Từng là vùng nuôi ngựa tiến vua phục vụ hầu hết công việc vận chuyển hàng hóa ở vùng Nam Trung bộ và Tây Nguyên, ngựa Phú Yên một thời nổi tiếng với nhiều danh xưng và cống hiến. Nhưng rồi, trên những gò đồi ở Tuy An đã chẳng còn mấy ai nuôi ngựa, dù hằng năm, cuộc đua ngựa ở Gò Thì Thùng vẫn được tổ chức.
Con đường trùng tên với ai đó, con đường gắn liền với một kỷ niệm, một giai đoạn, giờ đây chỉ còn một mình ta. Bao con đường người trước đã đi qua, bao con đường người sau chưa đi tới, ta thấy mình bé nhỏ trong thời gian trong lịch sử trong một đô thị trường cửu.
'...Thiên hạ thất kinh/ Là chợ Hớn Quản/ Khô như bánh tráng/ Là chợ Phan Rang/ Xe thổ mộ dọc ngang /Là chợ Thủ Dầu Một/ Khỏi lo ngập lụt/ Là chợ Bưng Cầu...'. Có dịp nghe lại bài 'Vè 47 chợ', cảm xúc ấn tượng với cách giới thiệu tên các chợ ở Việt Nam trong tôi vẫn vẹn nguyên như lần đầu được nghe. Theo đó, những ký ức tuổi thơ mỗi khi cô Bảy trong gia đình đi bán ở chợ Bưng Cầu mang đủ thứ bánh trái về cho tụi nhỏ lại ùa về.
Trong một nghiên cứu viết về địa chí vùng đất Nam bộ xưa, nhà nghiên cứu Nguyễn Đình Tư đã đánh giá, vùng đất Hóc Môn là một trong những nơi lưu đậm dấu ấn đặc trưng nhất của con người Nam bộ thời khẩn hoang.
Tiếng lục lạc trên cổ chú ngựa ô rung lên từng chập, lẫn với tiếng vó ngựa lộc cộc trên đường như một bản hòa tấu rất riêng giữa miền sơn cước. Những âm thanh ấy như đưa tôi về lại thuở xa xưa khi cha ông mang gươm đi mở cõi đất phương nam.
Xe ngựa còn có một cái tên đẹp: Xe thổ mộ. Với những người lớn tuổi, sinh ra và lớn lên ở Nha Trang, không thể nào không hoài niệm về những chiếc xe ngựa đường Thành.
Thật trùng hợp, sau khi xem tập phim 'Xe thổ mộ: Neo giữ hồn quê' chương trình 'Tôi yêu Bình Dương' của Báo Bình Dương, một đứa em của tôi bảo: Nhớ má! Tôi cũng thế, sau khi xem lại hình ảnh chiếc xe thổ mộ chạy lộc cộc trên đường quê cùng với tiếng ngựa hí, tiếng lục lạc leng keng vui tai khiến những ký ức tuổi thơ bất chợt ùa về. Và trong miền ký ức ngọt ngào đó, tôi cũng rất nhớ má, hình ảnh má tất tả ngược xuôi mỗi buổi chợ khuya trên chuyến xe ngựa, cứ ngỡ như mới vừa hôm qua.
Trong nhịp sống sôi động của chợ Thủ Dầu Một xưa, có một loại phương tiện ra vào 'dọc ngang' được mô tả sinh động trong bài 'Vè 47 chợ': '…Thiên hạ thất kinh/ Là chợ Hớn Quản/ Khô như bánh tráng/ Là chợ Phan Rang/ Xe thổ mộ dọc ngang/ Là chợ Thủ Dầu Một/ Khỏi lo ngập lụt/ Là chợ Bưng Cầu…'. Ngày nay, tuy xe thổ mộ (xe ngựa) không còn dọc ngang trên các con phố hay đường quê nữa, nhưng những ký ức về thanh âm lộc cộc, rộn rã reo vui vẫn luôn hiện hữu đầy tự hào trong mỗi người Bình Dương.
Theo nhiều tài liệu ghi chép, nghề làm guốc mộc có mặt tại Bình Dương từ đầu thế kỷ XX. Từ những năm 1900, theo dấu chân của những người di dân, guốc mộc đã bắt đầu xuất hiện ở Nam kỳ lục tỉnh. Thời ấy, không phải ai cũng có điều kiện mặc đồ âu phục, đi giày Tây. Guốc mộc trở thành món 'thời trang' bình dân đại chúng, từ nam phụ, lão ấu đều có thể mang guốc mộc.
Người đàn ông chở bốn đứa trẻ bằng xe Honda 67, xe taxi Renault 4CV trên đường Phạm Ngũ Lão, người dân bắt xe khách ở bùng binh Quách Thị Trang... là loạt ảnh thú vị về giao thông ở Sài Gòn năm 1967-1968.
Quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch nối liền 2 miền Nam Bắc của Việt Nam. 100 năm trước, diện mạo giao thông trên tuyến đường này như thế nào?
Ngày Tết, hai bên sông Tiền đoạn Tiền Giang - Bến Tre (quanh cầu Rạch Miễu) thu hút lượng lớn khách du xuân.
Nhân dịp xem chương trình Tôi yêu Bình Dương của Báo Bình Dương giới thiệu về ngôi chợ Thủ Dầu Một đậm nét truyền thống văn hóa và lịch sử lâu đời ở Bình Dương khiến tôi bỗng thấy nhớ một thanh âm rất quen thuộc không lẫn vào đâu được. Đó chính là tiếng gõ lộc cộc của chiếc xe ngựa chở hàng bông vào những buổi sáng tinh mơ từ Phú Chánh, Phú Hòa, Bưng Cầu, Bến Thế…ra chợ Thủ.
Trong những ngày trung tuần Tháng 8, người dân trong và ngoài tỉnh hướng về vùng đất Gò Công để tưởng nhớ Anh hùng dân tộc Trương Định. Ở vùng đất Gò Công này, ngoài Anh hùng dân tộc Trương Định gắn với nhiều trận đánh trong kháng chiến chống Pháp còn có nhiều địa chỉ đỏ khác, trong đó có khu Lăng mộ ông Đỗ Trình Thoại.
Tôi vẫn đang ở Đà Lạt. Thế mà có lần tôi giật mình nhớ 'Đà Lạt'. Có cái gì đó đang 'gõ' vào tôi thế này, gõ êm lắm, thân thiết ở một đoạn đời đi mây về gió...
Bài thơ 'Còn lại những mùa hè' trích từ tập 'Trong cõi chiêm bao' của Lê Minh Quốc. Bài thơ gợi về những xao động của mùa hè, tuổi trẻ và nỗi buồn khi đánh mất yêu thương.
Chuồng ngựa của gia đình là không gian đáng nhớ đối với Cường khi hoài niệm tuổi thơ nửa thế kỷ trước.
Bộ GTVT lần thứ ba bác đề xuất của TPHCM muốn sử dụng xe buýt loại nhỏ (minibus) từ 12-17 chỗ vào hệ thống giao thông đường bộ của TPHCM, lý do đề xuất trên không phù hợp Nghị định 10/2020/NĐ-CP ngày 17-1-2020 của Chính phủ, quy định đối với phương tiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt phải có sức chứa từ 17 chỗ trở lên.
Thời điểm này không khí mua bán ở làng hoa Gò Vấp, TPHCM đã nhộn nhịp. Làng hoa xưa danh tiếng cũng chuyển mình từng bước theo phát triển của nhịp sống nơi thị thành.
GS Cao Xuân Hạo nhận xét về An Chi: 'Những câu trả lời của anh trên tạp chí đã làm thỏa mãn được phần đông độc giả vì đó đều là kết quả của một quá trình tra cứu nghiêm túc'.
Hoạt động buôn bán trong chợ Bến Thành, xe ngựa chở khách ở chợ Cũ, cảnh tượng nhộn nhịp ở 'chợ đen'... là loạt ảnh cực sống động về đời thường ở Sài Gòn năm1965 được cựu binh Mỹ Thomas W. Johnson ghi nhận.
Hoạt động buôn bán trong chợ Bến Thành, xe ngựa chở khách ở chợ Cũ, cảnh tượng nhộn nhịp ở 'chợ đen'... là loạt ảnh cực sống động về đời thường ở Sài Gòn năm1965 được cựu binh Mỹ Thomas W. Johnson ghi nhận.
Một tác phẩm văn học dễ dàng bị lướt qua nếu nó không có những chi tiết đắt giá. Những chi tiết đắt giá giúp tác phẩm thăng hoa và là điểm nhấn quan trọng để tác phẩm có sức nặng hoặc được lưu giữ trong trí nhớ độc giả.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy vừa cho chủ trương điều chỉnh quy hoạch Trung tâm tái hiện di tích lịch sử cách mạng miền Nam (gọi tắt là Trung tâm tái hiện) thuộc khu vực di tích lịch sử Căn cứ Tỉnh ủy Tây Ninh tại Bời Lời (xã Đôn Thuận, huyện Trảng Bàng).
Quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch nối liền hai miền Nam Bắc của Việt Nam. 100 năm trước, diện mạo giao thông trên tuyến đường này như thế nào. Cùng khám phá điều này qua loạt ảnh do người Pháp thực hiện.
Tôi đã nảy ra ý định làm một bộ sưu tập âm thanh tiếng rao, nhưng cứ lẫn lữa mãi trong khi cuộc sống đã cuốn phăng đi những tiếng rao tự hồi nào.