Vòng xoáy đáng ngại

Quyết định áp thuế của Mỹ có thể dẫn đến tăng giá xe nhập khẩu, ảnh hưởng người tiêu dùng và gây căng thẳng trong quan hệ thương mại toàn cầu. Bên cạnh đó, các chuyên gia ngành công nghiệp ô tô dự báo động thái trên sẽ đẩy giá thành ô tô lên cao và kìm hãm sản xuất trong ngành này.

Các quốc gia và khu vực liên quan đang xem xét các biện pháp đáp trả phù hợp để bảo vệ lợi ích kinh tế của mình. Người phát ngôn của Ủy ban châu Âu Olof Gill nhấn mạnh, Liên minh châu Âu sẽ phản ứng “ngay lập tức và kiên quyết” đối với các rào cản thương mại mà họ cho là phi lý, ảnh hưởng tiêu cực tới thương mại tự do và công bằng. Nhật Bản, quốc gia chiếm khoảng 40% lượng ô tô nhập khẩu của Mỹ, cũng bày tỏ quan ngại.

Bộ trưởng Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Hiroshige Seko cho rằng, mức thuế 25% có thể gây hỗn loạn thị trường toàn cầu và đi ngược với các quy định của Tổ chức Thương mại thế giới. Trung Quốc, mặc dù chỉ chiếm thị phần nhỏ trong thị trường ô tô Mỹ, cũng khẳng định sẽ có biện pháp đáp trả. Canada dự kiến cũng sẽ công bố mức thuế đáp trả đối với Mỹ.

Mỹ nhập khẩu ô tô các loại trị giá tới 474 tỷ USD trong năm 2024, trong đó kim ngạch nhập khẩu xe chở khách là 220 tỷ USD. Mexico, Nhật Bản, Hàn Quốc, Canada và Đức, các đồng minh thân cận của Mỹ, là những nhà cung cấp lớn nhất cho thị trường ô tô ở Mỹ.

Chính quyền Tổng thống Donald Trump xác định thông qua thuế quan mới có thể vực dậy sản xuất trong nước, giảm phụ thuộc vào chuỗi cung ứng từ bên ngoài, đưa nước Mỹ trở lại thời vàng son của các nhà máy thép, ô tô..., từ đó tạo ra hàng triệu việc làm ổn định và phục hồi tầng lớp trung lưu. Đây được coi là nền tảng để xây dựng một nước Mỹ thịnh vượng.

Tuy nhiên, theo các nhà phân tích, cuộc chơi nào cũng có luật và một khi “sân chơi thương mại quốc tế” đã được định hình từ hàng chục năm qua, Mỹ khó có thể rời bỏ một sớm một chiều.

KHÁNH MINH