Toàn bộ quy trình tự động làm thủ tục hàng không tại nhà ga đã được áp dụng tại sân bay quốc tế Đà Nẵng.
Các giám đốc ngành ôtô, cảng biển cho rằng tình trạng ứ đọng xe điện Trung Quốc là một trong những nguyên nhân hàng đầu khi một số công ty đặt chỗ tại cảng, song không vận chuyển xe đến nơi khác.
Từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ được di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi. Khi đó, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Ga Hà Nội sẽ được xây dựng theo hướng ga cao tầng và trở thành ga nội đô, có nhiệm vụ là nhà ga kết nối, trung chuyển khách cho các tuyến đường sắt đô thị.
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2035 và tầm nhìn 2050, các tuyến đường sắt quốc gia không tổ chức đi xuyên tâm thành phố, Ga Hà Nội sẽ trở thành ga nội đô tiếp nhận, vận chuyển khách chính của các tuyến đường sắt đô thị.
Từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ được di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo thành phố việc rà soát và đưa ra định hướng xây dựng các dự án đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia trên địa bàn. Theo đó, từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Càng về những ngày giáp tết Nguyên đán, trên các sân ga dọc tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng luôn nhộn nhịp cảnh người lên, người xuống.
Để đáp ứng việc hình thành chuỗi cung ứng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan nghiên cứu, hoàn thiện phương án vận chuyển khí LNG đi các địa phương trên cả nước.
Tại KCN Cái Mép, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) khánh thành Kho cảng LNG Thị Vải với công suất 1 triệu tấn/năm.
Nhiều điểm trông giữ xe tự phát đua nhau mọc lên ở Hà Nội, thu giá tùy tiện, cao đến 2-3 lần so với quy định.
Ngoài tiếp nhận các tuyến đường sắt như đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, depot Ngọc Hồi vừa được đề xuất là ga tiếp nhận cả đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Qatar sẽ cung cấp cho Đức hàng triệu tấn khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) theo một thỏa thuận kéo dài tới 15 năm, bước đi được mô tả là sẽ giúp quốc gia châu Âu phần nào thay thế dòng khí đốt từ Nga.
EU đã thành công trong việc thay thế phần lớn lượng khí đốt Nga nhập khẩu qua đường ống nhưng không thể ngừng mua LNG của Moscow.
Các lãnh đạo châu Âu đang khẩn trương giải bài toán khí đốt khi hiện có 'một mối đe dọa rất thực tế' là 'sẽ không có bất kỳ khí đốt nào của Nga' trong mùa đông tới.
Chính phủ Đức thông qua các biện pháp tiết kiệm năng lượng trong mùa đông, trong đó hạn chế sử dụng đèn chiếu sáng công cộng. Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải và Bộ Kinh tế Đức cho biết, chính phủ nước này sẽ giảm từ 2-2,5% lượng khí đốt sử dụng và các tuyến đường sắt quốc gia cũng sẽ ưu tiên hoạt động vận chuyển nhiên liệu. Các tòa nhà công cộng sẽ giảm nhiệt sưởi ấm và đường phố sẽ ít đèn hơn.
Với nguồn cung không thể cải thiện ngay lập tức, việc EU giảm mua khí đốt Nga sẽ tạo ra một cuộc giành giật LNG giữa châu Âu và châu Á.
Số lượng người Việt ở Romania thì ít mà lượng người lánh nạn từ Ukraine thì đông, trải rộng ở nhiều nơi song bà con rất nhiệt tình, chu đáo...
Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, chung tay hỗ trợ đồng bào miền Trung bị lũ lụt, ngành Đường sắt nhận vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ đi các tỉnh từ ga Vinh đến ga Huế.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam công bố đường dây nóng tiếp nhận hàng hóa cứu trợ nhằm tạo thuận lợi cho việc vận chuyển miễn phí tới miền Trung một cách nhanh chóng, hiệu quả, đúng đối tượng và mục đích.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa công bố đường dây nóng nhận vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ đồng bào miền Trung khó khăn do mưa lũ.
Để tạo thuận lợi cho việc vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ tới miền Trung một cách nhanh chóng, hiệu quả, đúng đối tượng và mục đích, sáng 23-10, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã công bố đường dây nóng tiếp nhận hàng hóa.
Để tạo thuận lợi cho việc vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ tới miền trung một cách nhanh chóng, hiệu quả, đúng đối tượng và mục đích, đường sắt Việt Nam công bố đường dây nóng tiếp nhận hàng hóa.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa công bố đường dây nóng tiếp nhận hàng hóa cứu trợ nhằm tạo thuận lợi cho việc vận chuyển miễn phí tới miền Trung một cách nhanh chóng, hiệu quả, đúng đối tượng và mục đích.
Để tạo thuận lợi cho việc vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ tới miền Trung một cách nhanh chóng, hiệu quả, đúng đối tượng và mục đích, sáng 23-10, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã công bố đường dây nóng tiếp nhận hàng hóa.
Ngành Đường sắt công bố đường dây nóng nhận vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ đồng bào miền Trung khó khăn do mưa lũ.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) công bố đường dây nóng tiếp nhận hàng hóa.