Vì sao tàu sân bay USS Abraham Lincoln hoen rỉ sau 250 ngày trên biển?

Tàu sân bay USS Abraham Lincoln ngày 2/9 cập cảng Laem Chabang ở Thái Lan sau 250 ngày hoạt động liên tục trên biển. Hình ảnh chiến hạm cho thấy nhiều mảng tảo biển bám trên thân cùng các vệt rỉ sét kéo dài ở khu vực mớn nước và dọc mép sàn đáp.

Hạm trưởng Dan Keeler cho rằng tình trạng này là "điều bình thường" sau một đợt triển khai kéo dài. "Chúng tôi sẽ không bình luận gì thêm", ông Keeler nói.

Joseph Trevithick, biên tập viên chuyên trang quân sự War Zone, cho rằng thời gian hoạt động dài, tiếp xúc liên tục với nước biển và thiếu cơ hội cập cảng bảo dưỡng đã đẩy nhanh quá trình rỉ sét và hao mòn trên thân tàu.

Theo ông Trevithick, tàu sân bay Mỹ thường có thủy thủ đoàn đông và được duy trì diện mạo khá tốt trong các chuyến đi biển.

Tuy nhiên, khả năng bảo dưỡng sẽ bị hạn chế đáng kể khi chiến hạm phải hoạt động dài ngày và tập trung nguồn lực cho các nhiệm vụ tác chiến cường độ cao.

Các quan chức Mỹ cũng cho biết vỏ ngoài tàu chiến phải thường xuyên tiếp xúc với nước biển, tia cực tím và chất ô nhiễm. Những yếu tố này có thể khiến lớp phủ bảo vệ xuống cấp.

"Thân vỏ xuống cấp là điều bình thường với chiến hạm cỡ lớn phải hoạt động trong môi trường khắc nghiệt", một phát ngôn viên hải quân Mỹ nói hồi tháng 1.

Trevithick nhận định tình trạng của USS Abraham Lincoln xuất phát từ hoàn cảnh triển khai đặc biệt. Dù vậy, ông thừa nhận hình ảnh chiến hạm hoen rỉ vẫn "gây sửng sốt", bởi đây là một trong những tàu chiến uy lực nhất và là biểu tượng sức mạnh quân sự Mỹ.

Rỉ sét không chỉ ảnh hưởng đến diện mạo. Nếu tình trạng ăn mòn nghiêm trọng, công tác bảo trì có thể phức tạp hơn. Thời gian nằm cảng và chi phí sửa chữa cũng có thể tăng, qua đó tác động đến khả năng sẵn sàng chiến đấu.

Theo Trevithick, đợt triển khai kéo dài và tình trạng của USS Abraham Lincoln cho thấy những vấn đề rộng hơn mà hải quân Mỹ đang đối mặt trong công tác bảo trì. Áp lực đối với hạm đội tàu sân bay đã tích tụ trong nhiều năm.

Tình trạng chiến hạm Mỹ hoen rỉ và bong tróc từng được chú ý trong thời kỳ đại dịch Covid-19. Khi đó, các tàu chiến phải hạn chế cập bờ và có ít cơ hội thực hiện những công việc bảo dưỡng cần thiết.

Diện mạo tàu chiến Mỹ cũng nhiều lần gây tranh luận. Tổng thống Donald Trump từng bày tỏ không hài lòng về vấn đề này. Tháng 1/2025, ông John Phelan, khi đó là Bộ trưởng Hải quân Mỹ, từng chỉ trích hình ảnh khu trục hạm USS Dewey hoen rỉ trong chuyến thăm Singapore.

"Thật tồi tệ, tôi nghĩ họ nên xấu hổ về điều này. Liệu các quý vị có muốn lên những con tàu này hay không", ông Phelan nói tại một phiên điều trần trước Quốc hội Mỹ.

Không chỉ USS Dewey, các khu trục hạm USS Zumwalt và USS Michael Monsoor cũng từng xuất hiện với nhiều vết rỉ và mảng bong tróc trên thân. Mỗi chiếc được ước tính có giá hơn 9 tỷ USD.

Hải quân Mỹ khẳng định những hư hại này chủ yếu ở bề mặt và không ảnh hưởng đến năng lực tác chiến. Tuy nhiên, các biên tập viên của War Zone cảnh báo ăn mòn vẫn có thể kéo theo những vấn đề đối với cấu trúc thân vỏ nếu không được xử lý phù hợp.

Một vấn đề khác là quy định an toàn của hải quân Mỹ hạn chế một số công việc bảo trì mà thủy thủ đoàn được phép thực hiện. Việc chuyển sang các loại sơn và lớp phủ ít độc hại hơn cũng bị cho là khiến lớp phủ dễ bong tróc hơn.

Theo Trevithick và Tyler Rogoway, việc duy trì hình ảnh tốt cho các chiến hạm có ý nghĩa không chỉ về thẩm mỹ.

Những con tàu này còn là biểu tượng cho sức mạnh quân sự và tầm ảnh hưởng toàn cầu của Mỹ. Vì vậy, tình trạng xuống cấp kéo dài có thể tác động tiêu cực đến tinh thần của thủy thủ đoàn và hình ảnh của hải quân Mỹ.