Đà Nẵng công bố hoàn thành hạ tầng dùng chung và khởi động dự án bến container Cảng Liên Chiểu, bước ngoặt đưa siêu cảng biển 45.200 tỷ vào giai đoạn phát triển mới.
Viện Nghiên cứu chiến lược, chính sách Công Thương tổ chức hội thảo 'Góp ý dự thảo đề án về liên kết sản xuất công nghiệp vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ.
Sau kỳ nghỉ lễ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, hoạt động thông quan, xuất - nhập cảnh tại Nam Giang (TP Đà Nẵng) diễn ra sôi động trở lại. Sự tấp nập của người, phương tiện và hàng hóa cho thấy nơi đây có đầy đủ yếu tố để đáp ứng với kỳ vọng khu kinh tế cửa khẩu mang tầm vóc của cửa ngõ vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, kết nối với Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan.
Dự án dài gần 3km kết nối các trục đường Duy Tân - Nguyễn Văn Linh, giúp giảm ùn tắc và tạo dư địa phát triển cho đô thị Đà Nẵng sau khi sáp nhập Quảng Nam.
Việc đầu tư xây dựng nhà ga hàng hóa mới là yêu cầu tất yếu, nhằm theo kịp tốc độ tăng trưởng của dịch vụ logistics hàng không và tạo dư địa phát triển dài hạn cho Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Công ty CP Cảng Đà Nẵng vừa đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng cạn kết hợp Trung tâm logistics Hòa Nhơn tại TP Đà Nẵng, với quy mô diện tích gần 36ha.
Sở Tài chính cho biết đã triển khai mời các doanh nghiệp nộp hồ sơ đăng ký thực hiện dự án cảng cạn kết hợp trung tâm logistics Hòa Nhơn tại xã Bà Nà, với quy mô hơn 35,9ha.
Những ngày cuối năm 2025, dự án nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) chính thức được khởi công xây dựng. Đây là một trong những công trình tiêu biểu của tỉnh chào mừng Đại hội XIV của Đảng và cũng là dự án hạ tầng trọng điểm, tạo nền tảng thu hút đầu tư vào Dung Quất.
Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700 có tổng chiều dài 71,38km, đi qua địa bàn 7 xã của TP Đà Nẵng. Dự án do Ban quản lý Dự án 4 - Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư với tổng kinh phí hơn 1.848 tỷ đồng; khởi công ngày 7-3-2023 và dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Thế nhưng đến nay vì nhiều lý do, dự án đã chậm tiến độ, không thể hoàn thành. Trước tình hình đó, mới đây Bộ Xây dựng đã có văn bản chấp thuận gia hạn tiến độ thực hiện dự án đến tháng 10-2026.
Ngày 16/1, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công xây dựng dự án Nhà ga hàng hóa mới. Dự án có tổng vốn đầu tư 631 tỷ đồng.
Dự án Nhà ga hàng hóa Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được khởi công ngày 16-1 nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics kết nối vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và hành lang kinh tế Đông - Tây.
Dự án Nhà ga hàng hóa mới tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics kết nối vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và hành lang kinh tế Đông - Tây.
Ngày 16/1, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng chính thức khởi công dự án nhà ga hàng hóa mới với công suất 100.000 tấn/năm, kinh phí đầu tư 631 tỷ đồng.
Sáng 16/01, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công xây dựng dự án Nhà ga hàng hóa mới. Đây là một phần trong tầm nhìn chiến lược đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics kết nối vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và Hành lang kinh tế Đông - Tây.
Nhà ga hàng hóa Sân bay quốc tế Đà Nẵng được xây dựng trên diện tích hơn 2,4 ha, công suất 100.000 tấn hàng hóa/năm, cùng tổng mức đầu tư 631 tỷ đồng.
Dự án Nhà ga hàng hóa mới tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng là mắt xích quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu đưa Đà Nẵng trở thành Trung tâm logistics vùng.
Nhà ga hàng hóa mới tại sân bay Đà Nẵng do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) làm chủ đầu tư với tổng vốn 631 tỷ đồng.
Sáng 16/1, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tổ chức khởi công Dự án Nhà ga hàng hóa. Dự án nhằm hiện thực hóa mục tiêu đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics kết nối vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và hành lang kinh tế Đông - Tây.
Ngày 16/1, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng chính thức tổ chức Lễ khởi công xây dựng Dự án Nhà ga hàng hóa mới. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng quá tải và hiện đại hóa năng lực vận chuyển hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội cho thành phố Đà Nẵng và khu vực miền trung-Tây Nguyên.
Chiều 14-1, đã diễn ra tọa đàm giữa doanh nghiệp công nghệ thông tin Daegu (Hàn Quốc) và Đà Nẵng. Phát biểu tại tọa đàm, ông Kim Jung Ki - Quyền Thị trưởng thành phố Daegu bày tỏ vui mừng khi được tham dự chương trình tại Đà Nẵng, thành phố kết nghĩa lâu năm với Daegu.
Chiều 14/1, Trung tâm Nghiên cứu, đào tạo thiết kế vi mạch và trí tuệ nhân tạo Đà Nẵng (DSAC, Sở Khoa học và Công nghệ) tổ chức tọa đàm doanh nghiệp công nghệ thông tin Daegu (Hàn Quốc) - Đà Nẵng.
