Tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chủ trì làm việc với hai địa phương để thống nhất phương án chọn vị trí xây dựng cầu Cát Lái.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM vừa có văn bản đề xuất UBND thành phố xem xét bổ sung phương án 2 vị trí mới xây cầu Cát Lái kết nối TPHCM với tỉnh Đồng Nai do nhiều vị trí được quy hoạch trước đó không khả thi.
Tưởng rằng thủ đoạn mới, tinh vi, bọn trộm cho rằng sẽ không ai lần tìm ra chúng, nào ngờ chỉ trong vòng 5 ngày sau khi nhận tin báo, CAQ1 cùng các đơn vị đã bắt gọn, thu giữ tang vật...
Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh đều nằm ở trung tâm của vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế phát triển năng động nhất cả nước. Nếu như TP. Hồ Chí Minh được xem là trung tâm kinh tế, tài chính, thương mại, dịch vụ của cả nước thì Đồng Nai lâu nay vẫn được mệnh danh là 'thủ phủ' cả về công nghiệp lẫn chăn nuôi của cả nước. Do đó, nhu cầu kết nối về giao thông để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội giữa Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh là rất lớn.
Cầu Nhơn Trạch thuộc dự án đường Vành đai 3 - TP.HCM khi hoàn thành xây dựng sẽ là cây cầu tiếp theo đóng vai trò kết nối trực tiếp 2 địa phương 'láng giềng' là TP.HCM và Đồng Nai.
Kinhtedothi-Vấn đề xây dựng cầu Cát Lái nối TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai đã được đưa ra bàn bạc khá lâu nhưng đến nay vẫn chưa thống nhất được vị trí, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh và Sở GTVT Đồng Nai đang bàn bạc. Dự kiến, trong tháng 7, 2 địa phương sẽ chốt phương án.
Lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai sẽ ngồi lại 'chốt' vị trí, hướng tuyến xây cầu Cát Lái dựa trên sự thống nhất của các cơ quan chuyên môn đề xuất.
Tỉnh Đồng Nai đã đưa ra 5 phương án về hướng tuyến xây dựng cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai nối tỉnh Đồng Nai với TP.HCM.
Cây cầu với điểm đầu trên đường trục Bắc – Nam (quận 7) và điểm cuối ở huyện Nhơn Trạch là phương án được Sở Giao thông Vận tải TPHCM (GTVT) đánh giá có nhiều ưu điểm hơn so với 4 phương án còn lại trong dự án đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái kết nối TPHCM với Đồng Nai.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị UBND TP về phương án xây cầu Cát Lái nối với tỉnh Đồng Nai để thay thế cho phà hiện nay.
Trong 5 phương án được đề xuất để xây dựng cầu thay phà Cát Lái nối TP.HCM – Đồng Nai, phương án thứ 4 được đánh giá khả thi nhất và được đề xuất chọn...
Đơn vị tư vấn đưa ra 5 phương án xây cầu Cát Lái (nối TP.HCM với Đồng Nai), trong đó có 2 phương án mới được bổ sung.
Trong 5 phương án xây cầu thay phà Cát Lái được đề xuất, phương án thứ 4 được Sở GTVT, Sở Quy hoạch Kiến trúc TP.HCM đánh giá khả thi nhất.
Trong 5 phương án xây cầu thay phà Cát Lái được đề xuất, phương án thứ 4 được Sở GTVT, Sở Quy hoạch Kiến trúc TP.HCM đánh giá khả thi nhất.
Những con kênh, rạch phủ kín khắp địa bàn từ lâu đã trở thành nét đặc trưng của TPHCM.
Đã nhiều lần cơ quan chức năng đưa ra thời gian dự kiến khởi công xây dựng cầu Cát Lái nhưng đến nay vẫn chưa chốt được mốc thời gian cụ thể.
Trong cả hai phương án được đưa ra, cầu Cát Lái được đề xuất lựa chọn xây dựng với quy mô bốn, sáu hoặc tám làn xe.
Tỉnh Đồng Nai đã nhận được hồ sơ của 8 nhà đầu tư đấu thầu thực hiện dự án BOT xây dựng cầu Cát Lái, cây cầu trọng điểm nối huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) với TP. Thủ Đức (TP. HCM).
Tỉnh Đồng Nai đã nhận được hồ sơ của 8 nhà đầu tư đấu thầu thực hiện dự án BOT xây dựng cầu Cát Lái, cây cầu trọng điểm nối huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) với TP.Thủ Đức (TP.HCM).
Ngày 20-8, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đang phối hợp với UBND TPHCM tìm phương án tối ưu để xây cầu Cát Lái.
Các cơ quan chức năng của 2 địa phương Đồng Nai và TP.HCM đã họp bàn để lên phương án xây dựng cầu Cát Lái nối H.Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) với Q.2 (TP.HCM).
Dù được xem là nguồn tài nguyên đặc biệt của thành phố, đóng vai trò quan trọng trong tiêu thoát nước, chống ngập, nhưng mạng lưới hơn 1.000km sông, rạch tại TPHCM luôn phải đối mặt với nhiều đe dọa, như: tình trạng lấn kênh, lấp rạch trái phép vẫn diễn ra, rác thải sinh hoạt tràn lan...
Liên doanh đề xuất phương án triển khai xây cầu thay phà Cát Lái theo hình thức đối tác công tư (PPP), UBND tỉnh Đồng Nai giao sở ngành liên quan nghiên cứu. Như vậy, đến nay tỉnh này vẫn chưa chốt được phương án làm dự án.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch Trần Văn Vĩnh tại buổi làm việc nghe báo cáo tình hình triển khai thực hiện dự án cầu thay phà Cát Lái.
Sở Kế hoạch - đầu tư đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh chấp thuận giao Sở Giao thông - vận tải làm chủ đầu tư lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu thay phà Cát Lái nối Q.2, TP.HCM với H.Nhơn Trạch. Sở Giao thông - vận tải cũng sẽ là cơ quan trực tiếp làm việc để thỏa thuận với Sở Giao thông - vận tải TP.HCM về vị trí, quy mô, tiến hành xin quyết định chủ trương đầu tư.
UBND tỉnh Đồng Nai cho hay TP.HCM chọn phương án nào thì Đồng Nai sẽ thực hiện theo phương án đó.