Cầu Tân Kỳ - Tân Quý sắp khởi công trở lại sau nhiều năm dang dở

Ngày 19/6, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) cho biết, dự án xây mới cầu Tân Kỳ - Tân Quý sẽ được tái khởi công vào ngày 21/6.

Cầu Tân Kỳ - Tân Quý sắp được xây dựng trở lại sau nhiều năm "đắp chiếu". Ảnh: A.T.

Dự kiến, công trình sẽ thi công trong khoảng 6 tháng và hoàn thành, thông xe vào cuối năm 2024.

Như vậy, sau nhiều năm dang dở, dự án xây dựng cầu Tân Kỳ - Tân Quý sắp được xây dựng trở lại.

Trước đó, đầu năm 2018, dự án xây dựng cầu Tân Kỳ - Tân Quý được khởi công với tổng mức đầu tư 312 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý 4/2018 theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao).

Cầu Tân Kỳ - Tân Quý được thiết kế với chiều dài 80m, rộng 16m, đường dẫn 225m. Tuy nhiên, đến tháng 12/2018, khi đã hoàn thành 70% khối lượng công trình, dự án buộc phải tạm dừng thi công do vướng mắc mặt bằng.

Nhiều vật liệu phục vụ xây cầu Tân Kỳ - Tân Quý hư hỏng theo thời gian. Ảnh: A.T.

Lý do tiếp theo khiến dự án "đắp chiếu" là do TP.HCM quyết định dừng hợp đồng BOT với nhà đầu tư sau khi Kiểm toán Nhà nước khuyến cáo việc đầu tư BOT cầu Tân Kỳ - Tân Quý để thu phí trên QL1 không phù hợp.

Bên cạnh đó, Nghị quyết 437/NQ-UBTVQH14 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định dự án đường bộ đầu tư hình thức BOT chỉ áp dụng cho các tuyến đường xây mới, trong khi đây là đường hiện hữu.

Đến tháng 10/2022, UBND TP.HCM đã đề xuất chi hơn 491 tỷ đồng từ ngân sách để hoàn thiện cầu Tân Kỳ - Tân Quý và được HĐND TP.HCM thông qua.

Theo kế hoạch, 230 tỷ đồng sẽ được sử dụng để thanh toán chi phí cho nhà đầu tư đã thực hiện phần việc trước đó, và 261 tỷ đồng còn lại sẽ được đầu tư để hoàn thành các hạng mục còn lại. Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào năm 2025.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, UBND TP.HCM đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư tham mưu, đề xuất các nội dung liên quan đến khả năng cân đối vốn, kế hoạch bố trí vốn bổ sung năm 2023 để thực hiện hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thanh toán nhà đầu tư.

Ban Giao thông (chủ đầu tư) cũng được giao phối hợp với nhà đầu tư và các đơn vị liên quan rà soát, xác định phần khối lượng, chi phí đã thực hiện theo phụ lục hợp đồng BOT để thanh toán cho nhà đầu tư.

Đồng thời, Ban Quản lý dự án cũng được yêu cầu khẩn trương tổ chức thi công giữa các hạng mục, gói thầu của dự án.

Mỹ Quỳnh