểm quốc gia, sẽ khởi công trên địa bàn TP Hà Nội.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô Hà Nội thuộc nhóm dự án quan trọng quốc gia nhằm tạo ra trục giao thông trọng điểm thúc đẩy phát triển mạnh mẽ liên kết ngành, liên kết vùng và lợi thế kết nối đa chiều của các đô thị, từ đó tạo nên động lực mới để phát triển đô thị trung tâm, đô thị vệ tinh và mở rộng không gian tăng trưởng cho TP Hà Nội.
Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông mà còn giúp tăng kết nối, tạo thêm động lực phát triển mạnh mẽ cho Hà Nội và các địa phương trong khu vực. Vùng Thủ đô với Hà Nội là hạt nhân trung tâm, mở rộng đến 9 tỉnh, thành phố khác và là một trong những vùng trọng điểm kinh tế-xã hội, chính trị của cả nước. Tuy nhiên, hiện trạng hệ thống hạ tầng giao thông kết nối liên vùng lại chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế, cấp thiết phải mở rộng, tăng cường tính kết nối liên vùng. Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô được kỳ vọng khai thác tối đa tiềm năng phát triển, tạo lực đẩy quan trọng cho đầu tàu kinh tế khu vực Bắc Bộ.
Không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông, dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô sẽ giúp tăng kết nối, tạo thêm động lực phát triển mạnh mẽ cho Hà Nội và các địa phương trong khu vực. Xác định rõ tầm quan trọng ấy, cả hệ thống chính trị của Thành phố đang vào cuộc với quyết tâm, tinh thần trách nhiệm cao độ bằng nhiều giải pháp chủ động, linh hoạt và sự ủng hộ, đồng thuận của người dân để thực hiện hiệu quả công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ dự án.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô là dự án trọng điểm quốc gia, có chiều dài 112,8km đi qua thành phố Hà Nội và 2 tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh.
Thực hiện Nghị quyết số 56/2022/QH15 của Quốc hội về chủ trương xây dựng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô, cả hệ thống chính trị TP Hà Nội đã khẩn trương vào cuộc với những chỉ đạo quyết liệt, cách làm mạnh mẽ để phấn đấu đạt được tiến độ đề ra...
Tại buổi kiểm tra thực địa dự án đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cơ quan khẩn trương chuẩn bị các công việc, làm sớm nhất có thể, tránh giấy tờ, thủ tục phiền hà không cần thiết, kéo dài thời gian.
Sáng 27/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra thực địa dự án đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô tại khu vực nút giao với đại lộ Thăng Long thuộc địa phận huyện Hoài Đức, Hà Nội.
Đối với kiến nghị của các địa phương về giải quyết khó khăn, vướng mắc của dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà trực tiếp xử lý, nội dung nào vượt thẩm quyền báo cáo Thủ tướng để giải quyết ngay...
Thủ tướng yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương chuẩn bị các công việc, làm sớm nhất có thể, tránh giấy tờ, thủ tục phiền hà không cần thiết...
Thủ tướng yêu cầu làm sớm nhất có thể, tránh giấy tờ, thủ tục phiền hà không cần thiết, kéo dài thời gian tại dự án đường Vành đai 4.
Sáng 27/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra thực địa dự án đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô tại khu vực nút giao với đại lộ Thăng Long thuộc địa phận huyện Hoài Đức, Hà Nội; thăm hỏi, động viên người dân trong phạm vi ảnh hưởng của dự án.
Ngày làm việc hôm nay, 10/6, Quốc hội thảo luận về dự án đầu tư giao thông lớn tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và các cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột và Biên Hòa-Vũng Tàu.
UBND thành phố Hà Nội cho biết, liên quan đến đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, nhiều nhà đầu tư rất tiềm năng đã đề xuất mong muốn được tham gia thực hiện dự án.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh cho biết có một số ý kiến cho rằng đề xuất của Chính phủ cần rà soát cắt giảm tối đa các nút giao trên toàn tuyến để bảo đảm hiệu quả khai thác, an toàn giao thông... của 2 dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và đường Vành đai 3 TP. HCM.
Họp phiên toàn thể tại hội trường ngày 6/6, Quốc hội đã nghe chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án đường Vành đai 3 TPHCM.
Xây dựng tuyến đường vành đai liên vùng khu vực kinh tế trọng điểm vùng Thủ đô Hà Nội, vùng TPHCM nhằm rút ngắn quãng đường vận chuyển, kết nối giao thông thuận lợi với các tỉnh, thành phố trong vùng.
Cho ý kiến về đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng cho biết, giải phóng mặt bằng lâu nay vẫn là khâu khó khăn nhất trong các dự án đầu tư công, vì vậy việc tiến hành giải phóng mặt bằng một cách đồng bộ, gồm cả 9,7km tuyến nối và dự trữ cho 30m chiều ngang của tuyến đường sắt vành đai là hợp lý.
Ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP HCM, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội TP HCM, cho rằng nếu triển khai dự án đường Vành đai 3 TP HCM ngay khi có quy hoạch năm 2011 thì chi phí giải phóng mặt bằng giảm chỉ bằng 1/10 so với bây giờ.
Việc sớm đầu tư 3 dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, Biên Hòa-Vũng Tàu nhằm thực hiện các mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ.
Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV bước sang tuần làm việc thứ 3 với phần lớn thời gian dành cho phiên chất vấn và trả lời chất vấn; xem xét chủ trương đầu tư các dự án giao thông trọng điểm.
Khi có đường Vành đai 4 sẽ tạo ra tính chất liên kết vùng Thủ đô, các tỉnh trong vùng Thủ đô. Như vậy, không chỉ Hà Nội là cực phát triển mà cực phát triển lan tỏa thành các điểm trong vùng.
HĐND thành phố Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết số 07/NQ-HĐND về chủ trương bố trí, cân đối vốn cho Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4. Như vậy, sau quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng nhưng cũng rất khẩn trương, hy vọng dự án quan trọng này được kỳ vọng sẽ sớm được triển khai để tạo thêm sức bật mới cho Vùng Thủ đô Hà Nội.
Chính phủ trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư 5 dự án giao thông quan trọng quốc gia. Các đại biểu sẽ thảo luận và quyết định ngay trong Kỳ họp thứ 3.
Tại phiên thảo luận về Dự án đường vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều ý kiên trong Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ cần làm rõ tuyến đường vành đai là đường cao tốc hay đường đô thị.
Tại phiên thảo luận về Dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều ý kiên trong Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị cần làm rõ khả năng cân đối ngân sách đối với các dự án này.