Xăng E10 chính thức thay thế RON 95 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026

Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối trên toàn quốc để thay thế hoàn toàn loại xăng RON 95 truyền thống. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình năng lượng xanh của Việt Nam, đã được chuẩn bị và thử nghiệm qua nhiều giai đoạn kể từ năm 2012.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết việc triển khai xăng E10 không phải là quyết định đột ngột mà căn cứ trên Thông tư 50/2025/TT-BCT. Theo ông, đây là thời điểm phù hợp khi cơ sở pháp lý, năng lực phối trộn và hạ tầng phân phối đã đáp ứng đầy đủ yêu cầu thực tiễn.

Lộ trình chuyển đổi sau hơn một thập kỷ chuẩn bị

Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ từ năm 2012 đã đặt nền móng cho việc sử dụng nhiên liệu sinh học. Sau khi xăng E5 được đưa vào sử dụng rộng rãi từ năm 2018, việc nâng cấp lên E10 là bước hoàn thiện chiến lược năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Lộ trình này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch mà còn góp phần hiện thực hóa các cam kết tại COP26. Xăng E10 hiện đã là loại nhiên liệu phổ biến tại các thị trường lớn như Mỹ, Brazil, Thái Lan và Philippines với hàng trăm triệu phương tiện đang sử dụng ổn định.

Độ tương thích kỹ thuật và an toàn động cơ

Giải đáp băn khoăn của người tiêu dùng về tác động của xăng chứa cồn đối với động cơ, Bộ Công Thương đã thực hiện nhiều đánh giá khoa học phối hợp cùng các chuyên gia và hiệp hội sản xuất ô tô, xe máy. Kết luận cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn tương thích với xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Để đảm bảo cơ sở khoa học, Bộ Công Thương đã phối hợp với các trường đại học, chuyên gia động cơ, hiệp hội sản xuất ô tô và xe máy để đánh giá kỹ lưỡng trước khi ban hành lộ trình xăng E10.

Tuy nhiên, đối với nhóm phương tiện cũ hoặc hệ thống nhiên liệu lâu ngày không bảo dưỡng, người dân được khuyến cáo cần kiểm tra định kỳ trước khi chuyển sang dùng E10. Đáng chú ý, xăng E5 RON 92 sẽ tiếp tục được duy trì song song ít nhất đến năm 2030 để phục vụ các phương tiện chưa tương thích.

Năng lực cung ứng và hạ tầng phối trộn

Theo tính toán, nhu cầu ethanol E100 để phối trộn xăng E10 toàn quốc rơi vào khoảng 100.000 m3/tháng. Trong đó, sản xuất nội địa đáp ứng được 25.000 m3, phần còn lại sẽ được bù đắp thông qua nhập khẩu để đảm bảo nguồn cung không bị gián đoạn.

Về hạ tầng, 13/26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã đầu tư hệ thống trạm phối trộn với tổng công suất vượt 1 triệu m3/tháng. Nhà máy lọc dầu Bình Sơn cũng sẽ tham gia vào quá trình này với công suất tăng dần từ tháng 6/2026. Mọi lô xăng lưu thông trên thị trường sẽ được giám sát chặt chẽ về quy chuẩn kỹ thuật và chất lượng.

Lợi ích đa mục tiêu từ nhiên liệu sinh học

Việc áp dụng xăng E10 mang lại lợi ích trên ba phương diện chính:

Môi trường: Giảm phát thải khí CO và CO2, đóng góp vào mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
An ninh năng lượng: Đa dạng hóa nguồn cung, giảm rủi ro từ biến động giá dầu quốc tế và cắt giảm chi phí nhập khẩu xăng dầu khoáng.
Kinh tế: Tạo đầu ra ổn định cho nông sản (sắn, mía), phục hồi các nhà máy sản xuất ethanol nội địa và tạo thêm việc làm cho ngành công nghiệp chế biến.

Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, một lộ trình chuyển đổi năng lượng chỉ thực sự bền vững khi có sự tin tưởng của người tiêu dùng và sự vận hành ổn định của thị trường. Bộ Công Thương cam kết sẽ giữ thông tin minh bạch và xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh trong giai đoạn triển khai chính thức.