Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn có chiều dài tuyến khoảng 98,35km, hiện chỉ có quy mô 2 làn xe với chiều rộng mặt đường 11m.
Dự án đường Cao tốc Cam Lộ-La Sơn nếu được phê duyệt đầu tư sẽ thực hiện mở rộng nền mặt đường và các công trình trên tuyến, nút giao theo quy mô phân kỳ cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đầu tư Dự án mở rộng đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe hạn chế lên thành 6 làn xe.
Dự án đường bộ Cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn sẽ được mở rộng từ 4 làn xe hạn chế lên thành 6 làn xe, với tổng mức đầu tư là 1.875 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.
Từ 6h ngày 4/4 Cao tốc Cam Lộ-La Sơn chính thức cấm xe khách trên 30 chỗ, xe tải nặng di chuyển vào, các phương tiện này cần chú ý gì?
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có quyết định phân luồng các loại phương tiện đi vào tuyến đường Cao tốc Cam Lộ-La Sơn, bắt đầu từ ngày 4/4 tới đây.
Dự án đường bộ Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã được liên danh các nhà thầu huy động hơn 3.000 nhân công để tăng tốc tiến độ nhiều hạng mục của công trình.
Sau khi thông xe, hai Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa đang được Bộ Giao thông Vận tải đốc thúc các chủ đầu tư, nhà thầu hoàn thành các nốt hạng mục cuối theo tiến độ cam kết.
Theo Bộ Xây dựng, với sự chủ động về khả năng cung cấp khối lượng lớn ximăng, sắt thép trong nước, giải pháp xây dựng đường trên cao bằng kết cấu bê tông cốt thép sẽ mang lại hiệu quả.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông. Theo đó, 36 trạm dừng nghỉ được xây dựng phục vụ chủ phương tiện tiếp xăng dầu, ăn uống, nghỉ ngơi... khi lưu thông trên tuyến Cao tốc Bắc-Nam.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt 36 trạm dừng nghỉ được xây dựng phục vụ chủ phương tiện nghỉ ngơi, đổ xăng, ăn uống... khi lưu thông trên tuyến Cao tốc Bắc-Nam.
Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ...
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa có quyết định phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ tỉnh Lạng Sơn đến tỉnh Cà Mau gồm 36 trạm. Hiện nay, trên toàn tuyến cao tốc này chỉ mới có 7 trạm dừng nghỉ đang hoạt động và 2 trạm đang đầu tư xây dựng.
Bộ GTVT vừa phê duyệt mạng lưới trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ.
Ngày 2/8, Bộ Giao thông vận tải cho biết đã phê duyệt mạng lưới trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ.
Ngày 2-8, Bộ Giao thông vận tải cho biết, bộ đã phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ.
Theo quy hoạch, trên tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông sẽ có 36 trạm dừng nghỉ và Bộ Giao thông Vận tải sẽ kêu gọi nhà đầu tư đấu thầu xây dựng, đảm bảo đường đưa vào khai thác phải có trạm dừng nghỉ.
Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính đến kiểm tra tiến độ dự án thành phần đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao, biểu dương tinh thần thi công khẩn trương với phương châm 'đã nói là làm, đã cam kết thì thực hiện, đã thực hiện có hiệu quả đo đếm được' của Tập đoàn Sơn Hải.
Tuyến cao tốc được khởi công xây dựng vào 9/2021. Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng đạt 99,8%; các gói thầu xây lắp đạt sản lượng 64,1% giá trị hợp đồng; phấn đấu hoàn thành vào quý 3/2023.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị khắc phục triệt để các vướng mắc về nguồn cung vật liệu đất đắp, chủ động đổi mới phương pháp điều hành trên công trường. Từ đó, kiên quyết giữ mục tiêu tiến độ đến năm 2022, hoàn thành 361 km và đến năm 2025 có thêm 2.000 km đường cao tốc...
Lo 'bão' giá nguyên vật liệu, người dân cản trở máy móc vào mỏ đất khai thác vật liệu và năng lực nhà thầu yếu kém… ảnh hưởng đến tiến độ cao tốc Bắc – Nam, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu khẩn trương kiểm tra, tháo gỡ các tồn tại...
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 vẫn còn thiếu 6,53 triệu m3 đất đắp tại 5 dự án thành phần, trong đó có 3/4 đoạn tuyến dự định cán đích cuối năm nay thiếu 3,43 triệu m3...
