Các chuyên gia, doanh nghiệp thuộc Hiệp hội Vận tải ô-tô Việt Nam (VATA) vừa có một số kiến nghị điều chỉnh, sửa đổi một số quy định trong 2 dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đang được trình Kỳ họp thứ bảy, Quốc hội khóa XV cho phù hợp thực tiễn, góp phần giảm bớt thủ tục hành chính.
Có rất nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên đường cao tốc trong đó một số vụ liên quan đến tài xế chưa biết cách vượt xe an toàn, đúng quy định.
Để khắc phục sự chồng chéo nhiệm vụ giữa lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông, Thường vụ Quốc hội đã đề nghị rà soát, bổ sung một số thẩm quyền cho CSGT trong xử lý vi phạm.
Mặt đường tại nút giao Quốc lộ 1 với Quốc lộ 62 và khu vực mố cầu Tân An (Long An) xuất hiện vết lún sâu, lõm xuống khoảng 5cm gây nguy hiểm cho người đi đường.
Gửi ý kiến, kiến nghị đến Kỳ họp thứ Bảy, Quốc hội Khóa XV, bên cạnh đóng góp thiết thực vào các dự án luật, cử tri thành phố Hải Phòng kiến nghị Chính phủ nghiên cứu, xem xét ban hành cơ chế, chính sách xử lý chất thải rắn, tạo điều kiện thu hút các doanh nghiệp đầu tư xây dựng nhà máy xử lý chất thải rắn bằng công nghệ đốt rác phát điện trên toàn quốc nói chung, thành phố Hải Phòng nói riêng. Chính phủ nghiên cứu, xem xét xây dựng quy hoạch tổng thể các trung tâm dịch vụ hậu cần logistics, tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp làm dịch vụ vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu…
Đã 20 năm trôi qua kể từ khi khánh thành, Tượng đài Chiến thắng Điện Biên Phủ được xem là công trình văn hóa mang đậm giá trị lịch sử, tính nhân văn và tâm linh sâu sắc, tôn vinh đúng tầm ý nghĩa to lớn về một chiến thắng 'lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu'.
Chuẩn bị Kỳ họp thứ Bảy, Quốc hội Khóa XV, chiều 3.5, Đoàn ĐBQH thành phố phối hợp với Hiệp hội Vận tải Hải Phòng tổ chức để các ĐBQH tiếp xúc cử tri chuyên đề lấy ý kiến góp ý vào Dự thảo luật Đường bộ và phản ánh những khó khăn, vướng mắc trong quá trình hoạt động kinh doanh vận tải, kiến nghị, đề xuất…
Đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng đã tiếp xúc cử tri chuyên đề tại Hiệp hội Vận tải Hải Phòng.
Là một trong những khu vực có mật độ phương tiện tham gia giao thông cao, đặc biệt là các loại xe tải, xe siêu trường siêu trọng… song khu vực đường Ỷ Lan - cầu vượt Phú Thụy đang tồn tại nhiều bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, vệ sinh môi trường.
Hôm nay (17/4), số lượng xe ô tô không qua được hầm đường bộ Đèo Cả bị ùn ứ đã giảm hẳn, các phương tiện siêu trường, siêu trọng được hướng dẫn xin giấy phép để đi theo hướng phân luồng của cơ quan chức năng.
Một bến xe tự phát hình thành và hoạt động nhộn nhịp ở phường Quảng Hưng (TP Thanh Hóa), tiềm ẩn mất an toàn giao thông đang là nỗi bức xúc của nhiều người dân địa phương. Đáng nói, sự việc đã diễn ra cả năm trời, hoạt động cả ngày lẫn đêm nhưng vẫn chưa được ngăn chặn, xóa bỏ.
Từ 14/4, để khắc phục sự cố sạt lở tại hầm đường sắt Bãi Gió, lực lượng chức năng đã cấm tất cả ô tô lưu thông trên Quốc lộ 1A đoạn qua đèo Cả giữa 2 tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa. Hàng chục xe tải chở khí ga, xe chở hàng quá khổ, cồng kềnh phải nằm lại ở 2 đầu đèo Cả.
28 năm với hạ thủy chân đế giàn khoan, lai dắt, chỉ huy tàu, ông Tô Văn Đức đã có nhiều đề tài nghiên cứu khoa học và sáng kiến làm lợi hàng chục triệu USD
Với nỗ lực cống hiến không ngừng nghỉ của các nhà khoa học, đơn vị nghiên cứu, hoạt động khoa học và công nghệ ngành Công Thương đang cho những 'trái ngọt'.
Người đi xe máy đã chuyển hướng bất cẩn, trong điểm mù của container khiến tài xế không kịp trở tay.
Thay vì làm thủ tục tại khu vực ngoại thành Hà Nội- nơi đường sá thông thoáng, có điểm dừng đỗ, thì gần một năm nay, chủ xe có hộ khẩu thuộc 1 trong 12 quận nội thành của Thủ đô sau khi mua loại xe tải trên 10 tấn và xe khách sẽ phải di chuyển xe vào khu vực nội đô (phố cấm) để đăng ký biển số.
Ngay sau khi Cục Đường bộ có quyết định từ 6 giờ ngày 4/4, các loại phương tiện: xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm, xe từ 6 trục trở lên (gồm cả xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo) được điều tiết, phân luồng lưu thông trên các tuyến đường bộ khác, không được vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn (giai đoạn phân kỳ đầu tư), Ban an toàn giao thông của hai tỉnh Thừa Thiên Huế và Quảng Trị đã có văn bản không đồng ý với phương án phân luồng này.
