Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh năm nay kéo dài 4 ngày, dự báo nhu cầu đi lại của người dân tăng cao vào trước các ngày nghỉ và ngày kết thúc kỳ nghỉ.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã huy động hơn 800 xe buýt hoạt động mỗi ngày và sẵn sàng phương tiện dự phòng tăng cường dịp 2/9.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và khách du lịch bằng xe buýt trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) đã tăng cường thêm 27 xe vào các ngày cao điểm.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và khách du lịch bằng xe buýt trong kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2-9, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc sẵn sàng nhân lực, phương tiện, đặc biệt là các tuyến kết nối với bến xe, nhà ga, sân bay...
Để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân bằng xe buýt trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) sẽ tăng cường xe cho các ngày cao điểm.
Theo Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), để phục vụ nhu cầu người dân, nhất là tại các bến xe vào dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, đơn vị đã huy động hơn 800 xe buýt hoạt động mỗi ngày và sẵn sàng phương tiện dự phòng tăng cường.
Theo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, dịp lễ Quốc khánh 2/9, hành khách cá nhân sẽ được giảm giá chiều về 5% khi mua vé khứ hồi và 7% cho đoàn từ 20 người trở lên. Các đối tượng chính sách xã hội vẫn được hưởng mức giảm giá vé thường xuyên.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân bằng xe buýt trong kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) đã dự phòng tăng cường xe cho các ngày cao điểm.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa triển khai kế hoạch vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt với mục tiêu phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ lễ 2/9.
Tại hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng, lãnh đạo thành phố Hà Nội cho biết nhu cầu vốn đặt ra cho giai đoạn 2024 - 2030 (xây dựng 96,8 km) sơ bộ là khoảng 14,6 tỷ USD [1].
Sau 15 ngày chạy miễn phí, tàu đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội chính thức bán vé, vận hành thương mại từ ngày 23/8.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã triển khai kế hoạch vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tới tất cả các đơn vị trực thuộc phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP.Hà Nội vừa thông tin về kế hoạch tổ chức phục vụ vận tải hành khách công cộng trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2.9 (từ ngày 31.8 đến hết ngày 3.9).
Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao bắt đầu vận hành từ 8/8, trong khi đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội bắt đầu công đoạn khoan hầm. Vậy, có gì thú vị ở đoạn ngầm này?
Sau 25 ngày vận hành, máy đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội đã tiến được gần 100m đi thẳng hướng về phía ga ngầm S10 (Cát Linh).
Tin từ Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP.Hà Nội cho biết, đơn vị đã lên kế hoạch tổ chức phục vụ vận tải hành khách công cộng trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 (từ ngày 31/8 - 3/9).
Chiều 26/8, đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, robot 'Thần tốc' TBM 1 đã đào được hơn 78m hầm ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
5 trường hợp chiếm dụng hè phố để trông giữ phương tiện trái phép dọc tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội bị xử phạt 24 triệu đồng.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP Hà Nội vừa thông tin về kế hoạch tổ chức phục vụ vận tải hành khách công cộng trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 (từ ngày 31/8 đến hết ngày 3/9).
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa thông tin về kế hoạch tổ chức phục vụ vận tải hành khách công cộng trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 (từ ngày 31-8 đến hết ngày 3-9).
Lợi dụng việc người dân sử dụng metro Nhổn- Ga Hà Nội có nhu cầu gửi xe, nhiều tổ chức, cá nhân dọc tuyến metro này đã ngang nhiên chiếm dụng lòng đường, vỉa hè để tổ chức trông giữ xe trái phép, thu giá tùy tiện, gây bức xúc cho hành khách đi tàu.
Lực lượng Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội và chính quyền các địa phương liên quan trên dọc tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội đã phát hiện và lập biên bản vi phạm hành chính đối với 5 trường hợp chiếm dụng hè phố để trông giữ phương tiện trái phép với tổng số tiền xử phạt 24 triệu đồng.
Giao thông xanh là sử dụng các phương tiện giao thông hạn chế thải khí CO2 và những loại khí thải độc hại khác ra môi trường. Giao thông xanh là sử dụng sức người, năng lượng tái tạo, điện, khí thiên nhiên nén... như sử dụng xe đạp, xe máy điện, ôtô điện, xe chạy bằng khí nén CNG; xe sử dụng năng lượng mặt trời, năng lượng gió…
Robot Thần Tốc đào hầm metro Nhổn - Ga Hà Nội đã vận hành ba tuần. Vậy robot này đang hoạt động như thế nào dưới lòng đất của Hà Nội? Hãy cùng HANOI Review khám phá công trường thi công chưa từng có này.
Sau 15 ngày phục vụ miễn phí, tuyến tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội bước vào giai đoạn chạy có thu phí. Nhiều người xếp hàng dài tại các nhà ga chờ mua vé trải nghiệm.
Nhiều người xếp hàng dài tại các nhà ga chờ mua vé trải nghiệm ngày cuối tuần. Nhiều hành khách cho biết họ dự định sử dụng phương tiện này lâu dài vì tiện lợi, giá hợp lý.
