Những biển quảng cáo thuộc chiến dịch 'Con chỉ muốn vô tư' đã bị tháo dỡ tại nhiều vị trí trung tâm TP.HCM sau hàng loạt ý kiến trái chiều trên các diễn đàn.
Như Báo SGGP đã thông tin, những năm trước, các dự án đầu tư nâng cấp đường, vỉa hè tại TPHCM thường triển khai vào những tháng cuối năm. Năm nay, vừa bước sang năm mới, hàng loạt công trình nâng cấp vỉa hè được triển khai thi công, trong đó có những tuyến đường vỉa hè vẫn còn tốt nhưng vẫn bị đào xới để làm mới.
Sáng đầu năm mới Ất Tỵ 2025 (29/01 Dương lịch), phố phường TPHCM rộn ràng người du xuân. Khác với mọi năm, năm nay, ngay sáng Mùng 1 Tết, đường sá ở TP khá nhộn nhịp, không còn cảnh phố phường vắng vẻ quen thuộc như mọi năm.
Sáng ngày 2/9, ngày nghỉ lễ thứ 3 kỳ nghỉ dịp lễ Quốc khánh 2/9, đường phố khu vực trung tâm TP.HCM khá vắng vẻ, khác hẳn so với ngày thường.
Khác với khu vực trung tâm TP.HCM thông thoáng, các quận Bình Thạnh, Phú Nhuận lại xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Chiều 30/4 tại một số tuyến đường trung tâm TP.Hồ Chí Minh thông thoáng lạ thường. Đây là hình ảnh hiếm thấy giữa một thành phố có hơn 10 triệu người sinh sống.
Những ngày này, các tuyến đường tại TP.HCM được trang hoàng cờ đỏ sao vàng, ngập tràn không khí rộn ràng kỷ niệm 49 năm thống nhất đất nước.
Sau 49 năm Ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2024), diện mạo của TP Hồ Chí Minh đã có những thay đổi lớn, đang từng bước phát triển thành một đô thị, trung tâm tài chính hiện đại bậc nhất khu vực Đông Nam Á.
Ngày 5-3, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức cuộc họp rà soát lại phương án bố trí giao thông tại vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Tất Thành thuộc tỉnh lộ 44A, xã Phước Hưng, huyện Long Điền.
Tình hình giao thông các tuyến đường từ ngã tư Hàng Xanh, vòng xoay Điện Biên Phủ... đã đông đúc người và phương tiện từ sáng sớm.
Sáng 15/2, ngày đầu đi làm sau kỳ nghỉ Tết, nhiều tuyến đường đổ vào trung tâm TP.HCM thông thoáng, khác hẳn hình ảnh kẹt xe những ngày bình thường.
Nhiều tuyến đường vốn đông đúc người và phương tiện, sáng và trưa nay bình yên dưới những tán cây rợp mát.
Chiếu tối 31-1, nhiều tuyến đường ở khu vực trung tâm TP HCM và một số tuyến đường lớn kết nối TP HCM với Đồng Nai, Bình Dương xảy ra ùn ứ nghiêm trọng, người dân vất vả di chuyển
Đó là những nhà phố giờ vẫn còn đầy trên các đường phố mà ai cũng có thể nhìn thấy, nhận ra: một, hai, ba… tầng, mái bằng, mặt tiền đá rửa hoặc đá mài...
Chủ của phở Phượng (quận 1) và phở Hoàng (quận 10), hai quán lọt đề xuất Bib Gourmand của Michelin, cho hay cùng nấu phở với công thức gốc được truyền từ mẹ.
Dịp nghỉ lễ năm nay tiết trời nóng hầm hập nên người dân thường chọn ra đường, vui chơi vào cuối giờ chiều.
Những ngày qua, TP.HCM trải qua đợt nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất lên đến 37 độ C. Nhiều người dân khi ra đường phải mặc áo khoác, đeo khẩu trang nhiều lớp để tránh nắng.
Trước đề xuất của phía Công an Tp.HCM, Sở GTVT Tp.HCM đang nghiên cứu về các phương án tổ chức giao thông tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Nhiều người dân TP HCM cho rằng, vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm vốn là biểu tượng đẹp và lâu năm của thành phố, cần xem xét kỹ, cẩn trọng khi đề xuất tháo dỡ. (CLO) Nhiều người dân TP HCM cho rằng, vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm vốn là biểu tượng đẹp và lâu năm của thành phố, cần xem xét kỹ, cẩn trọng khi đề xuất tháo dỡ.