Năm 2026 được xác định là năm bản lề, mở đầu giai đoạn phát triển mới của đất nước và TP. Đà Nẵng. Trong bối cảnh nhiều thời cơ và thách thức đan xen, ngành VHTTDL TP. Đà Nẵng đặt mục tiêu triển khai các giải pháp đột phá, phát huy lợi thế, khơi thông nguồn lực, đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm VHTTDL, sự kiện và truyền thông tầm khu vực, quốc tế.
Sau hơn 22 năm hình thành và phát triển, Khu Kinh tế mở Chu Lai – khu kinh tế ven biển đầu tiên của Việt Nam – đã thoát khỏi vai trò 'thử nghiệm cơ chế', vươn lên trở thành một trung tâm công nghiệp quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và cả nước. Từ vùng đất cát ven biển còn nhiều khó khăn, Chu Lai hôm nay là điểm đến của các tập đoàn lớn trong và ngoài nước, đóng góp lớn cho tăng trưởng, ngân sách và việc làm.
Dự án Khu đô thị mới An Phú (Đảo Ngọc) quy mô hơn 9.700 tỷ đồng tại Quảng Ngãi đang được đẩy nhanh các thủ tục để chuẩn bị đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Làm thế nào hỗ trợ quảng bá, thúc đẩy sản xuất, sử dụng các sản phẩm công nghệ số 'Make in Viet Nam - Make in Da Nang' vào phát triển kinh tế số Đà Nẵng hiệu quả?
Ngày 19/12, Cục Công nghiệp công nghệ thông tin (Bộ Khoa học và Công nghệ) cùng Sở Khoa học và Công nghệ thành phố Đà Nẵng tổ chức hội thảo 'Kết nối cung cầu về sản phẩm, dịch vụ công nghệ số sản xuất trong nước phục vụ phát triển kinh tế số tại địa phương'.
Đà Nẵng khởi công loạt dự án quy mô lớn với tổng vốn đầu tư gần 6.700 tỷ đồng, tạo động lực phát triển hạ tầng, công nghiệp và an sinh xã hội trên địa bàn.
Thành phố trực thuộc Trung ương này từng có diện tích nhỏ nhất Việt Nam, nhưng sau khi sáp nhập lại trở thành thành phố lớn nhất. Bạn có biết đó là thành phố nào?
Đà Nẵng đang đề nghị điều chỉnh ranh giới Khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang theo hướng loại khỏi khu kinh tế hơn 11.000 ha rừng đặc dụng thuộc Vườn quốc gia Sông Thanh và tối đa 2.494 ha rừng phòng hộ, đồng thời bổ sung khoảng 11.503 ha đất rừng sản xuất và đất nông nghiệp ở phía Đông kéo dài đến Bến Giằng.
Thảo luận tại Tổ 16 gồm các Đoàn ĐBQH thành phố Đà Nẵng, tỉnh Tuyên Quang và tỉnh Cao Bằng, các đại biểu Quốc hội tán thành với sự cần thiết xây dựng dự án Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 136/2024/QH15 của Quốc hội; cho rằng 'đây vừa là cơ hội, vừa là trách nhiệm, trọng trách đối với Đà Nẵng'.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa tổ chức Hội nghị thu hút đầu tư vào Khu thương mại tự do và hạ tầng logistics tại Đà Nẵng. Sự kiện này nằm trong chuỗi hoạt động Diễn đàn Logistics Việt Nam diễn ra ở Đà Nẵng trong hai ngày 28 và 29.11.
Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai thành phố Đà Nẵng là cơ quan hành chính thuộc UBND thành phố Đà Nẵng, thực hiện chức năng quản lý trực tiếp đối với các khu kinh tế trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.
Tại hội thảo về xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Đà Nẵng (ngày 24 – 25/10), nhiều chuyên gia đã hiến kế nhằm giúp TP có bước đột phá quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông công cộng thông minh, hiện đại, thân thiện môi trường.
Trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc tại Nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, sáng nay, Đoàn đại biểu cấp cao tỉnh Quảng Trị do đồng chí Trần Phong, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn đã đến chào xã giao lãnh đạo tỉnh Sê Kông. Tiếp đoàn có đồng chí Khăn-tì Sỉ-la-vông-sả, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban Chính quyền tỉnh Sê Kông. Tham dự có đồng chí Tạ Phương Dung, Tổng lãnh sự Việt Nam tại Pắc Sế.
Dự án sẽ nâng cao năng lực vận hành logistics miền trung-Tây Nguyên, tích hợp công nghệ tự động hóa hiện đại, vận hành dữ liệu số và hướng tới tiêu chuẩn xanh, bền vững.
Trong xu thế toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ sang nền kinh tế xanh, tuần hoàn và phát thải thấp, TP Huế đang khẳng định quyết tâm trở thành mô hình phát triển bền vững, nơi công nghiệp hiện đại song hành với bảo tồn di sản. Đây được coi là hướng đi chiến lược nhằm tạo đột phá kinh tế – xã hội, đồng thời gìn giữ bản sắc đô thị di sản.
Với định hướng phát triển nhanh, bền vững, ngoài huy động tối đa nội lực, Huế cần tận dụng tốt ngoại lực để bứt tốc phát triển.