Vì sao Pakistan trở thành khách hàng xuất khẩu đầu tiên của J-10C?

Pakistan từ lâu phải duy trì một lực lượng tiêm kích với nhiều nguồn gốc khác nhau. Không quân Pakistan vận hành F-16 do Mỹ sản xuất, đồng thời từng dựa nhiều vào các dòng F-7 có nguồn gốc từ J-7 của Trung Quốc.

Khi những máy bay cũ dần bộc lộ giới hạn, nhu cầu tìm kiếm một nền tảng hiện đại hơn trở nên rõ ràng. Reuters cho biết Pakistan từng vận hành 66 máy bay F-7, trong khi F-16 vẫn là một thành phần quan trọng của lực lượng không quân nước này

Trong bối cảnh đó, J-10C mang đến một lựa chọn khác. Đây là tiêm kích đa nhiệm được trang bị radar AESA, có khả năng sử dụng tên lửa không đối không tầm xa PL-15 và được phát triển để thực hiện các nhiệm vụ không chiến hiện đại.

Việc lựa chọn J-10C vì vậy không chỉ liên quan đến thay thế những máy bay cũ, mà còn nhằm tăng năng lực tác chiến ngoài tầm nhìn.

Pakistan cũng có lý do đặc biệt để lựa chọn Trung Quốc. 2 nước đã hợp tác sâu rộng trong lĩnh vực quốc phòng, nổi bật là chương trình tiêm kích JF-17 Thunder.

Chương trình được Pakistan Aeronautical Complex và Chengdu Aircraft Industry Group phối hợp sản xuất. Jane's đánh giá hợp đồng J-10C được xây dựng trên nền tảng hợp tác công nghiệp quốc phòng đã có giữa 2 nước.

Pakistan chính thức tiếp nhận những chiếc J-10 đầu tiên vào tháng 3/2022.

Jane's xác nhận Pakistan là khách hàng xuất khẩu đầu tiên của dòng J-10C, trong khi những hình ảnh trước đó cho thấy máy bay mang dấu hiệu của Không quân Pakistan đang được thử nghiệm tại Trung Quốc.

Việc Pakistan trở thành khách hàng đầu tiên vì thế có ý nghĩa vượt ra ngoài một hợp đồng mua máy bay.

Với Islamabad, J-10C bổ sung một nền tảng hiện đại bên cạnh F-16 và JF-17.

Với Bắc Kinh, Pakistan trở thành khách hàng nước ngoài đầu tiên của J-10C, đồng thời là một đối tác có quan hệ quốc phòng đặc biệt sâu sắc.