Trong khi cả thế giới đang loay hoay với cuộc chiến chống rác thải nhựa, rác thải thời trang thì một mối nguy khác đang ập tới, đó là rác thải điện tử.
Ngoài bất cập trong quản lý rác thải sinh hoạt, gần đây tại TPHCM còn nổi cộm vấn nạn về rác thải điện tử gây ô nhiễm môi trường - một trong những loại rác thải được xếp vào nhóm độc hại, khó phân hủy.
TTH - Các thiết bị, đồ dùng điện tử làm thay đổi cuộc sống theo hướng tích cực của chúng ta. Tuy nhiên, sau khi hết tuổi đời của nó là những mặt tối không nhiều người nhìn thấy.
Thời gian qua, cùng với sự phục hồi các hoạt động sản xuất, kinh doanh thì tình trạng xe thô sơ, xe tự chế chở sắt thép, vật dụng cồng kềnh lại hoành hành trên các đường phố của Hà Nội, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Loại hình phương tiện này từng gây ra nhiều vụ tai nạn thương tâm, do đó cần có giải pháp ngăn chặn, xử lý dứt điểm...
Liên quan đến nội dung cử tri tỉnh Bình Thuận kiến nghị về việc xử lý pin năng lượng mặt trời sau khi hết hạn sử dụng và các ngành chức năng nên có báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với sản phẩm này, Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) khẳng định, nhà sản xuất, nhập khẩu bắt buộc phải thu hồi, tái chế pin mặt trời.
Xe máy cũ nát hay hết 'date' là những cụm từ người dân thường sử dụng khi nhắc đến xe máy hết niên hạn sử dụng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường. Luật sư Lê Hồng Vân - Đoàn Luật sư Hà Nội cho rằng, việc loại bỏ, thu hồi những phương tiện này là cần thiết và không sớm thì muộn cũng phải thực hiện. Vấn đề còn lại chỉ là các quy định, trình tự, thủ tục và lộ trình…
Theo các chuyên gia thì một trong những nguyên nhân góp phần gây ra ô nhiễm môi trường tại Hà Nội được xác định là do khí thải từ xe máy, nhất là xe cũ nát. Vì vậy, việc tăng cường kiểm tra, thu hồi, xử lý nghiêm xe máy, đặc biệt là những chiếc xe đã quá cũ nát là điều phải thực hiện một cách triệt để.
Việc 'tung hoành' của những chiếc xe máy cũ nát trên đường phố là một trong những nguyên nhân gây mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường tại TP Hà Nội. Tuy nhiên, do thiếu các qui định, chế tài xử lý nên tình trạng này vẫn diễn ra và cơ quan chức năng chưa thể xử lý dứt điểm.
Đại diện lãnh đạo Tổng cục Môi trường cho biết đã có công văn đề nghị Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Vĩnh Phúc có biện pháp xử lý dứt điểm tình trạng tập kết, đốt rác thải trên địa bàn.
Mô tô, xe gắn máy cũ nát không chỉ phát thải ô nhiễm nhiều, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Tuy nhiên, việc kiểm soát khí thải, thu gom phương tiện giao thông cũ nát đang gặp nhiều khó khăn do thiếu cơ sở pháp lý và là vấn đề tác động đến toàn dân. Do đó, cần 'hàng rào kỹ thuật' đủ mạnh để giải quyết vấn đề này. Đó là nội dung được nhiều đại biểu đề cập tại hội thảo 'An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường với phương tiện giao thông đường bộ' do Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phối hợp với Trường Đại học Bách khoa Hà Nội tổ chức ngày 29-11, tại Hà Nội.