Sau một tuần đưa vào khai thác thương mại, tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đang thu hút rất đông người dân tham gia trải nghiệm đi tàu miễn phí, có ngày lên đến hơn 45.000 người đi tàu.
Với cảm nhận của nhiều người, tuyến đường sắt Nhổn- ga Hà Nội không chỉ là dịch vụ giao thông đơn thuần. Sau 1 tuần trải nghiệm, tuyến đường sắt này đã tạo được những ấn tượng mạnh mẽ.
Thành phố Hà Nội xác định, một trong những nội dung quan trọng và cấp bách đó là xử lý ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí. Trong đó, việc chuyển đổi phương tiện giao thông xanh được coi là giải pháp tối ưu để giảm phát thải, hướng tới sự phát triển bền vững.
Qua ống kính của nhiếp ảnh gia người Hà Lan Ab Stokvis, Hà Nội những năm 80 của thế kỷ trước hiện lên đầy chân thực, sống động.
Thủ đô Hà Nội phấn đấu đến năm 2030 giao thông Thủ đô sẽ có 300km đường sắt đô thị (ĐSĐT, với Luật Thủ đô 2024 có thể xem như đã trao cho Hà Nội một chiếc 'chìa khóa vàng'...
Trong lúc chờ tàu, hành khách có thể tận dụng không gian với thiết kế độc đáo ở các nhà ga để chụp những bức ảnh 'sống ảo', làm kỷ niệm.
Với mục tiêu nâng cao chất lượng môi trường không khí đô thị, Hà Nội đang chủ trương đẩy mạnh phát triển giao thông xanh, trong đó ưu tiên phát triển phương tiện công cộng, xe buýt điện, các tuyến metro...
Đoạn trên cao tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội vừa đưa vào khai thác thương mại ngày 8-8 đã tạo ra 'cơn sốt' với không ít người dân địa phương. Sau chưa đầy 10 ngày vận hành, đoạn đường sắt đô thị này đã thu hút lượng hành khách khiến không ít người bất ngờ.
Những ngày này, người dân Hà Nội vẫn đang háo hức trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội. Theo thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), từ khi đưa vào khai thác đến nay, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã thu hút hơn 393.000 lượt hành khách đi tàu.
Trong 7 ngày vận hành thương mại (từ 8-14/8/2024), tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội thu hút gần 400.000 lượt hành khách tới trải nghiệm đi tàu, gấp 2,3 lần so với tuyến Cát Linh - Hà Đông cũng trong tuần đầu vận hành.
Theo số liệu thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội sau một tuần đưa vào khai thác sử dụng, tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội đã thu hút trên 393.000 lượt khách đi tàu. Ngày đông nhất có đến hơn 100.000 lượt khách sử dụng tàu.
Thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ 393.168 lượt hành khách chỉ sau một tuần chính thức đi vào khai thác.
Theo ông Nguyễn Cao Minh - Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, mục tiêu từ nay đến năm 2035 làm xong 10 tuyến metro, với tổng chiều dài 400km là thách thức rất lớn.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội vừa đưa ra nội quy chặt chẽ hơn cho người dân khi sử dụng tàu điện.
Sau một tuần đưa vào khai thác sử dụng, tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội đã thu hút 393.168 lượt khách đi tàu. Ngày đông nhất có đến hơn 100.000 lượt khách sử dụng tàu.
Theo ông Đào Ngọc Nghiêm, Phó chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, mạng lưới giao thông phát triển chưa tương ứng với phát triển đô thị, gia tăng dân số. Tỷ lệ đất dành cho giao thông với hệ thống đường bộ, giao thông tĩnh còn thấp so với qui chuẩn với đô thị lớn, nhất là đô thị đặc biệt.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội đã hoàn thiện phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách bằng xe buýt.
Thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, ngay trong tuần đầu tiên đưa vào khai thác (từ 8/8 đến 14/8), tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội thu hút gần 400.000 lượt hành khách tới trải nghiệm đi tàu.
Metro Nhổn - ga Hà Nội đón gần 400 nghìn lượt người; Tăng cường kết nối tuyến buýt với Metro Nhổn – ga Hà Nội; Thêm 700 xe khách dịp nghỉ lễ 02/09 ... là những tin chính của chương trình hôm nay.
Nhằm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội sẽ tăng nhiều tàu khách đi/đến Hải Phòng, Lào Cai dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Trong 7 ngày vận hành thương mại (từ 8-14/8/2024), đoạn trên cao tàu điện Nhổn -ga Hà Nội đã phục vụ 393.000 lượt hành khách, gấp 2,3 lần so với tuyến Cát Linh -Hà Đông cũng trong tuần đầu vận hành.
Vượt mọi dự đoán và mong đợi, đoạn trên cao, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội liên tục lập kỳ tích về vận chuyển hành khách. Sau 1 tuần vận hành thương mại (từ ngày 8 - 14/8), tuyến đã vận chuyển an toàn 393.168 hành khách.
Trong 7 ngày vận hành thương mại (từ 8 - 14/8), đoạn trên cao tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội đã phục vụ 393.000 lượt hành khách, gấp 2,3 lần so với tuyến Cát Linh - Hà Đông cũng trong tuần đầu vận hành.