Phạt hành chính, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2 tài xế và chủ phương tiện chở hàng siêu trọng
Chiều 5/4, Trạm CSGT Phú Lộc thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh làm việc với lái xe và chủ phương tiện của 2 xe đầu kéo chở hàng siêu trường, siêu trọng có giấy phép lưu hành, nhưng chở hàng hóa không đúng chủng loại ghi trên giấy phép.
Ngày 5/4, Trạm CSGT Phú Lộc - Phòng CSGT Công an tỉnh TT-Huế cho biết, đơn vị vừa tạm giữ hai xe đầu kéo chở hàng siêu trường, siêu trọng vì chở hàng hóa không đúng chủng loại ghi trên giấy phép.
Lực lượng CSGT Công an Thừa Thiên Huế vừa bắt xử lý nhiều phương tiện chở hàng siêu trường, siêu trọng khi lưu thông trên tuyến QL 1A đoạn qua địa bàn tỉnh này.
Lương Thành Đạt điều khiển xe đầu kéo BKS 15H-043.33 kéo theo rơ moóc tải BKS 15R-175.01 có hành vi chở hàng siêu trường, siêu trọng là dầm cầu từ Đà Nẵng ra TP Huế nhưng không đúng với giấy phép lưu hành.
Trong đêm, Trạm CSGT Phú Lộc (Phòng CSGT Công an Thừa Thiên Huế) phát hiện, xử lý 2 xe chở hàng siêu trường, siêu trọng có giấy phép lưu hành nhưng chở hàng hóa không đúng chủng loại ghi trên giấy phép.
Hai xe đầu kéo có giấy phép chở hàng siêu trọng, có giấy phép lưu hành nhưng chở hàng hóa không đúng chủng loại đi trên Quốc lộ 1A bị CSGT phát hiện, bắt giữ.
Đường Vành đai 3 là tuyến giao thông đường bộ quan trọng, đi qua nhiều quận, huyện của thành phố Hà Nội.
Ông Nguyễn Trí Minh (Thái Bình) có xe tải thùng mui bạt, tải trọng 2.400 kg. Ông hỏi, chiều cao để xếp hàng hóa tối đa là bao nhiêu?
Điều khiển một chiếc xe siêu trường, siêu trọng trên cao tốc, tuy nhiên tài xế xe container trong tình huống này lại không hề tập trung quan sát đã chuyển làn ẩu. Nếu như chỉ thiếu đi một chút may mắn nữa thôi thì đã dẫn đến một tai nạn thảm khốc giữa container với một chiếc xe con di chuyển cùng chiều.
Ngày 29/3, thông tin từ Đội CSGT-TT Công an thành phố Huế (tỉnh Thừa Thiên - Huế), đơn vị vừa phát hiện và xử lý một tài xế điều khiển xe đầu kéo chở hàng siêu trường nhưng không có giấy phép lưu hành, giấy phép lái xe.
Xe đầu kéo chờ hàng siêu trường xuất phát từ TP Đà Nẵng đến Huế để phục vụ thi công dự án. Tuy nhiên, khi lực lượng chức năng kiểm tra, tài xế không cung cấp được giấy tờ liên quan.
Lực lượng chức năng TP Huế phát hiện xe đầu kéo chở hàng siêu trường không có giấy phép lưu hành, tài xế không có giấy phép lái xe.
Không có giấy phép lái xe, chở hàng siêu trường không có giấy phép lưu hành nhưng tài xế vẫn 'liều mạng' khi vận chuyển lô hàng này trên đường phố
Ngày 29/3, qua công tác tuần tra kiểm soát, đội cảnh sát giao thông, trật tự Công an TP.Huế, tỉnh TT-Huế đã phát hiện, xử lý một tài xế điều khiển xe đầu kéo chở hàng siêu trường nhưng không có giấy phép lưu hành và không có giấy phép lái xe.
Tài xế Nguyễn Công Hậu (ngụ TP. Đà Nẵng) mặc dù không có giấy phép lái xe, nhưng vẫn điều khiển ô tô đầu kéo chở theo hàng siêu trường là chiếc gầm cầu dài gần 23 mét đi vào TP. Huế.
Chiều 29/3, Đội CSGT – Trật tự Công an TP. Huế đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với Công ty TNHH MTV Vận tải và Thương mại Quang Trung (địa chỉ đóng tại TP. Hà Nội) do đã giao phương tiện để người làm công thực hiện hành vi vi phạm và giao xe cho người không có đủ điều kiện điều khiển tham gia giao thông.
Không có bằng lái, điều khiển xe đầu kéo chở theo hàng siêu trường lưu thông vào TP Huế, một tài xế bị lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt.
Tài xế không có giấy phép lái xe nhưng vẫn điều khiển xe đầu kéo chở hàng siêu trường trên đường TP Huế và bị lực lượng chức năng phát hiện xử lý.
Qua kiểm tra, tổ công tác Đội CSGT – Trật tự Công an TP Huế phát hiện tài xế Nguyễn Công Hậu không có giấy phép lái xe, chở hàng siêu trường không có giấy phép lưu hành nên đã tiến hành lập biên bản vi phạm đối với tài xế này.
Thông tư 07/2010/TT- BGTVT ngày 11/2/2010 quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn...
Bộ GTVT sẽ tập trung khai thác hiệu quả vận tải biển nội địa nhằm giảm tải cho đường bộ, góp phần giảm chi phí vận tải.
Khi lái xe trên đường cao tốc, không ít bác tài cho rằng chỉ cần là đoạn đường có vạch đứt, xe trước vượt được thì mình cũng có thể vượt. Đây là quan niệm hoàn toàn sai lầm.
Chưa đầy 2 tháng, CSGT Đà Nẵng phát hiện, xử lý cả nghìn ô tô chạy quá tốc độ, vượt ẩu trên tuyến La Sơn - Hòa Liên.