Vòng xoay Điện Biên Phủ (Quận 1, TP Hồ Chí Minh) với tháp đồng hồ bốn mặt đã trở thành một biểu tượng trong lòng người dân thành phố. Việc đề xuất dỡ bỏ sẽ Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cân nhắc thực hiện khi có đầy đủ các số liệu và mức độ ảnh hưởng.
Vòng xoay Điện Biên Phủ là một trong số hình ảnh đặc trưng của TP.HCM, nếu để giải quyết một vấn đề giao thông mà xóa bỏ dần các hình ảnh thì đô thị sẽ mất bản sắc.
Phóng viên Zingnews trải nghiệm qua vòng xoay Điện Biên Phủ (hướng từ cầu Sài Gòn đến giao lộ Nguyễn Bỉnh Khiêm) vào giờ cao điểm. Thực tế chỉ mất 3-5 phút để thoát khỏi ùn tắc.
Sở GTVT TP.HCM cho biết hiện vẫn chưa có phương án chính thức thu hẹp hay mở rộng vòng xoay Điện Biên Phủ.
Trước đề xuất tháo dỡ, giao thông tại vòng xoay Điện Biên Phủ (quận 1) được đánh giá tương đối ổn định, nhưng giờ cao điểm thường có tình trạng xe máy lưu thông hỗn loạn.
Việc dỡ bỏ vòng xoay Điện Biên Phủ (hướng từ cầu Sài Gòn đến giao lộ Nguyễn Bỉnh Khiêm) được PC08 đề xuất nhằm giảm ùn tắc thường xuyên tại khu vực.
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, vòng xoay Điện Biên Phủ (Quận 1) với tháp đồng hồ bốn mặt đã trở thành một biểu tượng trong lòng người dân thành phố, vừa được đề xuất tháo dỡ để giảm ùn tắc giao thông qua khu vực này.
Đại diện Sở GTVT TP.HCM cho rằng, khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ có nút giao rất rộng, nếu bỏ vòng xoay chuyển lắp đèn tín hiệu sẽ không đảm bảo phạm vi dừng chờ.
Nhiều ý kiến cho rằng nên để vòng xoay sẽ giảm ùn tắc giao thông, bớt kẹt xe hơn khi dỡ vòng xoay, tổ chức giao thông theo đèn tín hiệu.
Sáng và chiều tối, tại vòng xoay Điện Biên Phủ (quận 1, TP HCM) thường xuyên xảy ra ùn ứ.
Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt đã kiến nghị dỡ bỏ vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm và khắc phục một số bất cập tổ chức giao thông tại trung tâm TP HCM.
Cảnh sát Giao thông Đường bộ – đường sắt (PC08) Công an TPHCM có công văn gửi Sở Giao thông Vận tải thành phố, đề xuất dỡ bỏ vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm – Điện Biên Phủ, ở chân cầu Điện Biên Phủ quận 1, điều chỉnh luồng tuyến ngã tư Hàng Xanh để tổ chức giao thông cho xe theo đèn tín hiệu đi qua giao lộ, do tình hình kẹt xe ở các khu vực này ngày càng phức tạp.
Phòng CSGT đường bộ - đường sắt TPHCM kiến nghị cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu dỡ bỏ vòng xoay Nguyễn Bình Khiêm (hay còn gọi là vòng xoay Điện Biên Phủ, quận 1) để tổ chức giao thông cho các phương tiện đi theo đèn tín hiệu qua khu vực giao lộ nhằm giảm ùn tắc.
Việc dỡ bỏ vòng xoay Điện Biên Phủ (hướng từ cầu Sài Gòn đến giao lộ Nguyễn Bỉnh Khiêm) được PC08 đề xuất nhằm giảm ùn tắc thường xuyên tại khu vực.
Một shipper gặp tai nạn và tử vong trong làn ô tô đường Điện Biên Phủ.
L.T.S: Quy hoạch quảng cáo ngoài trời trên địa bàn TP HCM chưa được UBND TP HCM thông qua nhưng hàng loạt trụ, bảng quảng cáo vẫn được cấp phép thi công trên các tuyến đường. Đáng nói hơn, theo điều tra của phóng viên Báo Người Lao Động, tiền thu từ cho thuê quảng cáo ngoài trời khá mập mờ, có dấu hiệu bị trục lợi.
Tranh thủ lực lượng chức năng bận xử lý một phương tiện vi phạm, nhiều xe khách bên đường đối diện thản nhiên dừng đỗ…
Hàng ngàn lượt xe máy khi đến vòng xoay Điện Biên Phủ (quận 1, TP HCM) thì chạy ngược chiều để vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.