Dù dày công tập luyện và giữ gìn sức khỏe tốt nhưng sau khi trình diễn ca khúc đầu tiên, Thương Tín cảm thấy mệt và không thể hoàn thành hai ca khúc còn lại như dự kiến.
Nghệ sĩ Thương Tín muốn san sẻ khó khăn với đồng nghiệp nhưng đêm nhạc Tình nghệ sĩ (diễn ra tối 30-4 tại sân khấu Trống Đồng) không suôn sẻ như mong đợi.
Hàng loạt hoạt động văn hóa đặc sắc, những địa điểm giải trí dành cho người dân giải trí trong dịp lễ lớn 30-4.
Đêm nhạc 'Tình nghệ sĩ' sẽ diễn ra vào ngày 30/4 tại sân khấu Trống Đồng. Doanh thu từ đêm nhạc sẽ dành tặng cho các nghệ sĩ lớn tuổi có hoàn cảnh khó khăn như nghệ sĩ Mạc Can, Hồng Sáp và Vũ Quang.
Sau vài lần đột quỵ, sức khỏe Thương Tín xuống dốc. Nam diễn viên nói ông có thể chết bất cứ lúc nào nhưng nặng lòng vì chưa lo nhiều cho cô con gái còn nhỏ dại.
Chiều 21.4, họp báo công bố đêm nhạc gây quỹ từ thiện Tình nghệ sĩ với sự góp mặt của nhạc sĩ Tô Hiếu, diễn viên Thương Tín, nghệ sĩ Hồng Sáp, ca sĩ Đình Cường…
Nhạc sĩ Tô Hiếu, Trưởng ban tổ chức đêm nhạc lo lắng về tình hình bán vé khi không mời được ngôi sao, cũng như chưa nghệ sĩ nổi tiếng nào đăng bài chia sẻ.
Nghệ sĩ Thương Tín bảo rằng ông biết ông có thể chết bất cứ lúc nào. Chết là hết nhưng cũng có lúc thấy tiếc vì thấy con khổ, lòng mình không đặng.
Đoạn clip đăng tải khiến cho một số bạn bè, đồng nghiệp lẫn khán giả gọi điện thoại cho anh để hỏi thăm sự tình.
Thu nhập của diễn viên Thương Tín từ công việc đi hát khá bấp bênh nên cuộc sống vẫn nhiều khó khăn. Ông cố gắng dành dụm để gửi tiền về chăm lo con gái 8 tuổi ở quê.
Sở GTVT TPHCM đã tham mưu cho Ủy ban nhân dân thành phố việc xây dựng các nhà đỗ xe cao tầng lắp ráp.
Trong khi mỗi năm có thêm khoảng nửa triệu ô tô mới được bán ra thì bài toán bãi đậu xe tại các đô thị vẫn chưa có lời giải. Nếu không có cách giải mới hơn, bài toán này sẽ còn tiếp tục gây đau đầu trong nhiều năm tới cho chính quyền các đô thị.
UBND TP.HCM cho biết giai đoạn hiện nay, việc triển khai công trình nhà đỗ xe cao tầng lắp ghép, xây dựng tạm thời là rất cần thiết nhằm giải quyết phần nào nhu cầu đỗ xe của người dân, doanh nghiệp.
Trước tình trạng thiếu bãi giữ xe trầm trọng, TPHCM đề xuất Quốc hội cho phép cơ chế tận dụng các khu đất trống chưa làm dự án để làm các bãi dừng đỗ xe, không cần phải theo quy hoạch.
Nhằm đáp ứng nhu cầu lưu đậu xe, trong năm 2023, TPHCM đã có kế hoạch xây dựng hàng loạt bãi đậu xe cao tầng lắp ghép.
Theo chuyên gia Hà Ngọc Trường, TP.HCM cần có chính sách, cơ chế khuyến khích để kêu gọi đầu tư xây dựng các nhà để xe cao tầng, bãi đỗ xe thông minh, bãi đỗ xe ngầm áp dụng công nghệ tiên tiến.
Đêm nhạc Rộn ràng xuân diễn tại sân khấu Trống Đồng (TPHCM) tối 17-12 mang đến những ca khúc rộn ràng đón mùa xuân mới cùng những thông điệp ý nghĩa. Hơn 30 văn nghệ sĩ cùng hòa ca với mục đích gây quỹ thiện nguyện.
Phương tiện giao thông tại TP Hồ Chí Minh tăng rất nhanh, song việc phát triển bãi đậu xe lại không hiệu quả. Do thiếu trầm trọng bãi đậu xe nên nhiều quận, huyện chiếm dụng vỉa hè, lòng đường. Nhiều người dân phải 'đau đầu' tìm bãi đậu xe khi vào thành phố.
