Hà Nội thông xe 2 cầu vượt thép có mức đầu tư 340 tỷ đồng tại nút giao Mai Dịch, đồng thời tổ chức phân luồng giao thông khu vực này.
Giữ vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế của vùng Đông Nam Bộ nhưng đường vành đai 4 TP.HCM lại gặp khó vì có tổng vốn đầu tư lớn nên cần có cơ chế đặc thù để thực hiện.
Sắp tới, phần cầu vượt cũ Mai Dịch dự kiến chỉ dành cho xe đi trên Vành đai 3 trên cao, đảm bảo phương tiện chạy 80 km/h toàn tuyến. Hai làn xe ở cầu vượt thép vừa được xây dựng hai bên sẽ được tổ chức thành hai làn xe hỗn hợp lưu thông trong đô thị.
Sau khi cầu vượt mới được đưa vào khai thác, các đơn vị sẽ tổ chức, phân luồng lại giao thông tại nút giao Mai Dịch.
Khi đưa vào sử dụng, cầu vượt Mai Dịch từ 4 làn xe rộng lên 6 làn xe kỳ vọng sẽ giảm tình trạng ùn tắc lâu nay tại đường Vành đai 3 và nút giao Mai Dịch.
Sau một năm thi công, nhiều hạng mục của 2 cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch - vành đai 3 Hà Nội đã lộ rõ hình hài. Khối lượng thi công xây lắp của dự án đã đạt trên 80%.
Chiều 13/2 (mùng 4 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024), đường vành đai 3 đoạn từ cầu Thanh Trì đi Giải Phóng (Hà Nội) ùn tắc kéo dài hàng km do va chạm giao thông giữa 2 xe ô tô.
Dần trôi về những ngày cuối năm, cận Tết Giáp Thìn 2024, nhiều tuyến đường ở Hà Nội xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài không chỉ vào những giờ cao điểm.
Dự án xây dựng đường Tam Trinh dài 3,5km, kết nối đường Vành đai 2 với đường Vành đai 3 Hà Nội, tổng vốn gần 3.400 tỷ đồng sắp thi công trở lại sau nhiều năm trì trệ.
Sau ngày làm việc cuối cùng năm 2023, nhiều người chọn cách rời Thủ đô trong đêm 29/12 để tránh ùn tắc. Song, do lượng phương tiện quá nhiều, tuyến đường Vành đai 3 ùn tắc gần 10km.
Sau gần 10 tháng thi công, nhiều hạng mục của 2 cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch - Vành đai 3 Hà Nội đã rõ hình hài.
Dự án hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch - Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng - Xuân Thủy được kỳ vọng sẽ tăng năng lực giao thông qua nút giao Mai Dịch, góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông khu vực phía Tây của Thủ đô Hà Nội, bảo đảm thúc đẩy thông thương, vận tải hành khách, hàng hóa giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc và vùng lân cận.
Đêm 20 rạng sáng 21/9, nhà thầu đã lắp đặt thành công xà mũ đầu tiên (cột T6R) cầu vượt thép Mai Dịch thuộc đường Vành đai 3 thành phố Hà Nội.
Tránh ùn tắc trong ngày đầu của kỳ nghỉ lễ 2/9, nhiều người chọn cách rời Thủ đô trong đêm 31/8. Thế nhưng do quá nhiều người di chuyển trong đêm nên tuyến đường Vành đai 3 trên cao lâm vào cảnh ùn tắc kéo dài.
Sau 15 năm mở rộng địa giới hành chính, diện mạo Thủ đô Hà Nội có nhiều thay đổi với nhiều công trình, tòa nhà, khu đô thị mọc lên thể hiện sự chuyển mình rõ rệt.
Ngày 1/8/2023 đánh dấu tròn 15 năm kể từ ngày Thủ đô Hà Nội mở rộng địa giới hành chính theo Nghị quyết số 15/2008/NQ-QH12. Sau 15 năm, Hà Nội đã không ngừng phát triển, hạ tầng giao thông có những bước phát triển vượt bậc.
Hà Nội những ngày nắng nóng, dòng người tấp nập ngược xuôi, nhanh chóng muốn thoát khỏi cái nắng hầm hập, thế nhưng lực lượng CSGT vẫn căng mình làm nhiệm vụ giữa tiết thời oi bức, đảm bảo trật tự an toàn giao thông được thông suốt.
Hà Nội những nắng nóng đỉnh điểm, nền nhiệt ở mức cao 36 đến 40 độ C nhưng các chiến sĩ CSGT Hà Nội vẫn túc trực nhiều giờ theo ca kíp tại tất cả mọi nút giao thông hay điểm nóng về giao thông để làm nhiệm vụ, đảm bảo cho các phương tiện đi lại thông suốt, an toàn.
Theo chỉ huy Đội CSGT số 14, qua kiểm tra ban đầu, lái xe âm tính với ma túy và không phát hiện nồng độ cồn trong hơi thở. Chiếc xe khách này vẫn còn hạn đăng kiểm.
Ngày 3/5, ghi nhận tại các tuyến cao tốc cửa ngõ về Hà Nội thông thoáng, không xảy ra hiện tượng ùn tắc như ngày trước đó.