Một số dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 thiếu nguồn vật liệu đất đắp nền, chính quyền các địa phương đang vào cuộc quyết liệt để sớm tháo gỡ.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu mỗi Ban, dự án phải có Văn phòng chỉ huy tại công trường, thuê trụ sở đảm bảo các điều kiện làm việc, sinh hoạt, tổ chức phải chuyên nghiệp.
Bộ Giao thông vận tải đã đặt số liệu sơ bộ tổng mức đầu tư của các dự án cao tốc đã và đang thực hiện để cho thấy suất đầu tư cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025 không quá cao so với nhiều ý kiến góp ý.
Sơ bộ tổng mức đầu tư cao tốc Bắc - Nam (2021 -2025), Bộ GTVT cho biết, bước nghiên cứu tiền khả thi luôn mang tính 'đường bao' để bảo đảm tổng mức đầu tư.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho rằng sơ bộ tổng mức đầu tư cao tốc Bắc-Nam chỉ là cơ sở để ước tính chi phí đầu tư xây dựng, xây dựng kế hoạch vốn.
Thu ngân sách nhà nước đạt trên 1,563 triệu tỷ, vượt 16,4% dự toán; trong đó, thu thuế, phí nội địa từ hoạt động sản xuất kinh doanh của 3 khu vực kinh tế vượt khoảng 14,5% so với dự toán và tăng khoảng 11,3% so với năm 2020.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, còn 9/11 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam thiếu hụt về nguồn vật liệu đắp nền đường sẽ dẫn tới chậm tiến độ thi công, không giải ngân được vốn đầu tư công.
Sáng 6/5, Bộ Giao thông Vận tải, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Sơn Hải (nhà đầu tư dự án), Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư xây dựng đường cao tốc Nha Trang-Cam Lâm (doanh nghiệp dự án) tổ chức ký kết hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT) dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang-Cam Lâm thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông.
Dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Nha Trang-Cam Lâm là dự án đầu tiên được tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước, sử dụng phần vốn góp Nhà nước (VGF) để đánh giá tài chính thương mại, được cập nhật quy định chuyển tiếp của Luật Đối tác công-tư (PPP) và các nghị định hướng dẫn trong quá trình đàm phán Hợp đồng dự án.
Ngày 6-5, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và đại diện nhà đầu tư đã tổ chức ký kết hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT) dự án thành phần đoạn Nha Trang-Cam Lâm thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông.
Dự án cao tốc Nha Trang-Cam Lâm là dự án đầu tiên trong lĩnh vực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông được tổ chức thực hiện theo hình thức PPP và theo Luật PPP có hiệu lực từ ngày 1/1/2021.
Đảm bảo công trình trọng điểm cao tốc Bắc – Nam về đích đúng tiến độ, Thủ tướng kiên quyết nghiêm cấm tình trạng trục lợi, đầu cơ, nâng giá vật liệu xây dựng...
Ngày 19-11, tại huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long đã tổ chức triển khai thi công các gói thầu gồm: 10-XL, 12-XL, 13-XL Dự án thành phần đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có tổng chiều dài 160km; trong đó đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết-Dầu Giây có tổng chiều dài 100,8km, với tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng,
Ngày 30-9, tại Thanh Hóa, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với UBND các tỉnh: Ninh Bình, Thanh Hóa đã tổ chức lễ khởi công dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45 thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tham dự và phát lệnh khởi công dự án.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện; phấn đấu hoàn thành cơ bản toàn dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông vào năm 2021, thông xe vào năm 2022.
Sáng 19/6, kỳ họp thứ 9 Quốc hội khóa XIV đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông.
Sáng 19/6, kỳ họp thứ 9 Quốc hội khóa XIV đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông.
Theo quyết định, bộ trưởng Bộ KH&ĐT làm chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam.
Trong tám dự án đầu tư theo hình thức PPP thì có một dự án không có nhà đầu tư nào trúng sơ tuyển.
Ngày 2/1, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng dự Hội nghị tổng kết công tác năm 2019, triển khai kế hoạch năm 2020 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT).
Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2019 và triển khai kế hoạch năm 2020 của Bộ GTVT sáng nay (1/2).
Với mục tiêu xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, 'đi trước mở đường' trong bối cảnh tình hình kinh tế-xã hội dự báo sẽ tiếp tục gặp nhiều khó khăn, thách thức trong thời gian tới, Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT tập trung vào 8 nhóm nhiệm vụ chính.