Cách nơi khám bệnh gần 4km, một gia đình đã lựa chọn đi taxi tới ga tuyến Nhổn - ga Hà Nội rồi mua vé 20.000 đồng/2 khách để di chuyển tiếp. Theo ghi nhận, nhiều người đã chọn cách 'tăng bo' đến ga tàu điện để di chuyển tránh ùn tắc.
Khi chính thức đi vào hoạt động, các tuyến đường sắt trên cao đã bộc lộ nhiều điểm bất cập trong việc kết nối với các hệ thống giao thông công cộng khác.
Các nhà ga trên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) được thiết kế không chỉ để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, mà còn là những điểm nhấn kiến trúc, góp phần làm đẹp không gian đô thị.
Sau 15 ngày miễn phí, đoạn tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3 Nhổn - Ga Hà Nội đã bắt đầu bán vé, vận hành thương mại từ ngày 23/8. Dù mới chỉ khai thác từ ga S1 - S8, đoạn tuyến ĐSĐT này đã thu hút lượng khách khá đông đảo.
Đến hết ngày 23/8, robot 'Thần tốc' TBM 1 đã đào được khoảng 78m từ nhà ga vào trong lòng đất tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Kết thúc 15 ngày chạy miễn phí, tàu metro Nhổn - ga Hà Nội chính thức bước vào giai đoạn bán vé. Tuy không còn cảnh chen chúc như trước đây, nhưng ngày đầu bán vé tuyến metro này vẫn hút người dân sử dụng.
Với mong muốn đưa hình ảnh Hà Nội ngàn năm văn hiến đến gần hơn với hành khách, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã được đầu tư trang trí mang đậm dấu ấn Thủ đô.
Sau 15 ngày phục vụ miễn phí, hôm nay tàu metro Nhổn - ga Hà Nội chính thức bước vào giai đoạn bán vé.
Robot Thần Tốc đã khoan hơn 70 m hầm Nhổn – Ga Hà Nội; Porsche tung phiên bản đặc biệt 911 Turbo; Máy bay rơi tại Thái Lan là loại đơn cánh... là một số nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.
Đến ngày 23/8, robot Thần tốc TBM 1 đã đào được khoảng 78m từ nhà ga vào trong lòng đất.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 891/QĐ-TTg ngày 22/8/2024 phê duyệt Quy hoạch hệ thống đô thị và nông thôn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau khi kết thúc 15 ngày chạy miễn phí, hôm nay, 23/8, Metro Nhổn - ga Hà Nội chính thức bán vé. Tuy không còn cảnh chen chúc như trước đây, vẫn đông người dân đi tàu.
Dù lượng khách không còn đông đúc như lúc miễn phí, nhiều người vẫn đến trải nghiệm, xếp hàng dài trong ngày đầu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội mở bán vé.
Trong ngày đầu bán vé, tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội vẫn thu hút nhiều người dân sử dụng.
Tính đến thời điểm hiện tại, trên địa bàn thành phố Hà Nội có 2 tuyến đường sắt đô thị được đưa vào hoạt động thương mại là đường sắt Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội. Ngoài những điểm tích cực về hiệu quả khai thác thì các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội đang tồn tại nhiều bất cập, trong đó yếu tố kết nối hạ tầng giao thông tạo sự thuận tiện cho người dân vẫn đang là một điểm nghẽn.
Ngày đầu tàu Nhổn - Ga Hà Nội bán vé, nhiều người xếp hàng tại các nhà ga chờ mua vé với dự định sử dụng phương tiện này lâu dài vì tiện lợi, giá rẻ.
Sau khi kết thúc 15 ngày chạy miễn phí, hôm nay (23/8) tàu metro Nhổn - ga Hà Nội chính thức bước vào giai đoạn bán vé. Tuy không còn cảnh chen chúc như trước đây, ngày đầu bán vé tuyến metro này vẫn hút người dân sử dụng.
Tính đến hết tháng 7/2024, giải ngân vốn đầu tư công tại Hà Nội là 23.290 tỷ đồng, đạt 28,7% kế hoạch. Thành phố nhận định khó khăn chủ yếu trong đầu tư công vẫn là công tác giải phóng mặt bằng, xác định nguồn gốc, giá đất.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung danh sách đường ngang và bố trí vốn để hoàn thành toàn bộ dự án sửa chữa, bổ sung đầy đủ tín hiệu đối với 566 đường ngang có người gác.
Sau 15 ngày chạy miễn phí, từ sáng 23/8/2024 tuyến tàu điện Nhổn-Ga Hà Nội chính thức thu phí nhưng các chuyến tàu vẫn gần như kín ghế, đặc biệt là giờ cao điểm buổi sáng.
Nhiều người đi làm, học sinh sinh viên trên địa bàn Thủ đô vẫn giữ thói quen di chuyển bằng tàu điện sau khi hết 15 ngày miễn phí đi metro Nhổn - ga Hà Nội do sự thuận tiện mà loại hình vận tải công cộng này mang lại.