Ngày 3/5, ghi nhận tại các tuyến cao tốc cửa ngõ về Hà Nội thông thoáng, không xảy ra hiện tượng ùn tắc như ngày trước đó 2/5, hay 29/4. Điều này khá đặc biệt bởi trước đây mỗi dịp lễ, Tết, lượng phương tiện đổ về Thủ đô vào ngày cuối kỳ nghỉ thường tăng cao đột biến khiến nhiều cửa ngõ ùn tắc kéo dài.
Sáng 29/4, tại hai tỉnh Bình Thuận và Thanh Hóa, lễ khánh thành Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 và đoạn Phan Thiết – Dầu Giây đã diễn ra.
Ngay từ sáng sớm, đoạn đường Phan Thiết - Dầu Giây rợp cờ hoa, người dân nơi vùng dự án đi qua tưng bừng phấn khởi dự lễ khánh thành.
Với tinh thần 'Mở đường thắng lợi' năm xưa cùng bản lĩnh, kinh nghiệm thi công của các cán bộ, kỹ sư, người lao động hôm nay kết hợp với trang thiết bị tiên tiến, công nghệ hiện đại, đã vượt qua mọi khó khăn và về đích đúng tiến độ.
Đang lưu thông trên đường vành đai 3 trên cao (Bắc Từ Liêm, Hà Nội), ô tô con loại 5 chỗ bất ngờ bốc cháy dữ dội.
Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, đơn vị vừa khởi công xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị (cầu kẹp) chạy dọc cầu vượt Mai Dịch hiện tại và tổ chức giao thông nút Mai Dịch.
Ông Trần Hữu Bảo, Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội: Dự án này được UBND TP. Hà Nội lắp đặt và bàn giao cho công an Hà Nội vận hành và sử dụng. Khi vận hành sử dụng hệ thống camera này, đơn vị thụ hưởng sẽ có trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng...
Theo lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT), hệ thống camera trên toàn tuyến vành đai 3 (Hà Nội) đã bị hỏng từ nhiều năm nay.
Nhiều tài xế biết việc đi vào làn dừng khẩn cấp sẽ bị phạt nhưng vẫn làm liều để di chuyển nhanh hơn và viện muôn vàn lý do khác nhau.
Lượng ô tô tăng quá nhanh khiến đường Vành đai 3 (Hà Nội) phải 'cõng' số xe vượt nhiều lần thiết kế là một trong những nguyên nhân gây ùn ứ trên tuyến.
Từ ngày 25/10, Cục Cảnh sát giao thông sẽ phối hợp với Công an Hà Nội, TP Hồ Chí Minh tuần tra lưu động, đảm bảo trật tự an toàn ở những điểm nóng về ùn tắc, tai nạn.
Do không nắm được thông tin điều chỉnh dải phân cách trên cầu Thanh Trì, thu hẹp làn đường hỗn hợp xuống còn 2,9m, tăng thêm 1 làn ô tô, mỗi làn ô tô có chiều rộng 3,5 m, rất nhiều tài xế lúng túng khi di chuyển, tình trạng ùn tắc kéo dài từ giờ cao điểm sáng đến giờ cao điểm trưa.
Đường vành đai 4 và 3,5 giúp mở rộng không gian phát triển của vùng Thủ đô, góp phần đưa bất động sản tăng trưởng.
Dự án hầm chui Lê Văn Lương được đầu tư đến 700 tỷ đồng được kỳ vọng xóa giảm ùn tắc trên trục đường Lê Văn Lương – Tố Hữu - tuyến đường thường xuyên là 'điểm nóng' ùn tắc giao thông nghiêm trọng
Đến nay, dự án hầm chui Lê Văn Lương – Vành đai 3 đã đạt 85% khối lượng thi công, dự kiến khánh thành thông xe trước ngày 10/10/2022.
Nếu như trước kia tuyến đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) từng là nỗi ám ảnh với những ai phải lưu thông bởi thường xuyên tắc đường, bụi bặm thì nay vẻ đẹp và sự thông thoáng của tuyến đường này khiến không ít người phải choáng ngợp. Với hàng cây xanh mát mắt, tuyến đường này hiện là một trong những tuyến đường giao thông hiện đại và đẹp nhất Thủ đô.
Sau gần 5 năm chặt hạ hàng loạt cây cổ thụ, đến nay hàng cây giáng hương được trồng thay thế trên đường Phạm Văn Đồng đã xanh tươi tốt và mang lại diện mạo đẹp cho tuyến đường này.
Sau gần 5 năm di dời hàng cây trên đường Phạm Văn Đồng, đến nay hàng cây thay thế đã xanh tươi tốt và mang lại diện mạo đẹp cho tuyến đường nghìn tỷ.
Sau vụ việc xe chở thép cuộn va chạm giao thông làm 2 cuộn thép đứt xích neo rơi xuống đường trên cao của Vành đai 3 Hà Nội, Bộ GTVT yêu cầu các lực lượng liên quan kiểm tra ngay từ nơi bốc xếp và quá trình lưu thông, xử lý nghiêm vi phạm về xếp hàng hóa nguy hiểm.