Để tuyến Yên Viên - Lào Cai sớm thông tàu sau lũ, hàng trăm công nhân đường sắt đã gác việc nhà, tập trung ra đường, ra ga khắc phục bất kể mưa, nắng...
Nhiều cơ sở vật chất, hạ tầng của đường sắt vẫn tan hoang sau bão số 3 mà theo nhận định của lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, phải mất rất lâu nữa để tái thiết.
Sau nỗ lực khắc phục 45 điểm sạt lở nền đường do mưa lũ gây ra, ngày 15/9 tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai đã được khai thông, gần 700 tấn hàng cứu trợ đang được các đoàn tàu chở tới vùng lũ.
Do ảnh hưởng của bão số 3, ngày 12/9, trên địa bàn xã Lâm Giang (Văn Yên, Yên Bái) đã xảy ra sạt lở dẫn đến bị chia cắt do phương tiện không thể đi đường bộ vào. UBND xã Lâm Giang đã đề nghị Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) bố trí phương tiện để vận chuyển hàng hóa cứu trợ của các tổ chức, cá nhân đến tay hộ gia đình thiệt hại.
Ngày 12/9, nhận được đề nghị của Ủy ban nhân dân xã Lâm Giang (huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái), ngành đường sắt đã lập tức huy động toa xe, vận chuyển 2,5 tấn hàng hóa là nhu yếu phẩm lên hỗ trợ bà con vùng lũ bị chia cắt.
Các hãng hàng không và đường sắt đã bắt đầu vận chuyển hàng hóa cứu trợ đến các tỉnh thành phía Bắc có người dân bị ảnh hưởng vì bão lụt.
Ngày 12/9, ngành đường sắt huy động đoàn tàu kịp thời chở 2,5 tấn hàng cứu trợ tới xã Lâm Giang, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Đây là xã trước đó bị chia cắt đường bộ do mưa lũ, sạt lở đất.
Sáng nay (12-9), nhận được đề nghị của UBND xã Lâm Giang (huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái), ngành Đường sắt đã lập tức huy động toa xe, vận chuyển 2,5 tấn hàng hóa là nhu yếu phẩm lên hỗ trợ bà con vùng lũ.
Do ảnh hưởng của cơn bão số ba, tuyến đường bộ qua xã Lâm Giang, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái, bị chia cắt do sạt lở, ngập lụt. Ngành đường sắt đã huy động phương tiện gần nhất là toa xe chở quặng để vận chuyển nhu yếu phẩm hỗ trợ bà con vùng lũ.
6 tháng cuối năm 2023, Công ty Cổ phần Đường sắt Yên Lào tập trung vào phương hướng nhiệm vụ như: công tác an toàn, phấn đấu không có tai nạn nghiêm trọng, giảm tai nạn ít nghiêm trọng, giảm vi phạm và trở ngại chạy tàu do chủ quan; đồng thời quan tâm chăm lo đời sống người lao động.