Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, động lực phát triển kinh tế
Ngoài tuyến cao tốc trục dọc, tuyến cao tốc trục ngang là điều không thể thiếu. Trong đó, tuyến trục ngang đầu tiên tại ĐBSCL, Châu Đốc- Cần Thơ- Sóc Trăng kết nối khu vực với hệ thống đường cao tốc quốc gia. Dự án được kỳ vọng là một trong 6 tuyến cao tốc thay đổi ĐBSCL; đồng thời, kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế và cảng biển, tạo dư địa, động lực, không gian phát triển vùng ĐBSCL với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại. Quan trọng hơn, Quốc hội cũng đã ban hành Nghị quyết số 60/2022/QH15 về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có chiều dài 188km, đi qua các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Tuyến cao tốc này sẽ được kết nối vào cảng biển nước sâu Trần Đề, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến hành lang trục ngang cặp theo sông Hậu. Được khởi công vào tháng 6/2023, với tổng mức đầu tư gần 44.700 tỷ đồng, người dân ĐBSCL cho rằng đây là dự án cần thiết, nhằm mục tiêu tăng cường khả năng kết nối giao thông.
Hơn 1 năm triển khai thi công, công trình luôn được chủ đầu tư các địa phương quan tâm, đôn đốc đơn vị thi công, tập trung nhân công, thiết bị, vật tư để triển khai công trình đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, nhằm đảm bảo chất lượng và tiến độ đề ra, đáp ứng lòng mong đợi của nhân dân.
Hiện dự án Châu Đốc–Cần Thơ–Sóc Trăng đang gặp khó khăn về nguyên vật liệu san lấp, Chính phủ, Thủ tướng chính phủ đang tiếp tục tháo gỡ khó khăn, Thủ tướng đã có chỉ đạo liên hệ các tỉnh vùng ÐBSCL tìm thêm nguồn cát cho dự án. Các địa phương cho biết, khi có nguồn vật liệu sang lấp, tiến độ sẽ được đẩy nhanh.
Mời quý vị theo dõi nội dung chi tiết!