Với một đô thị lớn như TP.HCM thì nhu cầu đậu xe ở khu vực trung tâm là rất lớn. Trong khi đó, dù có nhiều kỳ vọng nhưng các dự án bãi đậu xe ngầm lớn vẫn nằm trên giấy 20 năm qua vì nhiều vướng mắc.
Ngoài nghiên cứu làm bãi đỗ xe cao tầng trên đường Lê Lai, 2 bãi đỗ xe cao tầng khác ở bến xe quận 8 và Chợ Lớn, quận 5 cũng được chú ý.
TP.HCM hiện có khoảng 9 triệu phương tiện giao thông, trong đó có gần 900.000 ô tô. Với số lượng phương tiện xe cá nhân ngày càng tăng cũng đồng nghĩa với nhu cầu chỗ đậu xe khu trung tâm TP cũng tăng cao gây áp lực lớn. Để giải quyết vấn đề này, mới đây, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa thống nhất thí điểm lập 3 bãi xe cao tầng lắp ghép
TP.HCM tính thí điểm nhà đỗ xe cao tầng lắp ghép có sức chứa 48 ô tô và 80 xe máy tại khu đất trên đường Lê Lai, sát công viên 23/9, nơi đang tổ chức đỗ ô tô có thu phí.
Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Không gian ngầm (IUS) – chủ đầu tư dự án xây dựng bãi xe ngầm tại công viên Lê Văn Tám (quận 1, TPHCM) vừa đề xuất gia hạn thời gian thực hiện dự án thêm 2 năm. Đây là dự án đã khởi công năm 2010, đến năm 2019 UBND TPHCM đã chấm dứt hợp đồng và thu hồi dự án.
TP.HCM có 4 dự án bãi đậu xe ngầm, trong đó có công viên Lê Vàm Tám. Nhưng hơn chục năm nay, tất cả các dự án còn nằm trên giấy.
Cách đây gần 20 năm, theo định hướng quy hoạch bãi giữ xe ở khu vực trung tâm, UBND TP đã chọn tám địa điểm để kêu gọi đầu tư xây dựng các bãi đậu xe ngầm kết hợp với các trung tâm thương mại, dịch vụ. Đến khoảng năm 2010, TP.HCM chọn bốn địa điểm ở khu vực trung tâm để tiếp tục làm dự án là Công viên Lê Văn Tám, sân khấu Trống Đồng, sân bóng đá thuộc Công viên Tao Đàn và sân vận động Hoa Lư.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa đề xuất UBND thành phố cho xây dựng hàng loạt bãi đỗ xe thông minh ở một số khu vực, nhất là ở khu trung tâm thành phố.
TP Hồ Chí Minh có khoảng 1 triệu ô tô nhưng lại thiếu trầm trọng các bãi giữ xe khu vực trung tâm (các quận 1,3,5,6,10…). Nhiều dự án thi công chậm, công trình đội vốn buộc phải tạm dừng thi công, thậm chí UBND TP HCM phải tính phương án thu hồi để tổ chức đấu thầu chọn chủ đầu tư lại từ đầu.
Bốn bãi giữ xe ngầm trong nội đô từng được Ủy ban nhân dân TP.HCM phê duyệt cách đây hơn 13 năm, nhưng chưa một lần khởi công do vướng mắc hàng loạt thủ tục. Bây giờ, Sở Giao thông vận tải Thành phố đang tái khởi động các dự án bãi xe và kiến nghị ý kiến của lãnh đạo Thành phố…
Sau 13 năm phê duyệt quy hoạch và triển khai dự án 4 bãi đậu xe ngầm tại các khu vực trung tâm TPHCM, đến nay các dự án vẫn bất động. Để đáp ứng nhu cầu quá tải phương tiện dừng đỗ trong lõi đô thị, Sở Giao thông vân tải đang cân nhắc việc xây các bãi đậu xe thông minh trong công viên.
Sở GTVT TP.HCM đang nghiên cứu xây bãi đậu xe cao tầng ở một số công viên nhằm thay thế những bãi đậu xe ngầm đang bị tạm dừng.
Xuất hiện trong buổi trao quà từ thiện tại chùa Giác Lâm, danh ca Ngọc Sơn đã có những trải lòng đầy xúc động.
Hơn 10 năm, dự án bãi đậu xe ngầm Trống Đồng (quận 1) vẫn chưa thể khởi công vì nhiều vướng mắc.
Một năm sau đại dịch Covid-19, lượng khách đến TPHCM tham quan, nghỉ dưỡng ngày càng tăng cao. Từ đây, mỗi ngày hàng ngàn phương tiện xe khách lớn nhỏ lưu thông vào thành phố, trong khi các bãi đậu xe chưa được triển khai, phương tiện đậu tràn lan ra lòng đường, vỉa hè, các khu đô thị... Bài toán bãi đậu cho xe khách du lịch đang cần lời giải đáp.