Xăng E10 chính thức triển khai toàn quốc: Kỳ vọng giảm 2,5 triệu tấn khí thải CO2 mỗi năm
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 được bán rộng rãi tại Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực giảm phát thải khí nhà kính và tăng cường an ninh năng lượng quốc gia.
Xăng E10 là hỗn hợp nhiên liệu sinh học bao gồm 10% ethanol và 90% xăng khoáng truyền thống. Theo Bộ Công Thương, việc ứng dụng rộng rãi loại nhiên liệu này dự kiến sẽ giúp Việt Nam cắt giảm khoảng 2,5 triệu tấn khí thải CO2 mỗi năm, hỗ trợ lộ trình hướng tới phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050.
Tối ưu hóa phát thải và hiệu suất động cơ
Dữ liệu từ Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) cho thấy, mỗi lít xăng khoáng khi tiêu thụ phát thải trung bình 2,3-2,5 kg CO2. Việc thay thế 10% xăng khoáng bằng ethanol tương đương với việc giảm khoảng 1 tỷ lít xăng khoáng tiêu thụ hàng năm. Ông Đào Duy Anh, Phó cục trưởng, nhấn mạnh rằng chu trình tuần hoàn carbon của ethanol giúp trung hòa lượng khí thải, do cây nguyên liệu đã hấp thụ CO2 trong quá trình sinh trưởng.
Kết quả thử nghiệm thực tế của Đại học Bách khoa Hà Nội, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam và Toyota trên dòng xe Corolla Cross cho thấy những chỉ số tích cực:
Khí hydrocarbon (HC): Giảm 10,9% so với xăng khoáng.
Khí carbon monoxide (CO): Giảm gần 15%.
Tiết kiệm nhiên liệu: Xe xăng tiết kiệm thêm 0,3 lít/100 km trong giờ cao điểm và 0,1 lít/100 km trong giờ thấp điểm. Các dòng xe Hybrid cũng ghi nhận hiệu quả sử dụng năng lượng tốt hơn.
Lá chắn an ninh năng lượng quốc gia
Trong bối cảnh bất ổn địa chính trị tại Trung Đông gây áp lực lên nguồn cung dầu mỏ toàn cầu, xăng sinh học được xem là giải pháp đa dạng hóa nguồn cung quan trọng. Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, nhận định việc nhập khẩu ethanol (hiện chiếm 70-80% nhu cầu phối trộn) giúp giảm rủi ro phụ thuộc vào một khu vực duy nhất.
Hiện nay, nhu cầu tiêu thụ xăng sinh học tại Việt Nam đạt khoảng 1 triệu m3 mỗi tháng, tương ứng với 100.000 m3 ethanol. Năng lực sản xuất nội địa hiện đạt 25.000 m3 mỗi tháng, phần còn lại được bổ sung thông qua nhập khẩu. Theo kế hoạch, xăng E5 RON 92 vẫn sẽ được duy trì song song với E10 cho đến hết năm 2030 để đảm bảo tính ổn định của thị trường.
Xu hướng tất yếu của thị trường năng lượng toàn cầu
Việt Nam gia nhập nhóm các quốc gia đang đẩy mạnh lộ trình chuyển đổi nhiên liệu sinh học. Theo Báo cáo Thống kê năng lượng thế giới 2025, Mỹ và Brazil hiện là hai quốc gia dẫn đầu, chiếm lần lượt 37% và 22% nguồn cung xăng sinh học toàn cầu. Nhiều nền kinh tế lớn như Trung Quốc (tăng 30%), Ấn Độ (26%) và Canada (39%) cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ trong lĩnh vực này.

Một cột bơm xăng với nhiều loại hỗn hợp ethanol tại Nevada, Iowa, Mỹ. Ảnh: Reuters
Dù có nhiều ưu điểm, giới chuyên gia lưu ý rằng hiệu quả giảm thải của nhiên liệu sinh học cần được đánh giá dựa trên toàn bộ vòng đời sản phẩm, bao gồm cả quá trình canh tác nguyên liệu và sản xuất ethanol. Để tối ưu hóa lợi ích môi trường, xu hướng phát triển thế hệ nhiên liệu sinh học mới từ phế phẩm nông nghiệp (rơm, rạ) và vi sinh vật đang được các nước phát triển chú trọng đầu tư.











