Bộ Công Thương yêu cầu doanh nghiệp ô tô, xe máy rà soát khả năng tương thích với xăng E10

Bộ Công Thương yêu cầu các hiệp hội và doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương đánh giá mức độ tương thích của phương tiện. Ảnh: T.H

Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa ban hành Công văn số 1314/CN-CNCT ngày 30-5-2026, gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về việc triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT do Bộ trưởng Bộ Công Thương ban hành ngày 7-11-2025, từ ngày 1-6-2026, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc.

Để bảo đảm việc triển khai sử dụng xăng E10 được đồng bộ, an toàn, hiệu quả, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và hạn chế các vấn đề kỹ thuật phát sinh trong quá trình sử dụng phương tiện giao thông, Cục Công nghiệp đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp khẩn trương thực hiện nhiều nhiệm vụ trọng tâm.

Trong đó, các đơn vị được yêu cầu tổ chức rà soát, đánh giá và xác định mức độ tương thích của các dòng ô tô, xe máy đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, phân phối và lưu hành tại thị trường Việt Nam đối với xăng E10.

Nội dung đánh giá tập trung vào khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu và các vật liệu tiếp xúc với nhiên liệu; tác động của xăng E10 tới hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ và khí thải. Đồng thời, các doanh nghiệp cần xác định các yêu cầu kỹ thuật, bảo dưỡng hoặc thay thế vật tư cần thiết nhằm bảo đảm phương tiện vận hành ổn định khi sử dụng nhiên liệu mới.

Trên cơ sở đó, doanh nghiệp phải tổng hợp danh mục các dòng xe hoàn toàn tương thích với xăng E10; các dòng xe tương thích có điều kiện hoặc cần lưu ý kỹ thuật khi sử dụng; cũng như các trường hợp không được khuyến nghị sử dụng xăng E10 (nếu có), kèm theo nguyên nhân và giải pháp xử lý.

Cùng với việc đánh giá kỹ thuật, Cục Công nghiệp yêu cầu các doanh nghiệp chủ động ban hành thông cáo hoặc hướng dẫn chính thức gửi tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành, đồng thời công bố công khai trên các kênh thông tin của doanh nghiệp về việc sử dụng xăng E10 đối với từng dòng xe đang lưu hành trên thị trường.

Các khuyến nghị cần nêu rõ những dòng xe được khuyến nghị sử dụng xăng E10, các lưu ý trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng và bảo quản phương tiện; hướng dẫn đối với xe đã sử dụng lâu năm hoặc có thay đổi kết cấu kỹ thuật; cũng như các trường hợp cần kiểm tra, bảo dưỡng trước khi chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu mới.

Bộ Công Thương cũng đề nghị các doanh nghiệp tăng cường hoạt động truyền thông, tư vấn kỹ thuật nhằm giúp người tiêu dùng hiểu rõ hơn về lợi ích môi trường, hiệu quả sử dụng nhiên liệu cũng như lộ trình triển khai xăng sinh học theo chủ trương của Chính phủ.

Đối với công tác hậu mãi và hỗ trợ kỹ thuật, các doanh nghiệp được yêu cầu xây dựng và công bố quy trình tiếp nhận, kiểm tra và xử lý phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến việc sử dụng xăng E10. Đồng thời, cần hướng dẫn cụ thể các hiện tượng kỹ thuật có thể phát sinh trong giai đoạn đầu chuyển đổi nhiên liệu; biện pháp kiểm tra, vệ sinh hệ thống nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu hoặc bảo dưỡng định kỳ; cũng như quy trình liên hệ bảo hành và hỗ trợ kỹ thuật khi phát sinh sự cố.

Cục Công nghiệp cũng yêu cầu các hãng xe chỉ đạo hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và bảo dưỡng chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng khi xăng E10 được triển khai rộng rãi trên toàn quốc.

Theo công văn, các hiệp hội và doanh nghiệp phải tổng hợp kết quả triển khai, báo cáo về Cục Công nghiệp trước ngày 5-6-2026 để cơ quan này tổng hợp, báo cáo Bộ Công Thương. Trường hợp phát sinh khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện, các đơn vị được đề nghị phản ánh kịp thời để phối hợp xử lý.