Sau 7 ngày đưa vào khai thác thương mại (từ 8 - 14/8), tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã đón hơn 393.000 lượt hành khách, cao gấp 2 lần tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Theo nội quy, hành khách đi tàu metro Nhổn - ga Hà Nội không mang hàng hóa, hành lý cồng kềnh, động vật và đồ tươi sống có mùi, trẻ em từ 6 tuổi trở xuống bắt buộc phải có người lớn đi kèm...
Theo thống kê của Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội từ ngày đầu đưa vào khai thác đoạn trên cao (ngày 8 đến ngày 14/8) đã có 393.168 lượt hành khách đi tàu. Sản lượng hành khách đi tàu tăng từng ngày cho thấy sự hấp dẫn của loại hình vận tải công cộng này.
Do đang trong giai đoạn miễn phí, phần lớn hành khách đi trải nghiệm tàu Nhổn - ga Hà Nội sau 15 năm xây dựng. Một người có thể đi vài lượt trong ngày...
Trong tuần đầu đưa vào khai thác (từ 8/8 đến 14/8), tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ hơn 393.000 lượt hành khách.
Hanoi Metro báo lãi hơn 3,3 tỷ đồng, giảm 61,2%. Công ty chỉ mới hoàn thành gần một phần tư kế hoạch lợi nhuận năm nay.
Sản lượng hành khách đi tàu Nhổn - Ga Hà Nội ngày càng tăng qua từng ngày đã cho thấy sự thu hút và tính năng của loại hình vận tải công cộng này.
Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, TS Vũ Hồng Trường cho biết, trong 7 ngày tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã có hơn 393.000 lượt hành khách tham gia đi tàu.
Tàu điện ở Hà Nội là ví dụ chứng minh sự cần thiết của đường sắt đô thị nhờ năng lực vận tải hành khách khối lượng lớn, giảm thiểu ùn tắc giao thông, không phát sinh khí thải gây ô nhiễm môi trường.
Sau 1 tuần chính thức khai thác thương mại, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ hơn 393.000 lượt hành khách. Đáng chú ý, trong vài ngày đầu vận hành, tuyến đã lập kỷ lục vận chuyển hơn 100.000 lượt khách/ngày, vượt xa mong đợi của chính đơn vị quản lý, khai thác.
Điểm nhấn đặc biệt của tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội chính là sự hiện diện xuyên suốt của biểu tượng Khuê Văn Các.
Trong tuần đầu đưa vào khai thác (từ 8/8 đến 14/8), tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội thu hút hơn 393.000 lượt hành khách.
Đường sắt chạy thêm nhiều tàu Hải Phòng, Lào Cai dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 với các chính sách giảm giá vé hấp dẫn.
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) cung cấp giải pháp điều khiển giao thông linh hoạt, giảm thời gian và chi phí đi lại, bảo vệ môi trường. Mặt khác, hệ thống đường sắt đô thị là mắt xích quan trọng của hệ thống giao thông thông minh.
Hà Nội cần cơ chế riêng để huy động nguồn vốn đầu tư, giải phóng mặt bằng và công nghệ để hoàn thiện 10 tuyến metro. Qua đó, góp phần thay đổi thói quen đi lại của người dân, đồng thời giảm ùn tắc trong nội thành.
Vỏ hầm của tuyến Metro Nhổn-Ga Hà Nội được sản xuất tại nhà máy AMACCAO Hà Nam. Tổng số vòng vỏ hầm của dự án là 3488 vòng, bao gồm 120 vòng loại cốt thép nặng, 30 vòng được quan trắc và 3338 vòng loại cốt thép tiêu chuẩn.
Mỗi nhà ga trên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội được trang trí bởi những bức tranh họa tiết với ý nghĩa đặc biệt mà không phải hành khách nào cũng biết.
Theo các chuyên gia, việc đưa nhiều tuyến đường sắt đô thị vào hoạt động được coi là 'chìa khóa' giải bài toán ùn tắc giao thông của Thủ đô.
Tuyến đường dài 8,5 km metro Nhổn - ga Hà Nội được vận hành từ ngày 9/8. Người dân trên tuyến Nhổn - QL32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - Cầu Giấy có thể đi làm bằng tàu điện.
Hiện mới có 3,9% tổng số km đường sắt đô thị được hoàn thành theo quy hoạch, các tuyến còn lại đang chuẩn bị đầu tư song rất chậm.
Theo chuyên gia, mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng như hệ thống metro làm cho việc đi lại từ các khu vực ngoại ô vào trung tâm trở nên dễ dàng hơn, các chủ đầu tư có thể tiếp cận quỹ đất với giá thấp hơn, từ đó giá bán thấp hơn.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 6h30 ngày 14/8, tại khu gian Giáp Bát - Văn Điển (Ngọc Hồi, Hà Nội).
Sáng nay (14/8), tại Ngọc Hồi (Hà Nội) đã xảy ra vụ việc một người đàn ông lao vào tàu hỏa, tử vong tại chỗ.
Trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.