Bộ Công Thương yêu cầu rà soát khả năng tương thích của phương tiện với xăng E10
Để chuẩn bị cho việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy rà soát khả năng tương thích của phương tiện, hướng dẫn người tiêu dùng sử dụng xăng E10 và báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 5/6.
Từ 1/6/2026, xăng không chì phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Ảnh: Nhật Thịnh
Ngày 30/5, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) ban hành Văn bản số 1314/CN-CNCT gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.
Theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT, từ 1/6/2026, xăng không chì phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước.
Để việc triển khai sử dụng xăng E10 đồng bộ, an toàn và hiệu quả, Cục Công nghiệp đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp rà soát, đánh giá mức độ tương thích của các dòng ô tô, xe máy đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, phân phối và lưu hành tại Việt Nam đối với loại nhiên liệu này.
Nội dung đánh giá tập trung vào các yếu tố kỹ thuật chủ yếu gồm: khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu và vật liệu tiếp xúc với nhiên liệu; ảnh hưởng của xăng E10 đến hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ và khí thải; các yêu cầu kỹ thuật, bảo dưỡng hoặc thay thế vật tư (nếu có) để bảo đảm phương tiện vận hành an toàn, ổn định khi sử dụng xăng E10.
Trên cơ sở đó, các hiệp hội, doanh nghiệp cần tổng hợp danh mục các dòng xe hoàn toàn tương thích với xăng E10; tương thích có điều kiện hoặc khuyến nghị kỹ thuật khi sử dụng xăng E10; không khuyến nghị sử dụng xăng E10 (nếu có), kèm theo nguyên nhân kỹ thuật và giải pháp xử lý.
Cục Công nghiệp cũng yêu cầu các hiệp hội, doanh nghiệp chủ động ban hành thông cáo, hướng dẫn chính thức gửi tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và công bố công khai thông tin về việc sử dụng xăng E10 đối với từng dòng xe.
Nội dung khuyến nghị cần rõ ràng, dễ hiểu, bao gồm: các dòng xe được khuyến nghị sử dụng xăng E10; các lưu ý trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng và bảo quản phương tiện; khuyến nghị đối với phương tiện đã sử dụng lâu năm hoặc có thay đổi kết cấu kỹ thuật; các trường hợp cần kiểm tra, bảo dưỡng trước khi chuyển đổi sang sử dụng xăng E10.
Đồng thời, cần tăng cường công tác truyền thông, tư vấn kỹ thuật nhằm nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về lợi ích môi trường, hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lộ trình triển khai xăng sinh học theo chủ trương của Chính phủ.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cần xây dựng và công bố quy trình tiếp nhận, kiểm tra và xử lý các phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến việc sử dụng xăng E10. Đồng thời, hướng dẫn cụ thể cho người sử dụng phương tiện về các hiện tượng kỹ thuật có thể phát sinh trong giai đoạn đầu chuyển đổi nhiên liệu; biện pháp kiểm tra, vệ sinh hệ thống nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu hoặc bảo dưỡng định kỳ; quy trình liên hệ bảo hành, bảo dưỡng và hỗ trợ kỹ thuật khi phát sinh sự cố.
Ngoài ra, Cục Công nghiệp cũng yêu cầu các hiệp hội và doanh nghiệp chỉ đạo hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật trong quá trình triển khai. Kết quả thực hiện phải được tổng hợp, báo cáo về Cục Công nghiệp trước ngày 5/6/2026 để báo cáo Bộ Công Thương.
“Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, các hiệp hội và doanh nghiệp cần phản ánh về Cục Công nghiệp để phối hợp xử lý”, văn bản nêu.
Tin nóng
Mẫu SUV mới của AUDI dự kiến bán với 5 phiên bản, được kỳ vọng trở thành đối trọng mới của Xiaomi YU7.
SAIC đã trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên cán mốc doanh số 100 triệu xe. Đáng chú ý, sự kiện diễn ra đúng vào dịp kỷ niệm 71 năm của thương hiệu.
Không chỉ rà soát mức độ tương thích của phương tiện với xăng E10, các doanh nghiệp còn được yêu cầu tăng cường truyền thông, thiết lập quy trình tiếp nhận phản ánh và sẵn sàng hỗ trợ kỹ thuật trong giai đoạn chuyển đổi nhiên liệu sinh học.
Một nhà thiết kế ôtô đã 'tái dựng' mẫu siêu xe điện Ferrari Luce với ngôn ngữ thiết kế tương đồng, nhưng được tinh chỉnh lại tỷ lệ tổng thể khiến chiếc xe ấn tượng hơn.
Hyundai Santa Fe 2027 tiếp tục xuất hiện trong quá trình chạy thử và lần này gây chú ý khi nguyên mẫu bị bắt gặp tại trạm sạc.
Một giám đốc điều hành của Lexus đã xác nhận GX 550h sắp ra mắt, sử dụng hệ truyền động hybrid tương tự Land Cruiser Prado.
Tin mới
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc, ngày 30/5, Bộ Công Thương vừa có văn bản đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương đánh giá khả năng tương thích của phương tiện với loại nhiên liệu mới này.
Việc Royal Enfield 'tái xuất' với 5 xe hoàn toàn mới không đơn thuần là cuộc chơi mới của một thương hiệu mô tô lâu đời, mà còn mở cơ hội xác lập chỗ đứng trong bối cảnh thị trường xe phân khối lớn đang chuyển dịch sang trải nghiệm và phong cách sống.
Phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam có thể sử dụng xăng E10 mà không cần cải tạo động cơ. Nhiều hãng xe như Honda, Toyota, Ford, Yamaha cũng cho phép sử dụng nhiên liệu chứa ethanol ở tỷ lệ phù hợp. Chỉ một số ít phương tiện đời cũ có thể chưa tương thích hoàn toàn với E10 và vẫn có thể sử dụng xăng E5RON92. Điều này cho thấy lộ trình triển khai E10 được xây dựng theo hướng an toàn, linh hoạt và phù hợp với thực tế thị trường.
Cục Đăng kiểm Việt Nam dự kiến sẽ quy định bắt buộc chủ sở hữu ô tô sau khi mua lại, phải đưa xe đến cơ sở đăng kiểm để cập nhật thông tin sau khi làm thủ tục sang tên, đổi biển số.
Các hãng ô tô, xe máy được yêu cầu khẩn trương rà soát và đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng E10; chủ động công bố công khai hướng dẫn chính thức tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và người tiêu dùng về việc sử dụng xăng E10 cho từng dòng xe cụ thể.
Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết, phần lớn các dòng xe đang lưu hành hiện nay đã được thiết kế phù hợp với nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ E10, đồng thời khuyến cáo người dân sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn và bảo dưỡng xe định kỳ để bảo đảm hiệu quả vận hành.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được sử dụng trên toàn quốc từ ngày 1-6, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa có văn bản đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương đánh giá mức độ tương thích của phương tiện, công bố khuyến nghị kỹ thuật và chuẩn bị phương án hỗ trợ người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc từ ngày 1-6 theo lộ trình của Bộ Công Thương, nhiều người tiêu dùng vẫn băn khoăn về khả năng tương thích của loại nhiên liệu này với động cơ ô tô, xe máy. Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, chuyên gia ô tô và quản trị viên diễn đàn Oto+ với hơn 1 triệu thành viên, phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng E10 bình thường nếu nhiên liệu đạt chuẩn, đồng thời người dân không nhất thiết phải sử dụng thêm các loại phụ gia được quảng cáo dành riêng cho xăng E10.